Wydech typu cat-backSystem to samochodowy układ wydechowy zaprojektowany w celu poprawy wydajności silnika i zmniejszenia emisji spalin.Składa się z kilku elementów, w tym rury wydechowej, tłumika i końcówki wydechu.Rura cat-back to stosunkowo gruba zakrzywiona rura, ponieważ jej kształt jest podobny do łuku cat-back, dlatego nazywa się ją cat-back.Taka konstrukcja może zwiększyć przepływ spalin i zmniejszyć opór spalin, poprawiając w ten sposób wydajność spalin.Układ wydechowy typu cat-back jest szeroko stosowany w pojazdach o wysokich osiągach i pojazdach zmodyfikowanych, ponieważ zapewnia lepszą reakcję silnika i dźwięk wydechu, a także jest przyjazny dla środowiska.
Obecnie coraz więcej entuzjastów pojazdów interesuje się modyfikacjami pojazdów, więc jakie są popularne typy układów wydechowych na rynku i jakie mają cechy, więc przyjrzyjmy się.
Cat-back zawiera rurę środkową, tłumik i końcówkę wydechu.
W zależności od układu silnika, układ wydechowy typu cat-back może być wyposażony w rurę X, rurę Y lub rurę H.Będzie również zawierać cały niezbędny sprzęt instalacyjny, taki jak uszczelki, kołnierze, nakrętki, śruby i wieszaki.
Tylna oś to konfiguracja układu wydechowego, zwykle obejmująca tłumik, tylną część rury wydechowej i rurę wydechową, te części są ze sobą zespawane. Znajduje się pomiędzy rurą wydechową a osią i służy do kontrolowania przepływu i dźwięku spalin z układu wydechowego silnik.W przeciwieństwie do cat-backa (w skład którego wchodzi katalizator oraz tylny układ wydechowy) i tłumika, Axle back zakrywa tylko tylną część rury wydechowej, która jest zwykle wymiennym elementem służącym do zmiany dźwięku i wyglądu pojazdu i nie wiąże się z większymi modyfikacjami układu wydechowego.
Ponieważ wydechy tylnej osi tak naprawdę nie dodają mocy i nie wymagają ponownego mapowania.
Powodem, dla którego wydechy tylnej osi nie zwiększają mocy w większości samochodów, jest to, że zastępują jedynie tłumik i nic więcej.Ograniczenia dotyczące rury środkowej, katalizatora i rezonatora nadal będą obecne.
Turbo z powrotem to zmodyfikowany układ wydechowy, który zastępuje cały układ wydechowy od turbosprężarki do końcówki wydechu.Zwykle obejmuje nową obudowę turbosprężarki, rurę dolną, katalizator, rurę wydechową, tłumik i końcówkę wydechu.Tylny układ wydechowy Turbo został zaprojektowany w celu poprawy ogólnego przepływu spalin, zwiększenia mocy i momentu obrotowego pojazdu poprzez zmniejszenie oporu i zwiększenie wydajności turbosprężarki, a także ma na celu poprawę wydajności i dźwięku pojazdów z turbodoładowaniem, co jest modyfikacją bardzo preferowaną przez entuzjastów samochodów .
4. Tylny układ wydechowy/pełny układ wydechowy
Kolektor tylny lub pełne układy wydechowe zastępują wszystko, od wylotu kolektora wydechowego, aż do rury wydechowej.
Zasadniczo jest to układ wydechowy typu cat-back z rurą pośrednią lub rurą spustową wraz z elementem zastępującym katalizator OEM — albo katalizatorem o wysokim przepływie, rezonatorem, albo rurą testową (prostą rurą).
Podsumowując, oto, co obejmuje każdy typ układu wydechowego:
Tylna oś: tłumik + tylna część gardła
Cat-back: rura środkowa + tłumik
Tył kolektora: Rura pośrednia + rezonator / Kat o wysokim przepływie / Rura testowa + Rura środkowa + Tłumik
Tył turbosprężarki: rura spustowa + rezonator / katalizator o wysokim przepływie / rura testowa + rura środkowa + tłumik
Niezwykle ważne jest również, abyśmy kupując modyfikowane części pojazdów, pamiętali, aby kupować odpowiednie modyfikowane części zgodnie z modelem, rokiem, numerem OE naszych pojazdów i zwracali uwagę na to, aby podczas modyfikacji pojazdów zwracać uwagę całości i nie modyfikuj ich według własnego uznania.
Jaki jeszcze masz dobry pomysł?Dołącz do nas.Jesteśmy producentem specjalizującym się w modyfikowaniu układów wydechowych samochodów.Zapraszamy do kontaktu telefonicznego!
Czas publikacji: 28 lipca 2023 r