الحس السليم لتعديل مشعب العادم
النظام العادمالتعديل هو تعديل للمبتدئين لتعديل أداء السيارة.يحتاج مراقبو الأداء إلى تعديل سياراتهم.يرغب جميعهم تقريبًا في تغيير نظام العادم في المرة الأولى.ثم سوف أشارك بعض المنطق السليم حول تعديل مشعب العادم.
1. تعريف ومبدأ مشعب العادم
الالعادم، والتي تتكون من قاعدة تركيب منفذ العادم،أنبوب مشعب، قاعدة تركيب المفاصل والمفاصل المتشعبة، متصلة بكتلة أسطوانة المحرك، وتركز عادم كل أسطوانة وتقودها إلى مشعب العادم.يتميز مظهره بأنابيب متباينة.عندما يكون العادم مركزا للغاية، فإن الأسطوانات سوف تتداخل مع بعضها البعض.أي أنه عندما يتم استنزاف الأسطوانة، فإنها تواجه فقط غاز العادم الذي لم يتم تفريغه بالكامل من الأسطوانات الأخرى.سيؤدي ذلك إلى زيادة مقاومة العادم، وبالتالي تقليل الطاقة الناتجة للمحرك.الحل هو فصل عادم كل أسطوانة قدر الإمكان، فرع واحد لكل أسطوانة، أو فرع واحد لأسطوانتين!
2. لماذا تعديل مشعب العادم؟
كما نعلم جميعًا، فإن عملية عمل المحرك رباعي الأشواط هي "امتصاص الضغط وعادم الانفجار".بعد انتهاء دورة العمل، سيتم تفريغ غاز العادم من غرفة الاحتراق إلى مجمع العادم.نظرًا لاختلاف ترتيب عمل كل أسطوانة، سيكون ترتيب الدخول إلى مشعب العادم مختلفًا.بالنظر إلى مساحة وتكلفة غرفة المحرك، فإن الجدار الداخلي للمشعب سيكون خشنًا وسيكون طول الأنبوب مختلفًا.المشكلة هي أن غاز العادم من كل أسطوانة سيتقارب في النهاية إلى أنبوب العادم الأوسط عبر مسافات مختلفة.في هذه العملية، من المحتمل جدًا أن يكون هناك تعارض وانسداد للغاز، كما سيزداد رنين الغاز.وكلما زادت سرعة المحرك، كلما أصبحت هذه الظاهرة أكثر وضوحا.
طريقة حل هذه المشكلة هي استبدال مشعب العادم ذو الطول المتساوي، بحيث يتمكن غاز العادم من الأسطوانة من الحفاظ على ترتيب معين وضغط ثابت في الأنبوب، وبالتالي تقليل انسداد الغاز وتحسين أداء المحرك.أحيانًا يكون استبدال مشعبات العادم ذات الطول المتساوي لتحسين قوة المحرك أكثر فعالية من تعديل العادم الأوسط والخلفي.
خذ محرك ذو أربع أسطوانات كمثال.في الوقت الحاضر، نظام العادم الأكثر استخدامًا هو نظام العادم أربعة من اثنين من واحد (مشعبي عادم يتقاربان في واحد، وأربعة من الخارج إلى اثنين من الخارج، وأنبوبان يتقاربان في أنبوب عادم رئيسي واحد، واثنان خارجان في مخرج واحد).يمكن لطريقة التعديل هذه تحسين أداء المحرك بشكل فعال عند السرعات المتوسطة والعالية، وزيادة سلاسة العادم بشكل كبير.
3. تؤثر مادة نظام العادم على أداء الطاقة وموجة صوت العادم.
بشكل عام، نظام العادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ.يمكن للجدار الداخلي الأملس أن يقلل من مقاومة تدفق غاز النفايات، والوزن أخف بمقدار الثلث من وزن المصنع الأصلي؛سيستخدم نظام العادم ذو المستوى الأعلى مادة سبائك التيتانيوم، التي تتمتع بقوة عالية ومقاومة قوية للحرارة وأخف وزنًا بمقدار النصف تقريبًا من المصنع الأصلي.يحتوي أنبوب العادم المصنوع من سبائك التيتانيوم على جدار رقيق، وسيصدر غاز العادم صوتًا أكثر حدة وتقطيعًا عند المرور عبره؛الصوت المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ سميك نسبيًا.
والآن يوجد أيضًا نظام عادم يقوم بتغيير صوت العادم من خلال النظام الإلكتروني الموجود في السوق.لن تؤثر هذه الطريقة على أداء الطاقة، ولكنها ببساطة تغير الصوت ليتوافق مع تغير موجة صوت العادم.
يمكن لنظام العادم المصمم جيدًا بالفعل تحسين أداء قوة السيارة، ولكن من الضروري إيجاد طريقة تعديل مناسبة!يجب أن يكون التعديل دقيقًا وهادفًا ومستعدًا.يعتمد التعديل الناجح على احتياجاتك الخاصة.لا تتبع عمياء!
وقت النشر: 01 ديسمبر 2022