2011-15 เชฟโรเลต 6.6L HD LML Duramax ดีเซล EGR วาล์วคูลเลอร์ลบชุด

ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGR) ใช้เพื่อลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในก๊าซไอเสียไนโตรเจนและออกซิเจนทำปฏิกิริยาภายใต้อุณหภูมิและความดันสูงเท่านั้นอุณหภูมิและความดันในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เป็นไปตามเงื่อนไขข้างต้น โดยเฉพาะในระหว่างการเร่งความเร็วแบบบังคับ
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานภายใต้ภาระ วาล์ว EGR จะเปิดขึ้น ปล่อยให้ก๊าซไอเสียจำนวนเล็กน้อยเข้าสู่ท่อร่วมไอดีและเข้าไปในห้องเผาไหม้พร้อมกับส่วนผสมที่ติดไฟได้ที่ความเร็วรอบเดินเบา วาล์ว EGR จะปิดและแทบไม่มีการหมุนเวียนก๊าซไอเสียไปยังเครื่องยนต์ก๊าซไอเสียของรถยนต์เป็นก๊าซที่ไม่ติดไฟชนิดหนึ่ง (ไม่รวมเชื้อเพลิงและสารออกซิแดนท์) ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ช่วยลดอุณหภูมิและความดันการเผาไหม้โดยการดูดซับความร้อนส่วนหนึ่งที่เกิดจากการเผาไหม้ เพื่อลดการสร้างไนโตรเจนออกไซด์ปริมาณก๊าซไอเสียที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้จะเพิ่มขึ้นตามความเร็วของเครื่องยนต์และโหลดที่เพิ่มขึ้นประกอบ:

11-15 เชฟโรเลต
6.6L HD LML ดูราแม็กซ์ ดีเซล