¿Cómo FUNCIONA UN INTERCOOLER?

¿Qué es un intercooler?

An intercooler es un dispositivo que ayuda a enfriar el aire cuando pasa por el motor de un automóvil o camión.Al enfriar el aire, elintercoolerayuda a mejorar el rendimiento del motor y evitar el sobrecalentamiento.Hay dos tipos principales de intercoolers: aire-aire y aire-agua.Los intercoolers aire-aire usan aire para enfriar el aire que pasa por el motor, mientras que los intercoolers aire-agua usan agua para enfriar el aire.

Intercoolers se utilizan a menudo en automóviles y camiones de alto rendimiento con motores turboalimentados o sobrealimentados.Al enfriar el aire antes de que ingrese al motor, el intercooler ayuda a aumentar la cantidad de aire que el motor puede absorber. Esto, a su vez, ayuda a mejorar la potencia y el rendimiento del motor.Los intercoolers también se utilizan a veces en motores diésel.

¿Cuál es el propósito de un intercooler?

El propósito principal de un intercooler es enfriar el aire que el turbocompresor o supercargador ha comprimido antes de que ingrese al motor.Al enfriar el aire, el intercooler reduce las posibilidades de golpes y permite que entre más aire en el motor, lo que puede aumentar la potencia de salida.Además, enfriar el aire también puede ayudar a reducir las emisiones.

Un intercooler se puede utilizar tanto en motores turboalimentados como sobrealimentados.Cuando se usa en un motor turbocargado, el intercooler está ubicado entre el turbocargador y el motor.En un motor sobrealimentado, el intercooler generalmente se encuentra entre el sobrealimentador y el motor.Los intercoolers pueden ser aire-aire o aire-líquido.Los intercoolers aire-aire usan aire ambiental para enfriar el aire comprimido del turbocompresor o sobrealimentador.Los intercoolers de aire a líquido utilizan un refrigerante líquido para enfriar el aire comprimido del turbocompresor o supercargador.

¿Cómo funciona un intercooler?

Un intercooler utiliza una serie de aletas y placas para disipar el calor.El aire o fluido es forzado a través del intercooler y las aletas ayudan a transferir el calor del aire o fluido a la atmósfera circundante.Este proceso ayuda a mantener frío el aire o el líquido, de modo que el motor o el sistema puedan funcionar de manera más eficiente.Además, un intercooler puede prolongar la vida útil de un motor o sistema al evitar el sobrecalentamiento.

Cuando el aire es comprimido por un turbocompresor, se calienta muy rápidamente.Por lo tanto, su temperatura aumenta y su contenido de oxígeno (densidad) disminuye.Cuando el aire está frío, un intercooler proporciona un aire más denso y rico en oxígeno al motor.Por lo tanto, mejora la combustión al permitir que se queme más combustible.

También aumenta la confiabilidad ya que proporciona una temperatura más constante de entrada de aire al motor.Esto permite que la relación aire-combustible del motor permanezca en un nivel seguro.

Los dos tipos de intercoolers

1.Intercooler aire-aire

An intercooler aire-airees un dispositivo utilizado para enfriar el aire comprimido por un turbocompresor o sobrealimentador.Los intercoolers son una parte vital de los sistemas de inducción forzada, ya que ayudan a reducir las temperaturas de admisión del motor, lo que a su vez ayuda a aumentar la potencia y la eficiencia.Hay dos tipos principales de intercoolers aire-aire: montaje frontal y montaje superior.Los intercoolers de montaje frontal suelen ser más extensos y efectivos que los intercoolers de montaje superior, pero pueden ser más difíciles de instalar.Los intercoolers de montaje superior son más fáciles de instalar, pero es posible que no sean tan efectivos para enfriar el aire.

Los intercoolers aire-aire funcionan pasando el aire comprimido del turbocompresor o supercargador a través de una serie de aletas o bobinas.Estas aletas o bobinas ayudan a disipar el calor del aire, lo que ayuda a enfriarlo.Luego, el aire más frío fluye hacia el motor, donde puede ayudar a aumentar la potencia y la eficiencia.Los intercoolers pueden estar hechos de varios materiales, pero el aluminio se usa a menudo porque es liviano y tiene buena conductividad térmica.

Si desea agregar un intercooler aire-aire a su sistema de inducción forzada, hay algunas cosas que debe considerar.Primero, debe asegurarse de que el intercooler encaje en el espacio que tiene disponible.En segundo lugar, debe decidir si desea un intercooler de montaje frontal o superior.Finalmente, debe elegir un material que sea duradero y efectivo para enfriar el aire.

ventajas:

• Sencillez
• Costo más bajo
• Menos peso

Esto también lo convierte, con mucho, en la forma más común de intercooling.

Desventajas:

• Mayor longitud de admisión debido a la necesidad de colocar el intercooler en la parte delantera del automóvil.
• Más variación en la temperatura que el aire al agua.

Colocación

La mejor ubicación para un intercooler aire-aire es en la parte delantera del vehículo.El "montaje frontal" se considera la ubicación más eficaz.
Cuando el diseño del motor o el tipo de vehículo no permiten la colocación de "montaje frontal", el intercooler se puede montar en la parte superior del motor o incluso en uno de sus lados.Estas ubicaciones a menudo requerirán conductos de aire adicionales o palas para dirigir el aire directamente al intercooler.Sin embargo, estos no se consideran prácticos.Esto se debe a que el flujo de aire no es tan efectivo.Por lo tanto, el intercooler puede sufrir la absorción de calor del motor cuando cae el flujo de aire externo.

2. Intercooler aire-agua

Un intercooler de aire a agua es un tipo de intercooler que utiliza agua para enfriar la carga de aire procedente del turbocompresor o sobrealimentador.

La principal ventaja de un intercooler aire-agua sobre un intercooler aire-aire tradicional es que puede proporcionar una carga de aire mucho más densa al motor.Esto da como resultado que el motor produzca más potencia, así como una mayor eficiencia de combustible.

Sin embargo, existen varias desventajas en el uso de un intercooler de aire a agua.Una es que, por lo general, son más caros que los intercoolers aire-aire tradicionales.Otra desventaja es que requieren un suministro constante de agua, que puede ser difícil de mantener en algunos climas.Finalmente, los intercoolers aire-agua pueden ser más difíciles de instalar que los intercoolers aire-aire tradicionales.

ventajas:

• Esto los hace muy adecuados para instalaciones complejas donde el espacio, el flujo de aire y la longitud de entrada son un problema.El agua es más eficiente en la transferencia de calor que el aire.Por lo tanto, tiene más estabilidad para poder manejar una gama más amplia de temperaturas.

Desventajas:

• Sin embargo, este sistema requiere la complejidad, el peso y el costo adicionales de un radiador, una bomba, agua y líneas de transferencia.Las aplicaciones típicas para estos son maquinaria industrial, instalaciones marinas y personalizadas que no permiten la fácil instalación de un aire a aire, como uncon motor traserovehículo.

Colocación

El aire a agua se puede montar en cualquier parte del compartimento del motor, siempre que el radiador se monte en una posición con buen flujo de aire o se le conecte un ventilador térmico.