Udstødningsmanifolder og skæreborde har lignende funktioner - de leder begge røg fra motoren til udstødningssystemet - men udstødningsmanifolder er standard på de fleste biler, mens skæreborde er opgraderinger af eftermarkedets ydeevne.
Udstødningsmanifold er en solid støbejernsstruktur på tværs af alle cylindre, mens et udstødningsrør består af en række individuelle stålrør for hver udstødningsport, svejset til at mødes ved en samler for at bringe udstødningsgasserne ned til et enkelt rør
Uanset om du er en erfaren bilperson eller bare prøver at finde info om din daglige chauffør, er det nemt at blive fordrejet, når de tekniske termer begynder at flyve rundt.Når man ser på udstødningssystemer, er et emne, der ofte forvirrer folk, forskellen mellem udstødningsmanifolder og samlerør.
udstødningshoved
udstødningsmanifold
Hvad er en udstødningsmanifold?
En udstødningsmanifold er en simpel bildele, der opsamler gasser fra din bils motor og transporterer dem til udstødningssystemet.De er lavet af tykt støbejern eller rustfrit stål og kommer samlet på de fleste standard produktionsbiler.
Du kan opdele denne bildelers navn i dens rødder for at hjælpe med at forstå, hvad den gør.Det kaldes en udstødningsmanifold, fordi den modtager dampe fra flere cylindre og folder dem til én udgang - et rør, der fører til udstødningen.
Hvad er en header på en bil?
Et samlerør gør det samme som et udstødningsmanifold - det opsamler også gasser fra motoren og leverer dem til udstødningssystemet.Samlerør er lavet af længere, tyndere stålrør.
De bruges typisk på højtydende biler, og de er normalt tilføjet eftermarked for at maksimere motorens kraft.
Hvad er forskellen mellem en udstødningsmanifold og en header?
De strukturelle forskelle mellem udstødningsmanifolder og samlerør er materialet og størrelsen.Udstødningsmanifolder er lavet af tykt jern, mens samlerør er lavet af lettere, tyndere stål.Samlerør er også længere end udstødningsmanifolder.
Hvorfor eksisterer disse to forskellige dele, når de stort set gør det samme?Hovedårsagen til at du har valget mellem en udstødningsmanifold vs header er brugskrav.
Skæreborde bruges i højtydende køretøjer, fordi deres størrelse og struktur mindsker modtrykket.Det betyder, at motoren kan ånde lettere, hvilket resulterer i øget kraft.
Headere og udstødningsmanifolder er karakteristiske, ikke kun med hensyn til ydeevne, men også med hensyn til, hvordan de lyder.Manifolder lavet af støbejern er tykkere og absorberer mere udstødningsstøj, hvilket resulterer i en meget mere støjsvag kabine.Dog absorberer headers meget mindre lyd, da de har tyndere stålvægge
Skal jeg bruge en udstødningsmanifold eller et samlerør?
Udstødningsmanifold vs header - hvilken er for dig?For de fleste mennesker er en standard udstødningsmanifold vejen at gå.Hvis din bil ikke er et højtydende køretøj, vil udskiftning af din udstødningsmanifold til et skærebord ikke give den et mærkbart ydelsesboost.
Men hvis du har en ydeevnemotor, og du er til at ændre din bil, kan tilføjelse af en header give dig den ekstra gevinst, du leder efter.
Indlægstid: 27. marts 2023