Dëshironi ta bëni makinën tuaj të ketë një zhurmë agresive të shkarkimit të fytit nëpërmjet një telekomande të vogël kur është duke vozitur?Epo, një komplet i ndërprerjes elektrike të shkarkimit është absolutisht një zgjedhje e shkëlqyer për ju.Sot do t'ju tregoj kompozimet e kompletit të ndërprerjes elektrike të shkarkimit për ta bërë më të lehtë punën e makinës suaj DIY.
Pas futjeve në treg, të gjithë i duan ato, por pse?Epo, mund të jetë një mënyrë e mirë për të krijuar disa kuaj fuqi shtesë, për të bërë pak më shumë zhurmë dhe ju jep diçka të këndshme për të parë në hapësirën e motorit.
Sot do t'ju tregoj se si të instaloni një marrje pas tregu dhe gjatë rrugës.Ne do të zbërthejmë se çfarë është në të vërtetë një marrje dhe do të flasim për disa stile të ndryshme të marrjes së bashku me disa pro dhe kundër.Kështu që ju mund të zgjidhni marrjen e duhur për veten tuaj.Le ta bejme.
Pra, çfarë është një sistem marrjeje?
Kur ajri futet këtu nga tubi i marrjes, aq ajër sa i nevojitet motorit drejt në këtë kuti të vogël të zezë.Ai hyn përmes këtij periskopi, i cili ushqehet me ajër nga këtu.Thjesht kërkon ajër më të ftohtë, sepse vetë kutia e ajrit është montuar pikërisht pranë kolektorit të shkarkimit, i cili prodhon shumë ajër të nxehtë.Pra, ajri më i freskët është më i dendur dhe zotëri më i dendur ka më shumë oksigjen në të, që do të thotë se ne mund të prodhojmë më shumë energji.Por ai ajër duhet të jetë i pastër.Pra, ajo është e detyruar përmes një filtri ajri të sheshtë letre këtu.
Pra, pasi ajri është thithur dhe filtruar i gjithë, si e di motori se çfarë të bëjë me të?Në rastin e kësaj Miata dhe shumë makinave të tjera, ne kemi një matës të rrjedhës së ajrit në masë, i cili është gjëja që në fakt bën matjen e sasisë së ajrit që derdhet në motor.Pra, ai mund t'u tregojë injektorëve të karburantit se sa karburant duhet të derdhin, së bashku me t'u treguar një grupi gjërash të tjera se çfarë të bëjnë.
Shumë makina në ditët e sotme do të kenë sensor MAP, i cili nënkupton presionin absolut të shumëfishtë, që do të thotë se në thelb ka një sensor presioni në kolektorin e marrjes së tij, pastaj i tregon motorit se sa ajër ka atje.
Në rregull, atëherë pse e përmirësojmë sistemin tonë të marrjes?Epo, teorikisht do të lejojë një rritje të fluksit të ajrit në motorin tuaj, që do të thotë se mund të fitoni më shumë fuqi dhe duke qenë se motori juaj nuk do të punojë aq shumë për të thithur ajrin, mund të fitoni edhe pak ekonomi karburanti.
Dhe filtrat që priren të përdorin konsumatorët pas tregtimit zakonisht kanë tendencë të zgjasin shumë më gjatë sepse mund të pastrohen dhe të ripërdoren.Ata gjithashtu priren të duken më bukur se sa sasia e stokut, dhe padyshim që tingëllojnë më të çmendur!
Pra, pse mund të mos dëshironi të përmirësoni marrjen tuaj?Epo, për një, nëse motori juaj është stok, marrja e aksioneve ndoshta nuk është me të vërtetë një kufizim.Ato janë të dizajnuara mjaft mirë për rrjedhjen këto ditë, veçanërisht sepse kjo është e lidhur me ekonominë e karburantit, por është gjithashtu e rëndësishme të dini se shtimi i një marrjeje mund të bëjë që makina juaj të mos kalojë smogun, gjë që është një punë e madhe në disa vende. si Kalifornia.Dhe nëse keni një makinë më të re që ka ende një garanci, mund ta anuloni edhe atë.Pra, ju duhet të mendoni për këtë.
Në rregull, kështu që ju jeni të bindur që dëshironi të përmirësoni.Ka disa lloje të ndryshme që mund të shkoni me secilin me disa të mirat dhe të këqijat.Dy emërtimet kryesore janë Marrja e Ajrit të Ftohtë dhe Marrja e Short Ram.
Pra, pse mund të mos dëshironi të përmirësoni marrjen tuaj?Epo, për një, nëse motori juaj është stok, marrja e aksioneve ndoshta nuk është me të vërtetë një kufizim.Ato janë të dizajnuara mjaft mirë për rrjedhjen këto ditë, veçanërisht sepse kjo është e lidhur me ekonominë e karburantit, por është gjithashtu e rëndësishme të dini se shtimi i një marrjeje mund të bëjë që makina juaj të mos kalojë smogun, gjë që është një punë e madhe në disa vende. si Kalifornia.Dhe nëse keni një makinë më të re që ka ende një garanci, mund ta anuloni edhe atë.Pra, ju duhet të mendoni për këtë.
Në rregull, kështu që ju jeni të bindur që dëshironi të përmirësoni.Ka disa lloje të ndryshme që mund të shkoni me secilin me disa të mirat dhe të këqijat.Dy emërtimet kryesore janë Marrja e Ajrit të Ftohtë dhe Marrja e Short Ram.
Pra, kjo gjë është e shkurtër me një kthesë të këndshme të lëmuar për sa më pak kufizime të jetë e mundur, ndërkohë që ende përpiqeni ta vendosni filtrin në vendndodhjen më të mirë të disponueshme në hapësirën e motorit të Miata-s.Në Miata-n tonë aktualisht, ne vetëm duhet ta largojmë atë nga vendi ku është.
Ju mund të shihni se aty ku Miata del filtri i saj është pikërisht në krye të kokës së shkarkimit.Kjo do të thotë se ka shumë nxehtësi atje dhe ajri i nxehtë do të thotë më pak oksigjen, që do të thotë më pak energji, që është padyshim e keqe.
Pra, ne thjesht e rrotullojmë filtrin, gjë që është shumë më mirë me shumë më pak nxehtësi, shumë më shumë oksigjen dhe më shumë energji.
Dhe këto gjëra zgjasin pothuajse përgjithmonë, sepse mund t'i pastroni dhe t'i ripërdorni.Pra, kjo gjë është në të vërtetë një lloj marrje e vogël interesante, sepse nuk është në të vërtetë një ajër i ftohtë apo një dash i shkurtër.Megjithëse marrja e shkurtër e dashit është ajo që thotë.Është e shkurtër.
Një dash i shkurtër thjesht po përpiqet të heqë sa më shumë kufizime që të jetë e mundur për të lënë motorin të thithë më shumë ajër në trupin e mbytjes.Por çfarë nëse doni më pak nxehtësi dhe më shumë energji, apo jo?E pra, ju mund të shkoni në marrjen e ajrit të ftohtë.
Ato janë krijuar për të zhvendosur plotësisht filtrin e ajrit me disa tubacione alumini më të gjatë dhe më të ndërlikuar dhe do ta vendosin filtrin sa më larg nxehtësisë që të jetë e mundur, si në pusin e parakolpit ose prapa parakolpit të përparmë.Me zhvendosjen e filtrit në këto zona, ato bëhen më të prirura për t'u mbushur me papastërti dhe për të mbledhur mbeturinat e rrugës.
Ashtu si nëse kaloni me makinë nëpër një pellg vërtet të thellë ose një pishinë kotele, është e mundur të thithni ujë të mjaftueshëm në motorin tuaj për ta bllokuar atë.
Pra, ka një dobësi të mundshme për tubat e bukur të marrjes së aluminit për të cilët kemi folur.Ju mund të humbni pak reagimin e mbytjes ose edhe pak çift rrotullues diku duke zëvendësuar tubat e fabrikës.Ju e shihni këtë dhomë këtu, këtë dhomë të vogël sekretesh, kjo është ajo që quhet Dhoma e Rezonancës së Helmholtz-it, dhe shumë hyrje të fabrikës e kanë këtë në një formë ose në një tjetër.
Është mjaft interesante.Ajo që bën është se vepron si një amortizues, duke qetësuar të gjitha valët e ajrit në hyrje dhe duke zbutur rrjedhën, gjë që është e mirë.Gjithashtu, nëse akordohet saktë me motorin, mund të veprojë pak si një susta dhe të shtyjë ajrin në dhomën e djegies, në kohën e duhur për të prodhuar më shumë fuqi.Ajo gjithashtu anulon pak zhurmën, e cila nuk është shumë e mrekullueshme, por është shumë e zgjuar.Dhe për dy nga këto arsye, ne do ta lëmë të qëndrojë.
Në rregull, tani do të instaloj kompletin e marrjes së ajrit në Miata-n time.Unë kam disa gjëra të shkëputura.Sa herë që është kështu, nuk është një ide e keqe të bëni pak pastrim ndërsa jeni atje.Në rregull, duhet të heqim aktivizuesin tonë të kontrollit të lundrimit, i cili duket si dy robotë të tjerë të vegjël.Pra, ne thjesht po e heqim aktivizuesin e kontrollit të lundrimit këtu, sepse duhet ta zhvendosim atë për hyrjen tonë të re.
Pra, kjo ka të bëjë me mënyrën se si do të ulet.Pra, ne kemi këtë mbështetje të sipërme që zbret në hekurudhën e kornizës këtu.Ne do të ripërdorim një nga bulonat tona origjinale për ta mbajtur atë në vend.Dhe më pas kjo mbështetje shkon në pajisjen tonë të pezullimit, dhe ne thjesht do ta mbajmë atë mirë në vend.
Në rregull, kjo është ajo.Është instaluar një marrje.Tani mund ta drejtojmë për të parë nëse tingëllon më mirë.Duhet të jetë e mrekullueshme?Pra, faleminderit sot për shikimin tuaj.Shihemi heren tjeter.