HVAD ER EN KATALYSATOR, OG HVAD GØR DEN?

Hvad gør den katalytiske konverter?

Detkatalysatorbruger et kammer kaldet katalysator til at omdanne skadelige forbindelser, der udsendes af motoren, til sikre gasser, såsom damp.Dens funktion er at nedbryde usikre molekyler i den gas, der genereres af biler, før de slipper dem ud i luften.
Katalysatoren er placeret i bunden af ​​køretøjet og ligner en stor metalkasse.Der kommer to rør ud af den.Konverteren bruger disse to rør og katalysatorer i processen med sikker gasudledning.
Gassen indføres fra "input"-røret, der er forbundet med køretøjets motor.Disse gasser blæses ind i katalysatoren, hvilket forårsager kemisk reaktion for at nedbryde forurenende stoffer.Gassen med mindre skadelig gas passerer nu gennem det andet rør, som er "udgangsrøret", der er forbundet med biludstødningsrøret.

Hvad er inde i en katalytisk konverter?

Så hvad erkatalysatorlavet af?Katalysatoren i katalysatoren er normalt lavet af platin eller lignende metaller såsom rhodium eller palladium.Gassen strømmer gennem den keramiske honeycomb-struktur, der er placeret i katteskallen.Dette er foret med metal med specifikke job, som spiller en rolle i at reducere emissioner.To hovedtyper af katalysatorer kan bruges i biler:
Reduktionskatalysator:hjælpe med at reducere nitrogenoxidforurening ved at fjerne ilt.Nitrogenoxider nedbrydes til nitrogen og ilt, som er uskadelige i sig selv.
Oxidationskatalysator:bruges til at omdanne kulilte til kuldioxid gennem den omvendte proces med tilsætning af ilt.

Der er også en iltsensor (O2) i nærheden af ​​katalysatoren, som kan fortælle bilens elektroniske styreenhed (ECU) hvor meget ilt der er i udstødningsgassen.Dette hjælper køretøjet med at fungere ved et mere effektivt luft-brændstofforhold, hvilket gør det muligt for motoren at levere tilstrækkelig ilt til konverteren til at fuldføre oxidationsprocessen.

Typer af katalytiske omformere

Som tidligere nævnt er der to hovedkatalysatorer – reduktion og oxidation – der kan bruges til at behandle specifikke gasser i udstødningssystemet.
Afhængigt af køretøjets årgang og typen af ​​katalysator er der muligvis ingen reduktionskatalysator.Der er to hovedtyper af katalysatorer:

To-vejs:Det var først i 1981, at den tovejs katalysator dukkede op på køretøjer i USA.De har kun oxidationskatalysatorer, som hjælper med at omdanne kulilte til kuldioxid.Kulbrinter (ubrændt og delvist brændt brændsel) omdannes til kuldioxid og vand.
Tre-vejs:Tre-vejs katalysator har været brugt siden 1981. Dette er det samme som ydeevnen af ​​binær konverter med reduktionskatalysator.Som tidligere nævnt bruges dette til at omdanne nitrogenoxider til nitrogen og oxygen.

Dieselmotoren bruger en to-vejs katalysator, og konverteren er også specielt designet til dieseludstødning.Konverterne af disse typer motorer forsøger at målrette partikler af opløselige organiske fraktioner.Disse er lavet af kulbrinter kombineret med sod.