رأس عادم مشعب من الفولاذ المقاوم للصدأ يناسب 93-97 تشيفي كامارو فايربيرد 5.7L LT1 V8
* سمات
وصف:
نظام عادم رأس الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الأداء:
تم تصميم مشعبات العادم الموجودة في محركات تشيفي كامارو وبونتياك فايربيرد ذات الكتلة الصغيرة 1993-1997 لدمج غازات العادم من كل أسطوانة بسرعة مع مشعب كان إنتاجه فعالاً من حيث التكلفة.
الجملة الصين رأس العادم المنوع
الجملة حار بيع رأس العادم المنوع
سعر الجملة رأس العادم المنوع
تم تصميم رؤوس الطرق الوعرة ذات الأنبوب الطويل 4-1 للسماح لغازات العادم بالتدفق بحرية أكبر من كل مجموعة مكونة من 4 أسطوانات ودمجها بطريقة أكثر كفاءة.
تم تحسين الأنابيب للمحرك 5.7 (350ci).يؤدي هذا إلى تقليل الضغط الخلفي للأسطوانة وتحسينه
سرعة غاز العادم.تعمل هذه التحسينات على تحرير القدرة الحصانية وعزم الدوران المفقودين.وهناك فائدة إضافية تتمثل في صوت عادم أكثر توجهاً نحو الأداء.
سرعة غاز العادم.تعمل هذه التحسينات على تحرير القدرة الحصانية وعزم الدوران المفقودين.وهناك فائدة إضافية تتمثل في صوت عادم أكثر توجهاً نحو الأداء.
* تفاصيل
محتوى المنتج:
نظام عادم رأسي من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الأداء:
مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 عالي الجودة مع انحناءات مغزلية محوسبة للقوة والمتانة
أي تعظيم معدل تدفق هواء العادم العالي الأكثر سلاسة
2 × 4-2-1 مواصفات سباقات عالية الأداء.تصميم
شفة آلة CNC ملحومة TIG
المدخل/المخرج: 1.875 بوصة (8 × منافذ متعددة)/ 2.500 بوصة (القطر الخارجي)
قطر الأنابيب الرئيسية: 3.00 بوصة أنبوب تجميع
إدخال ثقوب مستشعر O2 وحشية معدنية
يتضمن زيادة تدفق الهواء العالي، واكتساب 10 -15 حصانًا على الفور./ ق.
علامة تجارية جديدة بنسبة 100%
يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي (لا يتضمن أي تعليمات)
* الإعداد
الإعداد:
| سنة | يصنع | نموذج | تقليم | محرك |
| 1997 | شيفروليه | كمارو | Z28 قابلة للتحويل ببابين | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | شيفروليه | كمارو | Z28 كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | بونتياك | فايربيرد | صيغة قابلة للتحويل 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | بونتياك | فايربيرد | فورمولا كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم المكشوفة ببابين | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1997 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | شيفروليه | كمارو | Z28 قابلة للتحويل ببابين | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | شيفروليه | كمارو | Z28 كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | بونتياك | فايربيرد | صيغة قابلة للتحويل 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | بونتياك | فايربيرد | فورمولا كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم المكشوفة ببابين | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1996 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1995 | شيفروليه | كمارو | Z28 قابلة للتحويل ببابين | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1995 | شيفروليه | كمارو | Z28 كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1995 | بونتياك | فايربيرد | صيغة قابلة للتحويل 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1995 | بونتياك | فايربيرد | فورمولا كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1995 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم المكشوفة ببابين | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1995 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1994 | شيفروليه | كمارو | Z28 قابلة للتحويل ببابين | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1994 | شيفروليه | كمارو | Z28 كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1994 | بونتياك | فايربيرد | صيغة قابلة للتحويل 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1994 | بونتياك | فايربيرد | فورمولا كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1994 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم المكشوفة ببابين | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1994 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1994 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم جي تي قابلة للتحويل ببابين | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1994 | بونتياك | فايربيرد | ترانس ام جي تي كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1993 | شيفروليه | كمارو | إنديانابوليس 500 بيس كار كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1993 | شيفروليه | كمارو | Z28 قابلة للتحويل ببابين | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1993 | شيفروليه | كمارو | Z28 كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1993 | بونتياك | فايربيرد | فورمولا كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
| 1993 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم كوبيه 2 باب | 5.7 لتر 350 متر مكعب.في.V8 غاز OHV يستنشق بشكل طبيعي |
* تفاصيل
