スチール N1 キャットバックエキゾースト 3 インチパイピング + 4.5 インチマフラーチップ 1995-1999 三菱エクリプス タロン用
* 特徴
* CNC 加工された T-304 ステンレス鋼パイプと TIG 溶接された鋼フランジから製造されています。
* 事前に溶接されたハンガーを使用して直接ボルトオンで取り付けられます。変更は必要ありません。
* 寸法 (推定): * 先端直径: 4.5インチ / 114.3mm
* 入口直径: 3.0インチ / 76.2mm
* 詳細
含まれるもの:
1 X CatBack 排気システム
上の図に示すハードウェア
工場直販スチール N1 キャットバックエキゾースト
工場出荷時の価格スチール N1 キャットバックエキゾースト
ファクトリーブランド スチール N1 キャットバックエキゾースト
* 適合
| 年 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
| 1999年 | 三菱 | 日食 | GS ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1999年 | 三菱 | 日食 | RS ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1999年 | 三菱 | 日食 | スパイダー GS コンバーチブル 2 ドア | 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC 自然吸気 |
| 1998年 | 鷲 | タロン | ベース ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1998年 | 鷲 | タロン | ESi ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1998年 | 三菱 | 日食 | GS ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1998年 | 三菱 | 日食 | RS ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1998年 | 三菱 | 日食 | スパイダー GS コンバーチブル 2 ドア | 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC 自然吸気 |
| 1997年 | 鷲 | タロン | ベース ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1997年 | 鷲 | タロン | ESi ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1997年 | 三菱 | 日食 | ベース ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1997年 | 三菱 | 日食 | GS ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1997年 | 三菱 | 日食 | RS ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1997年 | 三菱 | 日食 | スパイダー GS コンバーチブル 2 ドア | 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC 自然吸気 |
| 1996年 | 鷲 | タロン | ベース ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1996年 | 鷲 | タロン | ESi ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1996年 | 三菱 | 日食 | ベース ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1996年 | 三菱 | 日食 | GS ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1996年 | 三菱 | 日食 | RS ハッチバック 2ドア | 2.0L 1996CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
| 1996年 | 三菱 | 日食 | スパイダー GS コンバーチブル 2 ドア | 2.4L 2351CC l4 GAS SOHC 自然吸気 |
* 三菱 エクリプス GST (1995、1996、1997、1998、1999)
* 4G63T ターボエンジンを搭載した前輪モデルに適合
* 詳細
