نتحدث اليوم عن أساسيات كيفية عمل صمامات النفخ والمحول.سنتحدث عن وظيفة صمام النفخ (BOV) وصمام المحول (DV) والغرض منهما وما هي الاختلافات.هذه المقالة مخصصة لأي شخص يبحث عن نظرة عامة سريعة على نظام التوربو وكيفية تناسب صمامات النفخ والمحول معه.
حسنًا، قبل أن ننتقل إلى صمامات النفخ وصمامات المحول، وتحديدًا كيفية عملها.نريد أن نقدم لك لمحة بسيطة عن سياق نظام التوربو الشامل وكيفية عمله، ثم نعطيك فكرة عن كيفية تناسب صمام النفخ وصمام المحول مع ذلك.
لذا، إذا ألقينا نظرة هنا على هذه الصورة.يمنحك هذا لمحة موجزة عن نظام التوربو.
لذا، ما يحدث هو أن الهواء يدخل إلى السيارة من خلال فتحة السحب أو مرشح الهواء، ثم يدخل إلى التوربو.يتم ضغطه من هناك، ودفعه إلى أنابيب الشحن، ثم يذهب إلى القلب الداخلي حيث يتم تبريد الهواء وتمريره عبر الأنبوب.
يتم توصيل أنبوب شحن آخر بجسم الخانق والذي يدخل بعد ذلك إلى مشعب السحب الموجود داخل المحرك.يمر الهواء بعملية الاحتراق هناك.ثم يخرج العادم ويمر عبر مشعب العادم إلى التوربو.يستمر ذلك بعد ذلك في تدوير التوربين ثم يخرج عبر العادم.
لذا، فإن الوظيفة الأساسية لصمام النفخ في هذا النظام موجودة لسبب واحد.عندما تضغط بشدة على دواسة الوقود، وتضغط على التعزيز، يبدأ الضغط في التراكم في أنابيب الشحن تلك.بمجرد التقاط ذلك، يتم إغلاق دواسة الوقود، ولن يكون هناك مكان تذهب إليه هذه الشحنة.
وبشكل أساسي، ما يحدث هو أن الضغط يتراكم، ويخرج الهواء من التوربو.يهدف هذا إلى الانتقال إلى المحرك وما زال كل هذا الضغط متراكمًا مما يدفعه إلى العودة نحو التوربو.
وهذا يسبب ما يسمى توقف الضاغط.
لذا، ما يتعين علينا فعله هو تخفيف هذا الضغط للسماح للتيربو بمواصلة الدوران والتحرك بحرية، وذلك عندما نحتاج إليه.إنه متاح وهذا هو المكان الذي يتم فيه تحويل التوربو للعب.لذا، إذا ألقينا نظرة هنا على هذه الصورة فهي محولة.
حسنًا، إذا حصلت على دفعة في النظام، فسيقوم الصمام بإغلاق لوحة الخانق تلك.سيتم فتح صمام المحول الذي يسمح بعد ذلك بإعادة تدوير الهواء مرة أخرى إلى المدخل الموجود على الجانب الأمامي من التوربو.الآن إذا ألقينا نظرة على صمام النفخ، فإن صمام النفخ سوف يقوم بنفس الوظيفة باستثناء بدلاً من إعادة تدوير الهواء مرة أخرى إلى مدخل الهواء.سوف يطلقها إلى الغلاف الجوي، وهو المكان الذي تسمع فيه ضجيج PSSHHH.
لذا، يصبح السؤال واضحًا هل هذا شيء يجب أن أفعله.هل أحتاج إلى صمام نفخ أو صمام تحويل؟هل يجب علي الترقية؟يعتمد هذا حقًا على الموقف، ولكن هذه هي أفكاري العامة لمستخدمينا العامين الذين يختصون بشركة VW وAudi.
وفقًا للرأي والخبرة الشخصية، فإن معظم المركبات التي تحتوي على مستشعرات لتدفق الهواء الشامل تواجه مشكلات مع الصمامات بلاه والسبب الذي أفهمه هو أنه عندما يكون لديك هواء مُقنن يهدف إلى إعادة تدويره مرة أخرى إلى النظام.المركبات المسؤولة عن هذا الهواء.بمجرد إزالة هذا الهواء من إعادة التدوير مرة أخرى في السيارة.إنه الآن يعبث بخليط وقود الهواء.يعتمد قليلاً على ما تمت برمجة السيارة للقيام به والذي يؤدي إلى التخلص من الأشياء ويجعلها غريبة بعض الشيء.فهل تحتاج إلى ترقية صمام الخداع أو صمام التحويل الخاص بك.سيعتمد ذلك على وضعك، حيث يقوم الكثير من الأشخاص بذلك.
إنه يساعدك على ضمان أن الكثير من خدمات ما بعد البيع، بمجرد تصنيفها لمستوى تعزيز أعلى.يعتمد الأمر حقًا على ما هي أغراضك.قد ترغب في النظر في الترقية للتأكد من أنك تحتفظ بكل التعزيزات التي تعمل جاهدًا على إنشائها.لذا، شكرا لك على المشاهدة.