O que são cabeçalhos de exaustão?

Cabeçalhos de exaustãoaumente a potência reduzindo as restrições de exaustão e apoiando a eliminação.A maioria dos cabeçalhos são uma atualização pós-venda, mas algunsalta performanceos veículos vêm com cabeçalhos.

*Reduzindo as restrições de exaustão

Ecabeçalhos de exaustãoaumentam a potência porque têm um diâmetro de tubulação maior.Tubos maiores transmitem gases do motor através da tubulação de escapamento por baixo e para fora do carro mais rapidamente.A eliminação rápida dos gases diminui o acúmulo de pressão em todo o sistema de escapamento e permite que o carro funcione bem.Aumentar o tamanho da tubulação de escapamento desempenha um papel significativo para todo o seu veículo.

*Suporte à eliminação
A eliminação é a substituição dos gases gastos no cilindro do motor por gases novos
ar e combustível.Os pistões giram para criar energia semelhante a uma bomba de ar.Este processo faz com que múltiplas explosões de ar e combustível sejam pulverizadas como uma névoa fina.Os coletores de escapamento aceleram o processo de um veículo expele os gases gastos, aumentando a potência.

Tipos de cabeçalhos de exaustão:
* Coletores de comprimento total ou de tubo longo: adequados para torque de gama baixa e média, esses coletores têm quatro tubos para se fundirem em um coletor.A configuração de cabeçalho mais reconhecível, geralmente consistindo em tubos primários longos convergindo para um coletor estilo 4 em 1.Os longos tubos primários reduzem a chance de retorno de gases para um tubo diferente.Esses conectores ajudam a produzir a maior potência geral com uma ampla distribuição nas faixas de baixa a média rotação.

*Cabeçalhos curtos: esses cabeçotes são menos barulhentos que os cabeçotes de tubo longo.Eles são adequados para faixas de RPM superiores e se fundem em um único escapamento a uma distância menor.Geralmente funcionam melhor em compartimentos de motor com espaço limitado, bem como em carros rebaixados.Eles eliminarão o gás de cada um de seus cilindros igualmente, o que significa que sua potência é consistente e sua curva de torque mais ampla no espectro de faixa baixa a média.

*Cabeçalhos Lakester: consistindo de tubos primários curtos, esses cabeçotes são populares em carros hot rod antigos.

* Cabeçalhos Tri-Y: seu nome vem do design dos tubos primários.Um coletor terá quatro tubos primários que Y em dois tubos secundários e finalmente Y novamente em um coletor criando três conexões Y, daí o nome Tri-Y.Este design de cabeçalho normalmente adiciona torque de baixa a média rotação sem sacrificar a potência máxima.Outra razão para sua popularidade é que em algumas aplicações com folga estreita, um Tri-Y pode ser construído para caber quando não há espaço para os tradicionais coletores de tubo longo 4 em 1.

Material: Cabeçalhos de aço macio VS aço inoxidável
Os coletores de escapamento de reposição geralmente são feitos de aço macio ou aço inoxidável.As principais diferenças entre os dois são o custo e a corrosão.Os cabeçotes básicos de aço-carbono terão um custo um pouco menor, mas sacrificarão a durabilidade e a longevidade devido à ferrugem e corrosão com o uso a longo prazo.Por outro lado, os coletores de aço inoxidável não enferrujam nem corroem, mas custam mais no início.

Mostrando as dimensões comumente usadas para medição de cabeçalho:

Benefícios do cabeçalho de exaustão:
* Aumento de potência.
*Melhor taxa de fluxo de exaustão.
*Melhoria no som do seu carro.
*Eliminação da contrapressão dentro do seu sistema de exaustão.

Perguntas frequentes sobre cabeçalhos de exaustão:
P: O que os coletores de escapamento fazem?
R: O objetivo dos coletores é tornar mais fácil para o motor expulsar os gases de escapamento dos cilindros.

P: Quanto custa substituir um coletor de escapamento?
R: Repair Pal estima que custa entre US$ 900 e US$ 1.020 para substituir um coletor de escapamento.

P: O que um coletor de escapamento faz?
R: Depois que os gases de escapamento saem do cilindro, eles acabam no coletor de escapamento.Do coletor, os gases de escape fluem para um tubo em direção ao conversor catalítico e ao silenciador.

P: Os coletores de escapamento aumentam a potência?
R: Sim, os cabeçotes são um dos acessórios aparafusados ​​mais fáceis que você pode usar para melhorar o desempenho de um motor.

P: Como um coletor de escapamento afeta o desempenho?
R: O coletor pode ser uma fonte importante de contrapressão porque os gases de exaustão de um cilindro aumentam a pressão no coletor que afeta o próximo cilindro que usa o coletor.Os motores perdem potência devido à contrapressão.