Je crois que les amis qui ont modifié letuyau d'échappement sachez qu’il est généralement en acier inoxydable.Même certains tuyaux d'échappement de haut niveau utilisent un alliage de titane.Les pilotes ont-ils réfléchi à la raison pour laquelle ces matériaux sont utilisés pour le pot d'échappement ?Quel matériau est le plus adapté à la fabrication de pots d’échappement ?
Tout d'abord, vous devez comprendre l'état de fonctionnement du tuyau d'échappement.La fonction du tuyau d'échappement est d'évacuer les gaz d'échappement du moteur, de purifier les gaz d'échappement et de jouer un certain rôle dans la réduction du bruit.
La température des gaz d'échappement est généralement de 300 à 400 degrés Celsius, et certains sont même proches de 1 000 degrés Celsius.Plus on est proche du moteur, plus la température est élevée.Le gaz est continuellement produit par le moteur.D'une manière générale, la contre-pression des moteurs de cylindrées et de puissances différentes est différente.Le moteur d'une cylindrée de 1,0 litre est d'environ 25 kpa, et s'il atteint 1,6 litre, il est d'environ 40 kpa.
Cependant, à basse température ou après un stationnement, la température du tuyau d'échappement baissera et une grande quantité d'eau s'accumulera dans le silencieux ;la valeur du pH du condensat est de 8 à 9, ce qui est faiblement alcalin, et ce condensat a un effet corrosif sur le tuyau d'échappement.
Par conséquent, le matériau du tuyau d'échappement doit avoir une bonne stabilité à haute température, une résistance à l'oxydation à haute température, une résistance à la corrosion, à la fatigue au froid et à la chaleur et de bonnes performances de traitement.
Habituellement, les pots d'échappement de nos voitures familiales sont en acier ordinaire et en acier inoxydable.Parmi eux, l'acier ordinaire est le plus courant.Généralement, les pots d'échappement que nous vendons sont en acier inoxydable ou en alliage de titane.
ACIER ORDINAIRE / FER ORDINAIRE
Le fer ordinaire a de bonnes performances de traitement et un faible coût, il a donc été largement utilisé dans les automobiles au début en raison de sa faible résistance à la corrosion.Après environ six mois, jusqu'à 1 an, l'intérieur se délamine lentement, formant un blocage d'échappement, ce qui affecte sérieusement la puissance et provoque un échappement irrégulier, ce qui augmente la consommation de carburant, et la peau du silencieux est sujette aux fuites.
Plus tard, certains fabricants ont appliqué un revêtement résistant à la corrosion à haute température sur la surface du tuyau d'échappement pour prolonger la durée de vie du tuyau d'échappement.
Cependant, sans revêtement de protection, cela entraînerait de la corrosion au niveau des joints de soudure ultérieurs.À l'heure actuelle, les tuyaux d'échappement ordinaires en fer seront progressivement remplacés par des tuyaux d'échappement en acier inoxydable.
ACIER INOXYDABLE
En raison de la teneur élevée en chrome,acier inoxydablea une meilleure résistance à la corrosion et à l'oxydation.L'acier inoxydable a un faible coefficient de dilatation thermique, une conductivité thermique élevée, une bonne résistance à l'oxydation à haute température dans des conditions de chauffage et de refroidissement répétées et une bonne résistance à la corrosion par piqûre, et est devenu plus tard le matériau de choix pour les tuyaux d'échappement des automobiles.
MATÉRIAU EN ALLIAGE DE TITANE
Alliage de titaneest un alliage composé de titane et d'autres éléments.Il a une structure stable.Ses principaux avantages sont une bonne résistance à l'oxydation, une ténacité à basse température, une résistance à la corrosion et sa résistance à l'usure est également supérieure.Dans le même temps, la densité est inférieure à celle de l'acier inoxydable (sous le même volume, le poids de l'alliage de titane est inférieur à celui de l'acier inoxydable), mais sa résistance est de plus de 40 % supérieure à celle de l'acier inoxydable.Par conséquent, les alliages de titane peuvent être utilisés pour les tuyaux d’échappement dans certaines conditions de travail extrêmes.
Comment choisir les matériaux lors du changement d'échappement ?
Actuellement, les pots d'échappement modifiés disponibles sur le marché sont tous en acier inoxydable.
D'une manière générale, la corrosion et la stabilité de l'acier inoxydable répondent aux conditions de travail normales du tuyau d'échappement et la durée de vie est très longue.L'utilisation d'acier inoxydable avec des spécifications plus élevées ne fera qu'augmenter le coût et la complexité du processus, et la signification n'est pas très grande.
Alors pourquoi existe-t-il un pot d’échappement en alliage de titane ?Ceci est destiné aux professionnels de la course ou aux passionnés de l'extrême qui souhaitent explorer pleinement la puissance de la voiture.Par exemple, afin de réduire le poids de la voiture, la puissance de la voiture est grandement améliorée en changeant le moteur, en faisant clignoter l'ECU et en changeant l'air d'admission, ce qui fait que la contre-pression d'échappement et la température des gaz sont beaucoup plus élevées que l'original. gamme nominale de voiture.Dans cette situation, le titane serait le meilleur choix pour les utilisateurs.
Heure de publication : 03 août 2023