Κεφαλίδες εξάτμισηςΑυξήστε την ιπποδύναμη μειώνοντας τους περιορισμούς των καυσαερίων και υποστηρίζοντας τον καθαρισμό.Οι περισσότερες κεφαλίδες αποτελούν αναβάθμιση aftermarket, αλλά μερικέςυψηλή απόδοσητα οχήματα έρχονται με κεφαλίδες.
*Μείωση των περιορισμών καυσαερίων
Eκεφαλές εξάτμισηςαυξάνουν την ιπποδύναμη επειδή έχουν μεγαλύτερη διάμετρο σωληνώσεων.Οι μεγαλύτεροι σωλήνες μεταδίδουν αέρια από τον κινητήρα μέσω των σωληνώσεων της εξάτμισης κάτω και έξω από το αυτοκίνητο πιο γρήγορα.Η γρήγορη έξοδος αερίων μειώνει τη συσσώρευση πίεσης σε όλο το σύστημα εξάτμισης και επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λειτουργεί καλά.Η ενίσχυση του μεγέθους των σωληνώσεων εξάτμισης παίζει σημαντικό ρόλο για ολόκληρο το όχημά σας.
*Υποστήριξη της σάρωσης
Ο καθαρισμός αντικαθιστά τα αναλωμένα αέρια στον κύλινδρο του κινητήρα με φρέσκα
αέρα και καύσιμο.Τα έμβολα περιστρέφονται για να δημιουργήσουν ισχύ παρόμοια με μια αντλία αέρα.Αυτή η διαδικασία προκαλεί πολλαπλές εκρήξεις αέρα και καυσίμου που ψεκάζονται ως λεπτή ομίχλη.Οι κεφαλές καυσαερίων επιταχύνουν τη διαδικασία που ένα όχημα αποβάλλει τα αναλωμένα αέρια, αυξάνοντας την ιπποδύναμη.
Τύποι κεφαλών εξάτμισης:
*Κεφαλίδες πλήρους μήκους ή μεγάλου μήκους: κατάλληλες για ροπή χαμηλού και μεσαίου εύρους, αυτές οι κεφαλές έχουν τέσσερις σωλήνες για συγχώνευση σε έναν συλλέκτη.Η πιο αναγνωρίσιμη ρύθμιση κεφαλίδας, που συνήθως αποτελείται από μακριές βασικές λυχνίες που συγκλίνουν σε συλλέκτη στυλ 4 σε 1.Οι μακροί κύριοι σωλήνες μειώνουν την πιθανότητα να έχετε πίσω τροφοδοσία αερίων σε διαφορετικό σωλήνα.Αυτές οι κεφαλίδες βοηθούν στην παραγωγή της μέγιστης συνολικής ισχύος με ευρεία εξάπλωση στις περιοχές χαμηλών έως μεσαίων στροφών.
*Σύντομες κεφαλίδες: αυτές οι κεφαλίδες είναι λιγότερο θορυβώδεις από τις κεφαλίδες μεγάλου μήκους.Είναι κατάλληλα για το ανώτερο εύρος στροφών και συγχωνεύονται σε μία μόνο εξάτμιση σε μικρότερη απόσταση.Συνήθως λειτουργούν καλύτερα σε περιορισμένους διαστημικούς χώρους κινητήρων, καθώς και χαμηλά αυτοκίνητα.Αυτά θα καθαρίσουν το αέριο από κάθε έναν από τους κυλίνδρους σας εξίσου, που σημαίνει ότι η ισχύς σας είναι σταθερή και η καμπύλη ροπής σας ευρύτερη στο φάσμα χαμηλής έως μεσαίας εμβέλειας.
*Κεφαλίδες Lakester: αποτελούμενες από κοντές κύριες σωλήνες, αυτές οι κεφαλίδες είναι δημοφιλείς στα παλιά αυτοκίνητα hot rod.
*Κεφαλίδες Tri-Y: παίρνουν το όνομά τους από το σχεδιασμό των πρωτευόντων σωλήνων.Μια κεφαλίδα θα έχει τέσσερις πρωτεύοντες σωλήνες που το Υ σε δύο δευτερεύοντες σωλήνες και τέλος το Υ ξανά σε έναν συλλέκτη δημιουργώντας τρεις συνδέσεις Υ, έτσι το όνομα Tri-Y.Αυτή η σχεδίαση κεφαλίδας συνήθως προσθέτει ροπή από χαμηλές έως μεσαίες στροφές χωρίς να θυσιάζει την κορυφαία ιπποδύναμη.Ένας άλλος λόγος για τη δημοτικότητά τους είναι ότι ορισμένες εφαρμογές στενής απόστασης ενός Tri-Y μπορεί να κατασκευαστεί για να ταιριάζει όταν δεν υπάρχει χώρος για τις παραδοσιακές επικεφαλίδες μακριών σωλήνων 4 σε 1.
Υλικό: Ήπιο ατσάλι VS κεφαλές από ανοξείδωτο χάλυβα
Οι κεφαλές εξάτμισης aftermarket κατασκευάζονται συνήθως είτε από μαλακό χάλυβα είτε από ανοξείδωτο χάλυβα.Οι κύριες διαφορές μεταξύ των δύο είναι το κόστος και η διάβρωση.Οι βασικές κεφαλές από μαλακό χάλυβα θα έχουν αρκετά μικρότερο κόστος, ωστόσο θα θυσιάσουν την αντοχή και τη μακροζωία λόγω σκουριάς και διάβρωσης με μακροχρόνια χρήση.Από την άλλη πλευρά, οι κεφαλές από ανοξείδωτο χάλυβα δεν θα σκουριάσουν ή θα διαβρωθούν, αλλά κοστίζουν περισσότερο εκ των προτέρων.
Εμφάνιση των διαστάσεων που χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μέτρηση της κεφαλίδας:
Πλεονεκτήματα κεφαλής εξάτμισης:
*Αυξημένη ιπποδύναμη.
*Καλύτερος ρυθμός ροής καυσαερίων.
*Βελτίωση στον ήχο του αυτοκινήτου σας.
*Εξάλειψη της αντίθλιψης στο σύστημα εξάτμισης.
Συχνές ερωτήσεις για κεφαλίδες εξάτμισης:
Ε: Τι κάνουν οι κεφαλίδες εξάτμισης;
Α: Ο στόχος των κεφαλίδων είναι να διευκολύνουν τον κινητήρα να ωθήσει τα καυσαέρια έξω από τους κυλίνδρους.
Ε: Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μιας πολλαπλής εξαγωγής;
Α: Η Repair Pal εκτιμά ότι κοστίζει μεταξύ 900 $ και 1.020 $ για την αντικατάσταση μιας πολλαπλής εξαγωγής.
Ε: Τι κάνει μια πολλαπλή εξαγωγής;
Α: Μόλις τα καυσαέρια βγουν από τον κύλινδρο, καταλήγουν στην πολλαπλή εξαγωγής.Από την πολλαπλή, τα καυσαέρια ρέουν σε έναν σωλήνα προς τον καταλυτικό μετατροπέα και τον σιγαστήρα.
Ε: Οι κεφαλές εξάτμισης αυξάνουν την ιπποδύναμη;
Α: Ναι, οι κεφαλίδες είναι ένα από τα πιο εύκολα αξεσουάρ με μπουλόνια που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να βελτιώσετε την απόδοση ενός κινητήρα.
Ε: Πώς επηρεάζει την απόδοση μια πολλαπλή εξαγωγής;
Α: Η πολλαπλή μπορεί να είναι μια σημαντική πηγή αντίθλιψης επειδή τα καυσαέρια από έναν κύλινδρο δημιουργούν πίεση στην πολλαπλή που επηρεάζει τον επόμενο κύλινδρο που χρησιμοποιεί την πολλαπλή.Οι κινητήρες χάνουν ισχύ λόγω της αντίθλιψης.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-24-2022