Wat is koue luginlaat?
Koue lug inlaatbeweeg die lugfilter buite die enjinkompartement sodat koeler lug in die enjin ingesuig kan word vir ontbranding.’n Koue luginlaat word buite die enjinkompartement geïnstalleer, weg van die hitte wat deur die enjin self geskep word.Op dié manier kan dit koeler lug van buite inbring en dit in die enjin rig.Die filters word gewoonlik geskuif na die boonste wielput area of naby 'n fender waar daar meer toegang tot vryvloeiende, koeler lug en minder warm lug van die enjin is.Aangesien warm lug van die enjin sal styg, vang die onderste plasing ook die koelste, digste lug moontlik op. Koeler lug is digter, dus bring dit meer suurstof in die verbrandingskamer in, en dit beteken meer krag.
2.Hoe werk 'n koue luginlaat?
Suurstof is teenwoordig in die lug wat jou voertuig omring, maar die ingeslote aard van jou enjinkap verhoed dat dit maklik in jou verbrandingskamers kom.Die luginlaat is eenvoudig kanaalwerk wat die enjins se vakuum toelaat om lug in die enjin in te trek om met brandstof te meng en afgevuur te word.
'n Koue luginlaat beweeg die inlaatpunt verder weg van die enjin, sodat dit koeler lug insuig.Sommige van hulle sluit ook 'n hoë-temperatuur skild in om die hitte wat uit jou interne dele uitstraal verder te verminder.Deur die lugkas te verwyder, beperking in die kanale te verminder en ontslae te raak van die lae-gehalte papierfilter, skep jy 'n inlaat wat meer lug per minuut na die enjin kan vloei.
3.Voordele van 'n koue luginname.
*Verhoogde suurstofvloei kan jou tussen 5 en 20 perdekrag besorg, afhangend van jou enjin en die produk wat jy koop.
*Koue luginlate kan ook beter versnellerreaksie en verbeterde brandstofverbruik bied.Wanneer jou enjin die vermoë het om meer lug te kry, het dit die vermoë om meer krag te skep.
*Moet dit nie elke 15 000 myl vervang nie.die filters wat beskikbaar is vir koue luginlate kan verwyder en gewas word om dit skoon te maak.
*Dit kan relatief maklik geïnstalleer word. Dit is ontwerp as 'n bout-aan-modifikasie, wat beteken dat dit geïnstalleer kan word sonder om enige noemenswaardige veranderinge aan jou voertuig aan te bring.
4.Koue luginlaatinstallasie-oorwegings.
*Die lugfilter kan ver weg van enjinhitte geplaas word (veral die warm uitlaatspruitstukke), of voor die verkoeler, of laag af sodat dit lug kan intrek wat nie deur die enjin of verkoeler verhit is nie.
*As 'nKoue lug inlaatstelsel plaas die lugfilter binne-in die enjinkompartement, moet dit 'n metaal- of plastiekhitteskild hê om enjin en uitlaathitte weg van die filter af te lei.
*Om 'n koue luginlaatstelsel te koop wat spesifiek vir jou voertuig ontwerp is, en 'n hitteskerm insluit om enjin- en uitlaathitte weg te hou van die lugfilter en steunhakies vir 'n veilige en vibrasievrye montering.
5.Greelde vrae oor koue luginname.
1)V: Verhoog koue luginname perdekrag?
A: Sommige vervaardigers eis soveel as 'n 5- tot 20-perdekrag-toename vir hul stelsel.Maar as jy die koue luginlaat met ander enjinmodifikasies saamspan, soos ’n nuwe uitlaat, sal jy ’n baie doeltreffender stelsel skep.
2)V: Kan koue luginlaat jou enjin beskadig?
A: As die lugfilter te ontbloot is en water opsuig, sal dit reguit in jou enjin ingaan en jy sal in 'n spruit wees.Kyk na die byvoeging van 'n omleidingsklep om te verhoed dat dit gebeur.
3)V: Hoeveel kos 'n koue luginlaat?
A: Koue luginlate is 'n redelik goedkoop modifikasie (gewoonlik 'n paar honderd dollar) en makliker om te installeer as die meeste ander enjinmodifikasies.
4)V: Is koue luginname die moeite werd?
A: Installeer daardie koue luginlaat en hoor die wonderlike klank van vryvloeiende koel lug na jou enjin - en geniet ook 'n paar ekstra perdekrag.Dit is dalk net wat jou enjin nodig het.
Postyd: Nov-11-2022