عادم CATBACK من الفولاذ N1 مقاس 4.5 بوصة طرف كاتم صوت لـ 1995-1999 MITSUBISHI ECLIPSE TALON
* سمات
الإعداد:
منتجات جديدة تمامًا بنسبة 100%، لم يتم استخدامها أو تركيبها أبدًا.
نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ N1 ذو طرف واحد.
مصنوعة من قبل الشركات المصنعة المعتمدة من قبل صانعي القطع الأصلية بمواد تلبي أو تتجاوز متطلبات OEM الصارمة.
تم تصنيعها من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 المُشكَّلة باستخدام الحاسب الآلي مع حواف فولاذية ملحومة TIG.
يستخدم الشماعات الملحومة مسبقًا للتثبيت المباشر بمسامير؛لا توجد تعديلات مطلوبة.
القياسات (المقدرة):
قطر الطرف: 4.5 بوصة / 114.3 ملم
قطر المدخل: 3.0 بوصة / 76.2 ملم
لا توجد أدلة تثبيت متضمنة، ونحن نوصي بشدة بالبحث عن التركيب الاحترافي.
متوافق/استبدال ل:
1995-1999 ميتسوبيشي إكليبس GS / RS (طراز غير توربو فقط)
1995-1998 إيجل تالون (موديل غير توربو فقط)
* تفاصيل
يشمل:
1 × نظام عادم CatBack
التخصيص الكامل CATBACK EXHAUST 4.5 "MUFFLER TIP
بيع المصنع CATBACK EXHAUST 4.5 "MUFFLER TIP
قطع غيار السيارات بالجملة CATBACK EXHAUST 4.5 "MUFFLER TIP
* الإعداد
| سنة | يصنع | نموذج | تقليم | محرك |
| 1999 | ميتسوبيشي | كسوف | جي اس هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1999 | ميتسوبيشي | كسوف | آر إس هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1999 | ميتسوبيشي | كسوف | سبايدر جي إس قابلة للتحويل ببابين | 2.4 لتر 2351 سي سي l4 غاز سوهك يستنشق بشكل طبيعي |
| 1998 | نسر | تالون | قاعدة هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1998 | نسر | تالون | إي إس آي هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1998 | ميتسوبيشي | كسوف | جي اس هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1998 | ميتسوبيشي | كسوف | آر إس هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1998 | ميتسوبيشي | كسوف | سبايدر جي إس قابلة للتحويل ببابين | 2.4 لتر 2351 سي سي l4 غاز سوهك يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | نسر | تالون | قاعدة هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | نسر | تالون | إي إس آي هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | ميتسوبيشي | كسوف | قاعدة هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | ميتسوبيشي | كسوف | جي اس هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | ميتسوبيشي | كسوف | آر إس هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | ميتسوبيشي | كسوف | سبايدر جي إس قابلة للتحويل ببابين | 2.4 لتر 2351 سي سي l4 غاز سوهك يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | نسر | تالون | قاعدة هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | نسر | تالون | إي إس آي هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | ميتسوبيشي | كسوف | قاعدة هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | ميتسوبيشي | كسوف | جي اس هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | ميتسوبيشي | كسوف | آر إس هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | ميتسوبيشي | كسوف | سبايدر جي إس قابلة للتحويل ببابين | 2.4 لتر 2351 سي سي l4 غاز سوهك يستنشق بشكل طبيعي |
| 1995 | نسر | تالون | إي إس آي هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1995 | ميتسوبيشي | كسوف | جي اس هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
| 1995 | ميتسوبيشي | كسوف | آر إس هاتشباك 2 باب | 2.0L 1996CC 122Cu.في.l4 غاز DOHC يستنشق بشكل طبيعي |
* تفاصيل
