مضخة المياه تتناسب مع الجزء الأمامي من محرك السيارة.فهو يحافظ على دوران سائل التبريد ليظل المحرك في درجة حرارة التشغيل المثالية.في الواقع يجب أن يطلق عليها اسم مضخة التبريد لأنها يجب أن تضخ خليطًا من 50% من سائل التبريد و50% من الماء حسب المناخ.
لماذا نحتاج إلى نظام التبريد
درجة حرارة التشغيل المثالية للمحرك هي حوالي 200 درجة فهرنهايت، أو 90 درجة مئوية.تكون درجة الحرارة هذه ساخنة بدرجة كافية لتدفق الزيت بسلاسة، واحتراقًا لطيفًا في الأسطوانة، في حين أنها ليست ساخنة جدًا لدرجة أن المحرك قد يتلف.ولكن عند تشغيل المحرك، ستكون درجة الحرارة أعلى من ذلك بكثير.لذا فإن أجزاء المحرك القريبة من عملية الاحتراق تحتاج إلى تبريد، ولهذا نحتاج إلى نظام التبريد.
نظام التبريد، عادةً ما يكون له نفس الهيكل تقريبًا، ويعمل بنفس الطريقة، وربما ينطبق على كل مركبة ستصادفها.
كيف يعمل المبرد
يتم استخدام سائل التبريد، وهو مزيج من الماء والإيثيلين جلايكول، لنقل الحرارة بعيدًا عن الأجزاء الأكثر سخونة في المحرك وإلى المبرد حيث يتم تبريده.
عندما يكون المحرك في درجة حرارة التشغيل، يتم سحب سائل التبريد البارد من أسفل المبرد بواسطة المضخة، ثم يتم ضخه إلى الجزء الأمامي من كتلة المحرك.ينتقل حول الأسطوانة إلى الأعلى حيث يبرد الصمام ثم يعود من رأس الأسطوانة إلى المبرد ليتم تبريده.
يوجد على رأس الأسطوانة الداخلية صمام ترموستات وهو يشبه صمام التحكم في درجة الحرارة ويمكنه التحكم في تدفق سائل التبريد إلى المبرد.عندما يكون المحرك باردا، يتم إغلاق منظم الحرارة ويبقى الماء داخل نظام المحرك حتى يتم تسخينه.بمجرد أن يصل سائل التبريد إلى درجة الحرارة، يفتح منظم الحرارة، بحيث يمكن لسائل التبريد أن يتدفق على طول الطريق حول المبرد حيث يتم تبريده من خلال تدفق الهواء أثناء القيادة في السيارة.
كيف تعمل مضخة الماء
تتكون مضخة المياه الميكانيكية من الأجزاء التالية: السكن، المكره، مجموعة المحمل، الختم، إلخ. إنها تحافظ على سائل التبريد في دوران المحرك.
يتم تركيب المضخة في الجزء الأمامي من المحرك، وتتصل ببكرة يتم تشغيلها بواسطة حزام من العمود المرفقي.نفس الحزام يقود المولد أيضًا.الآن يتم تشغيل بعض مضخات المياه بواسطة حزام التوقيت، أو مباشرة من عمود الحدبات أو العمود المرفقي.بغض النظر عن كيفية قيادتها، فإن مضخة المياه متصلة من العمود المرفقي بواسطة حزام.وهذا يعني أنه عندما يعمل المحرك، تعمل مضخة المياه أيضًا.
عندما يكون المحرك باردًا، يتم إغلاق منظم الحرارة ولا يمر سائل التبريد عبر المبرد ولكننا ما زلنا بحاجة إلى تدوير سائل التبريد داخل المحرك حتى تكون هناك تدفئة متساوية في الداخل.لذا، فإن مضخة المياه تضخ دائمًا.
أجزاء من مضخة المياه
الآن دعونا نتحقق من أجزاء مضخة المياه.من حيث الأجزاء، فإن غلاف المضخة مصنوع من الألومنيوم المصبوب ولا يوجد شيء خاص.
يوجد في منتصف المضخة عمود يمر عبر الهيكل.على أحد الأطراف، توجد شفة يتم تركيبها على البكرة.ترتبط هذه البكرة بالحزام الذي يعمل على العمود المرفقي.هذا هو ما يدفع المضخة.على الجانب الآخر من المضخة، توجد دافعة تقع داخل فتحة المحرك.يدخل سائل التبريد إلى المضخة هنا، من خلال مدخل مضخة الماء المتصل بأسفل المبرد.
يتم سحب سائل التبريد إلى أعلى وإلى وسط المكره على طول هذه القناة.ثم تحتوي المكره على شفرات تقوم بتدوير السائل حوله، وقذفه إلى الخارج وإنشاء منطقة ضغط أقل في المنتصف تسحب المزيد من سائل التبريد.
وهذا ما يسمى مضخة المكره الطرد المركزي.حول المكره، على غلاف المضخة، يوجد شكل حلزوني مصبوب في مضخة المياه وهذا ما يسمى بالحلزون.شكل هذا الحلزون هو ما يخلق الضغط الذي يسحب الماء إلى المضخة.يؤدي الجمع بين الحلزون وهذه اللوحة التي تغلق المكره إلى إنشاء طريق مغلق لسائل التبريد بدلاً من التخلص منه بشكل عشوائي.
في الوقت الحاضر، مضخات المياه قوية بشكل لا يصدق.يمكن لمضخة ذات حجم عادي تفريغ حوض سباحة صغير خلال ساعة تقريبًا، وعند سرعات المحرك العالية، سيتم توزيع سائل التبريد بالكامل حول المحرك 20 مرة كل دقيقة.
متى يتم استبدال مضخة المياه
يتم إغلاق مضخات المياه مدى الحياة، ويتم استبدالها كوحدة كاملة، ويتم ذلك عمومًا في نفس الوقت الذي يتم فيه استبدال حزام التوقيت لأنه يتعين عليك تفكيك الكثير من الأشياء للوصول إلى هنا.تعتبر مضخات المياه جزءًا رخيص الثمن للشراء، ولكن استبداله مكلف للغاية.
لن تعمل أبدًا على الأجزاء الداخلية لمضخة المياه لأنها محكمة الغلق مدى الحياة ويتم التعامل معها على أنها مادة مستهلكة.عندما تحتاج المضخة إلى الاستبدال، تحتاج إلى استبدال هذه الوحدة بأكملها باستثناء البكرة.
إذا ألقينا نظرة على مضخة مياه ميكانيكية، يمكننا أن نرى أن العمود أو المغزل يتم تدويره بواسطة البكرة.في المقدمة هنا يوجد محمل مضخة المياه.يعد هذا نوعًا من المحمل الخاص لأنه مدمج مباشرة في العمود وهذا هو السبب الرئيسي لاستبدال هذا الشيء كوحدة كاملة.
يتم تشحيم المحمل في المصنع بالشحم.إنه لا يمنع سائل التبريد من التسرب على طول العمود، في الواقع أي دخول ماء إلى المحمل يعد خبرًا سيئًا.
إلى الخلف على طول العمود، لدينا الختم الميكانيكي، باتجاه المكره.لقد كان إغلاق العمود الدوار من السائل المضغوط يمثل تحديًا دائمًا.الختم الميكانيكي هنا ذكي جدًا.يتكون من وجهين يتم ضغطهما بالقرب من بعضهما البعض بواسطة زنبرك.ويتم فصلهم وتشحيمهم بطبقة رقيقة من سائل التبريد.تبلغ الفجوة بينهما حوالي ميكرون، أي ألف من المليمتر، وهي واسعة بما يكفي لاحتواء طبقة ثابتة من مادة التشحيم، ولكنها ليست واسعة جدًا بحيث يمكن أن تتدفق مادة التشحيم من خلالها.
سيؤدي الاحتكاك حتمًا إلى ارتفاع درجة حرارة الختم، وسيتم إنشاء بعض البخار عندما تغلي هذه الطبقة الصغيرة من السائل.بينما نحن بالتأكيد لا نريد إدخال أي سائل تبريد في المحمل.لأنه يكسر الشحوم وهذا سيسبب مشكلة كبيرة لنا فيما بعد.
لذلك يوجد بين الختم الميكانيكي والمحمل ثقب صغير يسمى ثقب البكاء.عندما يتمكن القليل من السائل الناتج من غليان الغشاء والختم الميكانيكي من الهروب من خلال تلك الفتحة الموجودة أسفل القناة هنا، فإنه في هذه المضخة المحددة يتم توجيهه إلى الجزء الخلفي من المضخة ثم يتم جريانه لأسفل من الأمام من كتلة المحرك.
الآن أصبح الأمر طبيعيًا تمامًا لأن هناك بعض السوائل تتسرب هناك.بين الحين والآخر، يرسل المصنعون نشرات فنية لإخبار الفنيين بالتوقف عن استبدال مضخات المياه في كل مرة يكتشفون فيها القليل من سائل التبريد حول فتحة التصريف، وهذا أمر طبيعي تمامًا.
ولكن إذا كان هناك الكثير من سائل التبريد والمبرد المتبلور هنا، خاصة إذا كان لديك سائل تبريد يتساقط من وعاء الزيت الموجود بالأسفل هنا، فمن المحتمل أن يكون لديك مضخة مياه متسربة.
عندما تتسرب مضخات المياه، ما المشكلة فيها؟
الآن ستفشل مضخة المياه بشكل أساسي بإحدى الطرق الثلاث.
1. قضية الختم
عندما تتسرب المضخة من سائل التبريد، قد يكون ذلك بسبب أن الختم لا يعمل، ويحدث ذلك دائمًا تقريبًا بسبب فشل المحمل الذي يضع ضغطًا إضافيًا على الختم نفسه.الحل هو استبدال مضخة الماء.
2. تحمل القضية
عندما تصبح المضخة صاخبة ويصعب تشغيلها.سيكون ذلك محملاً بالية.للتحقق من ذلك، يمكنك سحب الحزام من المحرك، وإدارة البكرة يدويًا، ويجب أن تدور بسهولة وسلاسة.إذا كنت قد حصلت على ضجيج هدير من مضخة المياه، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في التحمل.الحل هنا هو استبدال مضخة الماء .
3. قضية المكره
وأخيرا، يمكن أن تفشل المكره.حسنًا، هذا أمر صعب لأنه من الخارج لا يوجد أي خطأ في مضخة المياه.لكن يمكن للشفرات أن تكسر المكره إذا كانت بلاستيكية، أو إذا كانت هذه المروحة مصنوعة من الفولاذ، مما يعني أن الشفرات يمكن أن تتآكل ولن نترك أي شفرات على الإطلاق.
إحدى علامات فشل المكره هي ارتفاع درجة حرارة المحرك، لكنك لا تحصل على حرارة من خلال المنفاخ.يمكنك التحقق من عدم وجود دافعة فاشلة عن طريق رفع درجة حرارة المحرك، بحيث يكون منظم الحرارة مفتوحًا، وإيقاف تشغيل المحرك ثم مطالبة شخص ما بتشغيل المحرك أثناء الضغط على خرطوم الرادياتير العلوي.ويجب أن تشعر ببدء سائل التبريد في النبض على الفور.إذا كنت لا تشعر بذلك، تشك في المكره.إذا تعطلت المكره، خمن ما هو الحل؟استبدل مضخة المياه.
شكرا يا رفاق لمرافقة.لقد تحدثنا عن مضخة مياه المحرك.نتطلع إلى مشاركة المزيد حول قطع غيار السيارات معك.أراك المرة القادمة.
وقت النشر: 01 أغسطس 2022