Çfarë është një pompë karburanti?
Pompa e karburantit ndodhet në rezervuarin e karburantit dhe është projektuar për të dhënë sasinë e nevojshme të karburantit nga rezervuari në motor me presionin e nevojshëm.
Pompë mekanike e karburantit
Pompa e karburantit në makinat e vjetra me karburatorë zakonisht kanë një pompë mekanike të karburantit (pompë diafragme).Kjo pompë e furnizimit me karburant drejtohet nga një bosht me gunga ose bosht shpërndarës.Ai gjithashtu tërheq karburantin nga rezervuari dhe e dërgon atë në dhomën e notimit të karburatorit.Presioni i furnizimit është afërsisht 0,2 deri në 0,3 bar.
Pompë elektrike e karburantit
Futja e sistemeve të injektimit të karburantit në motorët modernë ka bërë të nevojshme përdorimin e pompave elektrike të karburantit.Pompa elektrike e karburantit furnizon me karburant injektorët me një presion të caktuar.Injektorët injektojnë karburant nëmarrjesshumëfish (injeksion i shumëfishtë) ose direkt në dhomën e djegies (injeksion direkt i benzinës).
Nëpërmjet injektimit të shumëfishtë, një pompë elektrike e karburantit dërgon karburantin nga rezervuari te injektorët.Për injektimin e drejtpërdrejtë të benzinës, karburanti shpërndahet gjithashtu nga rezervuari nga një pompë elektrike e karburantit dhe më pas kompresohet në një presion më të lartë nga një pompë me presion të lartë përpara se të furnizohet me injektorët me presion të lartë.
Pavarësisht nëse motori është i ftohtë apo i ngrohtë, pompa elektrike e karburantit (EFP) ka detyrën e mëposhtme: të furnizojë motorin me karburant të mjaftueshëm në presionin e kërkuar për injektim.
Kostoja e pompës së karburantit për t'u zëvendësuar
Me shumëllojshmërinë e gjerë të automjeteve në rrugë sot, kostoja e zëvendësimit të një pompe karburanti mund të variojë gjerësisht.
Nga motorët me katër cilindra të ekonomisë bazë deri tek V8 me turbocharged të krijuar për performancë, zëvendësimet e pompës së karburantit mund të variojnë nga disa qindra dollarë në mbi një mijë dollarë.
Kostoja mesatare për të zëvendësuar një pompë karburanti aktualisht varion nga 220 deri në 1100 dollarë, në varësi të markës, modelit dhe vitit të prodhimit.
Simptomat e një pompë të keqe të karburantit
1. Funksionimi i dobët i motorit
Nëse e keni në pronësi automjetin tuaj për shumë vite ose keni përvojë të përgjithshme drejtimi, ndoshta e dini se çfarë atingujt e motorit që funksionon mirësi.
Kur të gjitha sistemet në motor punojnë së bashku, ai punon qetësisht në rrotullime të ulëta në minutë, përshpejton pa hezitim dhe kalon autostradën me lehtësi.
Megjithatë, nëse motori nuk po merr mjaftueshëm gaz nga pompa e karburantit, ai nuk do të jetë në gjendje të gjenerojë energji dhe të funksionojë siç synohet, dhe ju do të ndjeni dhe dëgjoni ndryshimin.
Kur ndizni makinën tuaj, nëse motori kërcit ose punon në mënyrë të pabarabartë, mund të mos marrë sasinë e karburantit që i nevojitet ose mund të mos marrë karburant me shpejtësinë e duhur.Kjo jo vetëm që krijon një përvojë të pakëndshme drejtimi, por mund të shkaktojë dëme në pjesën e brendshme të motorit.
2. Mjeti nuk nis
Është një sherr kur ju duhet të jeni diku dhe makina juaj nuk fillon.Ndërsa mund të ketë një sërë arsyesh pse motori nuk do të ndizet, nga bateria te bobina e ndezjes, një dështim i pompës së karburantit është një nga shkaqet më të mundshme.
3. Mbinxehja e motorit
Një motor i mbinxehur mund të jetë gjithashtu një simptomë e një dështimi të pompës së karburantit.Një pompë karburanti e dëmtuar mund të mbinxehet dhe të mos dërgojë mjaftueshëm gaz në motor, duke bërë që motori të mbinxehet dhe të ngecë gjatë vozitjes.
Në këtë rast, automjeti juaj mund të rindizet pas mbinxehjes dhe mbylljes, vetëm për të bërë të njëjtën gjë gjysmë ore më vonë.Kjo gjendje është një shenjë e zakonshme e një pompë të keqe të karburantit.
4. Shpejtësia nuk mund të vazhdojë
Performanca e qetë dhe e qëndrueshme e motorit kërkon një furnizim të shëndetshëm me karburant.Kur pompa e karburantit dështon, motori nuk arrin mjaft benzinë, duke humbur aftësinë për të punuar me rpm konstante.
Kur jeni duke vozitur me shpejtësi të qëndrueshme dhe vëreni se motori nuk ndez ose po humb fuqinë, pompa e karburantit mund të jetë e gabuar.Mund të duket sikur motorit po i mbaron karburanti, kur në fakt pompa e karburantit nuk po dërgon karburant nga rezervuari.
5. Reduktimi i efikasitetit të karburantit
Mbushja e rezervuarit të gazit kushton para dhe marrja e kilometrave më të mira mund t'ju ndihmojë të mbani shpenzimet tuaja të ulëta.Është një ndjenjë e këndshme të gjesh mënyra të ndryshme për të zgjatur kilometrazhin e gazit, pavarësisht nëse është lehtësimi i mbytjes ose mbajtja e gomave të fryra siç duhet.
Megjithatë, nëse zbuloni se makina juaj përdor më shumë gaz nga sa prisnit, mund të ketë një problem me pompën e karburantit.Në këtë rast, pompa mund të dërgojë shumë gaz në motor, duke e varfëruar rezervuarin para kohe.
Një pompë karburanti është vetëm një nga shumë komponentët e nevojshëm për ngarje të besueshme dhe të sigurt.Kur jeni në treg për një makinë të përdorur, dëshironi një makinë që të jetë inspektuar plotësisht, të ketë të gjitha pjesët në gjendje të mirë dhe t'i qëndrojë provës së kohës.
Koha e postimit: Jan-04-2023