رؤوس عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لشاحنة محركات تشيفي LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 SUV شيفيل كامارو 2010-2015
* سمات
وصف:
Ø جودة ومتانة ممتازة لتحسين أداء السيارة
Ø تصميم قصير لاكتساب الطاقة من دورة في الدقيقة الخاملة إلى متوسطة المدى
Øأنابيب منحنية بالكامل مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 عالي الجودة مقاس 16
Ø حواف الرأس مقطوعة بالليزر من ألواح فولاذية عالية الجودة بسمك 3/8 بوصة
Øيتم تسطيح الحافة بواسطة مكبس هيدروليكي من أجل إغلاق دقيق وخالي من التسرب
Ø جميع الوصلات مصنوعة من نحاس TIG باللون الذهبي ملحومة لمنع التشقق والتآكل
Øالحواف مطلية بالكروم لمقاومة التآكل
Øسطح مصقول لحماية إضافية ضد الصدأ
Øالملحقات الموجودة في الصور متضمنة
Ø1 سنة الضمان لأي خلل في التصنيع
Øلم يتم تقديم أي تعليمات؛يوصى بالتثبيت الاحترافي
* تفاصيل
المواصفات الفنية:
نوع الرأس: أنبوب قصير/قصير
القطر الأساسي: 1-5/8 بوصة.
قطر المجمع: 2-1/2 بوصة.
سمك شفة الرأس: 3/8 بوصة (9.5 ملم)
سمك الأنبوب: 16 قياس (1.5 ملم)
المواد: 304 الفولاذ المقاوم للصدأ
النهاية: مصقول
الجملة الصين رؤوس العادم الفولاذ المقاوم للصدأ
الجملة الساخنة بيع رؤوس العادم الفولاذ المقاوم للصدأ
أسعار الجملة رؤوس العادم الفولاذ المقاوم للصدأ
* الإعداد
الإعداد:
| سنة | يصنع | نموذج | تقليم | محرك |
| 2015 | شيفروليه | كمارو | إل إس كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2015 | شيفروليه | كمارو | إل تي قابلة للتحويل ببابين | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2015 | شيفروليه | كمارو | إل تي كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2015 | شيفروليه | كمارو | SS قابلة للتحويل ببابين | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2015 | شيفروليه | كمارو | اس اس كوبيه 2 باب | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2015 | شيفروليه | كمارو | Z/28 كوبيه 2 باب | 7.0L 7011CC 427Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2015 | شيفروليه | كمارو | ZL1 قابلة للتحويل ببابين | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV سوبر تشارج |
| 2015 | شيفروليه | كمارو | ZL1 كوبيه 2 باب | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV سوبر تشارج |
| 2014 | شيفروليه | كمارو | إل إس كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2014 | شيفروليه | كمارو | إل تي قابلة للتحويل ببابين | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2014 | شيفروليه | كمارو | إل تي كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2014 | شيفروليه | كمارو | SS قابلة للتحويل ببابين | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2014 | شيفروليه | كمارو | اس اس كوبيه 2 باب | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2014 | شيفروليه | كمارو | Z/28 كوبيه 2 باب | 7.0L 7011CC 427Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2014 | شيفروليه | كمارو | ZL1 قابلة للتحويل ببابين | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV سوبر تشارج |
| 2014 | شيفروليه | كمارو | ZL1 كوبيه 2 باب | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV سوبر تشارج |
| 2013 | شيفروليه | كمارو | إل إس كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2013 | شيفروليه | كمارو | إل تي قابلة للتحويل ببابين | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2013 | شيفروليه | كمارو | إل تي كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2013 | شيفروليه | كمارو | SS قابلة للتحويل ببابين | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2013 | شيفروليه | كمارو | اس اس كوبيه 2 باب | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2013 | شيفروليه | كمارو | ZL1 قابلة للتحويل ببابين | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV سوبر تشارج |
| 2013 | شيفروليه | كمارو | ZL1 كوبيه 2 باب | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV سوبر تشارج |
| 2012 | شيفروليه | كمارو | 1LT كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2012 | شيفروليه | كمارو | إل إس كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2012 | شيفروليه | كمارو | إل تي قابلة للتحويل ببابين | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2012 | شيفروليه | كمارو | إل تي كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2012 | شيفروليه | كمارو | SS قابلة للتحويل ببابين | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2012 | شيفروليه | كمارو | اس اس كوبيه 2 باب | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2012 | شيفروليه | كمارو | ZL1 كوبيه 2 باب | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV سوبر تشارج |
| 2011 | شيفروليه | كمارو | 1LT كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2011 | شيفروليه | كمارو | إل إس كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2011 | شيفروليه | كمارو | إل تي قابلة للتحويل ببابين | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2011 | شيفروليه | كمارو | إل تي كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2011 | شيفروليه | كمارو | SS قابلة للتحويل ببابين | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2011 | شيفروليه | كمارو | اس اس كوبيه 2 باب | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 2010 | شيفروليه | كمارو | إل إس كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2010 | شيفروليه | كمارو | إل تي كوبيه 2 باب | 3.6L 3564CC 217Cu.في.V6 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 2010 | شيفروليه | كمارو | اس اس كوبيه 2 باب | 6.2L 6162CC 376Cu.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
* تفاصيل
