Hej gutter, et par uger før har jeg postet nogle artikler om autodeles funktion og hvordan man bruger dem.I denne uge er det dog tid til at tale om intercooler rørføring.Intercooler rørsætbruges til at udskifte rørene fra turboladeren til intercooler og intercooleren til indsugningsmanifolden.
Installation af et nyt intercooler rørsæt vil hjælpe din motorto få det bedst mulige niveau af køling, der kan føre til højere boost-niveauer.Bare vær venligst opmærksom på, at all køretøjets ydeevne og modificerede dele er designet og beregnet udelukkende til konkurrencebrug eller off-rkun til brug.
Et solidt og pålideligt intercoolerrør vil ofte være lavet af ægte aluminium.Der er også forskellige typer, når man taler om dornbøjet intercooler-rør.Aluminium, rustfrit og stål er de forskellige typer.Som tidligere nævnt er aluminium typisk vejen at gå, men de andre er levedygtige muligheder.Den første er enkel at arbejde med, styrer varmen godt og er slet ikke tung.De andre er ikke så vægtfølsomme, hvilket ikke er så godt til intercooler-rør.
Et universalsæt er en fantastisk måde at spare nogle penge på, men det kommer med sine problemer.Når du køber et direkte tilpasset intercooler-sæt til din bil eller lastbil, er det et bolt-on-system.Det betyder, at rørføringen, rørstørrelsen, monteringsbeslagene og intercooler-kernen er designet til at passe til dit køretøj.Gør livet meget lettere under installationen.Men du betaler en præmie for den tid og forskning og udvikling, der gik med til at designe sættet.
Når du har fundet ud af, hvilken rute intercooler-rørene vil tage, kan du begynde at lede efter et sæt, der inkluderer disse bøjninger.Disse bøjninger behøver ikke at være i slangen.Mange gange kan en kobling gøre arbejdet bedre.De giver mulighed for mere justering end hårdvæggede rør.
Generelt vil rørføringen være 2,5″.Dette kan variere afhængigt af din opsætning, turbostørrelsen, plads i motorrummet og intercoolerstørrelse.
Selve rørføringen er ens, uanset hvor du køber den.Jeg har set et par firmaer bruge super tyndvæggede rør, men for det meste er 16 gauge typisk vægtykkelse.
Silikone koblinger
Kvaliteten af koblingerne i universalsættene varierer en del.Vi har set nogle, der er super tynde ogikke holdbare.Dette er en del af et rørsæt, som du ønsker høj kvalitet.Der er ikke noget værre end at blæse en kobling ud under stort boost.Eller endnu værre, rive en under installationen.En multipliceret 4 mm silikonekobling er ideel.
T-klemmer
De klemmer, der følger med sættene, varierer også i kvalitet.Billige klemmer er de værste.De strammes, når du prøver at stramme dem eller forbliver ikke stramme, hvilket tillader en kobling at blæse af.At stå i siden af vejen og forsøge at få dit rør ind i koblingen, er ikke sjovt.
Intercooler kerne
En af de mest kritiske dele af sættet er selve intercooler-kernen.Kernekvalitet er et af de største problemer, vi ser med universelle sæt.De rørkoblinger og klemmer, der kommer i det sæt, er typisk af god kvalitet, men selve kernerne er ofte skrammel.
Alle yderligere detaljer, du gerne vil tale med mig, skal du bare efterlade kommentarer.Jeg kommunikerer gerne.Vi ses næste gang.
Indlægstid: 21. september 2022