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ディーゼルのCCVとは何ですか?
クランクケースの換気 クランクケースのブローバイガスは、その他の規制対象および未規制の排出物と同様に、粒子状排出物の重要な発生源となる可能性があります。また、潤滑油の損失や、表面やエンジン部品の汚れの原因にもなります。数ある...続きを読む -
自動車メーカーが吸気系設計時に考慮する3つの課題
改造愛好家がパフォーマンス向上のための主な改造対象として吸気システムを選択するのには理由があります。ほとんどの車両では、吸気システムの変更は比較的シンプルで簡単です。設置とメンテナンスが簡単なだけでなく、生産性の向上も明らかです。続きを読む -
パティキュレートフィルターDPFとは何ですか？目詰まりすると燃費が悪化しますか？
排ガス規制がますます厳しくなるにつれ、エンジンや排ガスシステムの基準も徐々に高まっています。最新の規格では、多くの純正エンジンが規格を満たせません。DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）は、自動車専用の微粒子フィルターです。続きを読む -
エキゾーストダウンパイプはどのように機能しますか?
排気システムは、エンジンの有害な排出物を有害性の低い物質に変換する責任があります。また、車両の排気ガスを排気システムを通してテールパイプの外に運ぶ役割も担っています。エキゾーストダウンパイプとは、エキゾーストマニフェストとエキゾーストマニフェストをつなぐパイプのことです。続きを読む -
EGRバルブとは何ですか?またどのように機能しますか?
EGRとは何ですか？車両のエンジン管理システムに統合されている排気ガス再循環バルブ (略して EGR バルブ) は、適切な名前が付けられており、細かく計量された量の排気ガスをエンジン吸気システムに再循環させ、エンジン効率の向上、燃料消費量の削減、NOx 排出量の削減を実現します。続きを読む -
DPF、DEF、EGRデリートキットの違い
ディーゼル エンジンで利用可能な最も一般的な性能アップグレードには、EGR と DPF の削除があります。車両から排気コンポーネントを取り外すのは直感に反するように思えるかもしれませんが、取り外すことで多くの利点が得られます。削除は、工場出荷時にインストールされたコンポーネントを削除するために使用されるアフターマーケット キットです。続きを読む -
EGR改造前に知っておきたいポイント
車のパフォーマンスを向上させる方法を探している人は、EGR 削除のアイデアに遭遇したことがあるはずです。EGRデリートキットを改造する前に、事前に知っておくべき点がいくつかあります。今日はこのトピックに焦点を当てます。1.EGRおよびEGR削除とは何ですか?EGRとは排気ガス再循環の略で...続きを読む -
車の燃料ポンプはどのように機能するのでしょうか?
燃料ポンプとは何ですか?燃料ポンプは燃料タンクに配置されており、必要な量の燃料を必要な圧力でタンクからエンジンに供給するように設計されています。機械式燃料ポンプ キャブレターを備えた古い車の燃料ポンプ ...続きを読む -
インテークマニホールドはどのように機能しますか?
インテークマニホールドの進化 1990 年以前は、多くの車両がキャブレター エンジンを搭載していました。これらの車両では、燃料がキャブレターからインテークマニホールド内に分散されます。したがって、インテークマニホールドは、燃料と空気の混合物を各シリンダーに供給する責任があります。続きを読む -
ダウンパイプについて知っておくべきこと
ダウンパイプとは次の図からわかるように、ダウンパイプとは、排気管の中間セクションまたは排気管ヘッドセクションの後の中間セクションに接続されているセクションを指します。ダウンパイプは排気マニホールドを触媒コンバーターに接続し、排気管を触媒コンバーターに導きます。続きを読む -
インタークーラーとは何ですか?またその仕組みは何ですか?
ターボまたはスーパーチャージャー付きエンジンに搭載されているインタークーラーは、単一のラジエーターでは実現できない、非常に必要な冷却を提供します。インタークーラーは、強制吸気を備えたエンジン (ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー) の燃焼効率を向上させ、エンジンの出力、性能、燃料効率を向上させます。 ..続きを読む -
車の排気システムを交換するにはどうすればよいですか？
エキマニ改造の常識 排気系改造は車両性能変更の入門編です。パフォーマンスコントローラーは車を改造する必要があります。ほぼ全員が初めてマフラー交換を希望します。それから私はいくつかを共有します...続きを読む
