Con le normative sulle emissioni sempre più severe, gli standard per motori e sistemi di emissione stanno gradualmente aumentando.Secondo gli standard più recenti, molti motori originali non possono soddisfarli.DPF (Filtro antiparticolato diesel), un filtro antiparticolato esclusivamente perdieselveicoli, possono ridurre le emissioni senza grandi modifiche al motore.Allora, cos'è un filtro antiparticolato e influirà sulle prestazioni del veicolo?Perché alcuni utenti dicono che il consumo di carburante aumenterà?
*Che cos'è un DPF?
In parole povere, un filtro antiparticolato (DPF) è un filtro che cattura e immagazzinascaricofumi per ridurre le emissioni di carbonio dei veicoli diesel o benzina.Le particelle di nerofumo prodotte dalla combustione incompleta del carburante del motore sono generalmente intorno a 1 micron.Se non ci sono restrizioni, quando si preme a fondo l'acceleratore emetterà fumo nero come un vecchio camion, il che aggraverà l'inquinamento da particolato nell'aria e sarà dannoso per la salute.Le trappole per particelle possono catturare dal 30% a oltre il 95% dei fumi nocivi.
* Perché è ilDPFbloccato?
* Perché il DPF è bloccato?
Il problema che preoccupa maggiormente gli utenti è il filtro antiparticolato, ma a causa della capacità limitata, il filtro si ostruirà dopo un certo periodo di tempo, con conseguente aumento della contropressione allo scarico, che influirà sulle prestazioni del motore e aumentare il consumo di carburante.Pertanto tali collettori devono essere svuotati o “bruciati” regolarmente dalla fuliggine.Se il DPF si intasa di fuliggine o il sistema non funziona correttamente, sul cruscotto di una tipica automobile apparirà una spia.
Quindi cosa è facile da bloccare?Sulla base del feedback dei proprietari e dei dati sperimentali, i viaggi brevi a bassa velocità sono la causa principale di questo problemascaricointasamento del filtro antiparticolato.Rispetto ai camion diesel ad alta velocità, dovresti prestare maggiore attenzione al blocco quando guidi frequentemente nelle aree urbane.Allo stesso tempo, dovresti anche utilizzare il tipo corretto di carburante e non scegliere a caso carburante con additivi.Le emissioni successive alla combustione degli additivi potrebbero far sì che il filtro bruci prima gli intasamenti.
* Come eliminare gli intasamenti di particelle?
A seconda delle impostazioni del produttore, esistono due modi per sbloccare il filtro, noti come rigenerazione passiva e rigenerazione attiva.La prima, "rigenerazione passiva", significa che quando l'auto viene guidata per lunghe distanze e ad alta velocità in autostrada, lo scarico può automaticamente raggiungere una temperatura più elevata per bruciare in modo pulito la fuliggine in eccesso dal filtro.Si consiglia ai proprietari di auto dotate di DPF di guidare regolarmente in autostrada a velocità elevata e sostenuta per 30-50 minuti per rimuovere automaticamente le particelle di sedimento del filtro.
La seconda è la "rigenerazione attiva", che fa parte del controllo del computer di bordo della ECU del veicolo e inietta automaticamente carburante aggiuntivo quando il filtro raggiunge un limite preimpostato (tipicamente intasato al 45%) per aumentare la temperatura di scarico e bruciare le particelle di carbonio immagazzinate.Ma se la corsa è troppo breve, il processo di rigenerazione potrebbe non essere completamente completo e il filtro rimane parzialmente intasato.
In questo caso è possibile guidare ad una velocità superiore a 60 km/h per circa 10 minuti per completare il ciclo di rigenerazione.Quando la spia è completamente spenta significa che la rigenerazione è completata.Nella modalità di rigenerazione attiva, solitamente la ventola di raffreddamento del motore funzionerà automaticamente, il consumo di carburante aumenterà leggermente e, allo stesso tempo, l'ECU aumenterà il regime del minimo e il tubo di scarico emetterà un odore caldo e pungente.Ma quando la spia è accesa significa che è stata bloccata per oltre il 45%.Pertanto, si consiglia di girare frequentemente ad alta velocità e di utilizzare olio motore a basso contenuto di ceneri (valore ceneri standard 0,6-1,35).Più basso è il valore, minore è il contenuto di ceneri, così da evitare problemi.
Orario di pubblicazione: 21 febbraio 2023