ターボマニホールド排気ヘッダシボレースモールブロック V8 LS1 LS2 LS3 LS6 LSX 97-14
* 特徴
説明：
100%新品、未使用
TIG および MIG 溶接構造の CNC 機械フランジ
材質: T-304 ステンレス鋼
入口/出口: 1.76インチ/2.89インチ
Vバンドクランプサイズ:3"
説明書は含まれていません
高品質の T-304 ステンレス鋼製で、強度と耐久性を高めるためにコンピューター制御されたマンドレル曲げが施されています。
TIG および MIG 溶接構造の CNC 機械フランジ
材質: T-304 ステンレス鋼
入口/出口: 1.76インチ/2.89インチ
Vバンドクランプサイズ:3"
説明書は含まれていません
高品質の T-304 ステンレス鋼製で、強度と耐久性を高めるためにコンピューター制御されたマンドレル曲げが施されています。
つまり、最もスムーズで高い排気流量を最大化します。
TIG溶接されたCNC機械フランジ
2 ピース 4-1 レーシング デザイン (8-2-1) 高流量エアを増加させ、瞬時に 10 ～ 15 馬力を獲得します。/Tq.
入口/出口: 1.76インチ/2.89インチ
* 詳細
- 仕様パッケージ内容:
ガスケットとボルト付きヘッダー排気システムの1セット自動車部品サプライヤーのターボマニホールド排気ヘッダー中国工場ターボマニホールド排気ヘッダーカスタム OEM ターボ マニホールド排気ヘッダー
* 適合
装備品:
ユニバーサルターボマニホールドは、LS1、LS2、LS3、LS4、LS6、LSX V8 エンジン 1997-2014 に適合します。
適合表は参考用であり、直接適合するものではありません
| 年 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
| 2013年 | キャデラック | CTS | Vクーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2013年 | キャデラック | CTS | V セダン 4ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2013年 | キャデラック | CTS | Vワゴン 4ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2013年 | シボレー | カマロ | SS コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2013年 | シボレー | カマロ | SS クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2013年 | シボレー | カマロ | ZL1 コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2013年 | シボレー | カマロ | ZL1 クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2013年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2013年 | シボレー | コルベット | グランド スポーツ コンバーチブル 2 ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2012年 | キャデラック | CTS | Vクーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2012年 | キャデラック | CTS | V セダン 4ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2012年 | キャデラック | CTS | Vワゴン 4ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2012年 | シボレー | カマロ | SS コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2012年 | シボレー | カマロ | SS クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2012年 | シボレー | カマロ | ZL1 クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2012年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2012年 | シボレー | コルベット | グランド スポーツ コンバーチブル 2 ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2011年 | キャデラック | CTS | Vクーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2011年 | キャデラック | CTS | V セダン 4ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2011年 | キャデラック | CTS | Vワゴン 4ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2011年 | シボレー | カマロ | SS コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2011年 | シボレー | カマロ | SS クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2011年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2011年 | シボレー | コルベット | グランド スポーツ コンバーチブル 2 ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2010年 | キャデラック | CTS | V セダン 4ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2010年 | シボレー | カマロ | SS クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2010年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2010年 | シボレー | コルベット | グランド スポーツ コンバーチブル 2 ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2009年 | キャデラック | CTS | V セダン 4ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
| 2009年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2008年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2007年 | キャデラック | CTS | V セダン 4ドア | 6.0L 5967CC 364Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2007年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 6.0L 5967CC 364Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2006年 | キャデラック | CTS | V セダン 4ドア | 6.0L 5967CC 364Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2006年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 6.0L 5967CC 364Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2006年 | ポンティアック | GTO | ベースクーペ 2ドア | 6.0L 5967CC 364Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2005年 | キャデラック | CTS | V セダン 4ドア | 5.7L 346Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2005年 | ポンティアック | GTO | ベースクーペ 2ドア | 6.0L 5967CC 364Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2004年 | キャデラック | CTS | V セダン 4ドア | 5.7L 346Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2004年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2004年 | シボレー | コルベット | ベースクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2004年 | シボレー | コルベット | ベース ハッチバック 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2004年 | シボレー | コルベット | Z06 クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2004年 | ポンティアック | GTO | ベースクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2003年 | シボレー | コルベット | 50周年記念エディション コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2003年 | シボレー | コルベット | 50 周年記念エディション ハッチバック 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2003年 | シボレー | コルベット | 50 周年記念エディション ペースカー クーペ 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2003年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2003年 | シボレー | コルベット | ベースクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2003年 | シボレー | コルベット | ベース ハッチバック 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2003年 | シボレー | コルベット | Z06 クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | シボレー | カマロ | Z28 コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | シボレー | カマロ | Z28 クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | シボレー | カマロ | Z28 SS コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | シボレー | カマロ | Z28 SS クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | シボレー | コルベット | ベースクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | シボレー | コルベット | ベース ハッチバック 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | シボレー | コルベット | Z06 クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | ポンティアック | 火の鳥 | フォーミュラ クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | ポンティアック | 火の鳥 | トランザム コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2002年 | ポンティアック | 火の鳥 | トランザムクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | シボレー | カマロ | Z28 コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | シボレー | カマロ | Z28 クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | シボレー | カマロ | Z28 SS コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | シボレー | カマロ | Z28 SS クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | シボレー | コルベット | ベースクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | シボレー | コルベット | ベース ハッチバック 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | シボレー | コルベット | Z06 クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | ポンティアック | 火の鳥 | フォーミュラ クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | ポンティアック | 火の鳥 | トランザム コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2001年 | ポンティアック | 火の鳥 | トランザムクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | シボレー | カマロ | Z28 コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | シボレー | カマロ | Z28 クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | シボレー | カマロ | Z28 SS コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | シボレー | カマロ | Z28 SS クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | シボレー | コルベット | ベースクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | シボレー | コルベット | ベース ハッチバック 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | ポンティアック | 火の鳥 | フォーミュラ コンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | ポンティアック | 火の鳥 | フォーミュラ クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | ポンティアック | 火の鳥 | トランザム コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 2000年 | ポンティアック | 火の鳥 | トランザムクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | シボレー | カマロ | Z28 コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | シボレー | カマロ | Z28 クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | シボレー | カマロ | Z28 SS コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | シボレー | カマロ | Z28 SS クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | シボレー | コルベット | ベースクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | シボレー | コルベット | ベース ハッチバック 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | ポンティアック | 火の鳥 | フォーミュラ コンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | ポンティアック | 火の鳥 | フォーミュラ クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | ポンティアック | 火の鳥 | トランザム コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1999年 | ポンティアック | 火の鳥 | トランザムクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | シボレー | カマロ | Z28 コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | シボレー | カマロ | Z28 クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | シボレー | カマロ | Z28 SS コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | シボレー | カマロ | Z28 SS クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | シボレー | コルベット | ベースコンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | シボレー | コルベット | ベースクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | シボレー | コルベット | ベース ハッチバック 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | シボレー | コルベット | インディアナポリス 500 ペースカー コンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | シボレー | コルベット | インディアナポリス 500 ペースカー ハッチバック 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | ポンティアック | 火の鳥 | フォーミュラ コンバーチブル 2 ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | ポンティアック | 火の鳥 | フォーミュラ クーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | ポンティアック | 火の鳥 | トランザム コンバーチブル 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
| 1998年 | ポンティアック | 火の鳥 | トランザムクーペ 2ドア | 5.7L 350Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
* 詳細
