Hişmendiya hevpar a guheztina guhêrbar a exhaustê
Ewsîstema exhaustguherandin ji bo guheztina performansa wesayîtê guheztinek asta têketinê ye.Pêdivî ye ku kontrolkerên performansê otomobîlên xwe biguhezînin.Hema hema hemî ji wan dixwazin yekem car pergala exhaustê biguherînin.Dûv re ez ê di derbarê guheztina pirtirkêmtirîna exhaustê de hin hişmendiya hevpar parve bikim.
1. pênase û prensîba piralî exhaust
Ewexhaust manifold, ku ji bingeha lêdana porta dergehê pêk tê,boriyeke piralî, bingehê montajê ya hevbeş û hevgirtî, bi bloka silindirê ya motorê ve girêdayî ye, eksoza her silindirê navendî dike û berbi guhpêdana derzê ve dibe.Xuyabûna wê ji hêla lûleyên cihêreng ve tête diyar kirin.Dema ku exhaust pir zêde be, dê silindir bi hevûdu re tevlihev bibin.Ango dema ku silindirek diqelişe, ew tenê bi gaza eksê ya ku bi tevahî ji silindirên din dernakeve, tê.Ev ê berxwedana exhaustê zêde bike, bi vî rengî hêza hilberîna motorê kêm bike.Çareserî ew e ku bi qasî ku dibe bila bibe, ji bo her silindirekê şaxek, an jî ji bo du silinderan şaxek ji hev veqetînin!
2.Çima guheztina exhaustê biguherînin?
Wekî ku em hemî pê dizanin, pêvajoya xebatê ya motora çar delikê "vekêşana zextê û kêşana teqînê" ye.Piştî çerxa xebatê, gaza eksê ya ji jûreya şewitandinê dê di nav kavilê de were avêtin.Ji ber ku rêza xebitandina her silindirê cûda ye, rêza ketina navbera derzê dê cûda be.Li gorî cîh û lêçûna jûreya motorê, dê dîwarê hundurê pirtirkêmtir be û dirêjahiya boriyê dê cûda be.Pirsgirêk ev e ku gaza eksozê ya ji her silindirê dê di dawiyê de bi navberên cihêreng ve bigihîje lûleya derzê ya navîn.Di vê pêvajoyê de îhtimaleke mezin heye ku pevçûn û astengkirina gazê çêbibe û rezonansa gazê jî zêde bibe.Çi qas leza motorê bilindtir bibe, dê ev diyarde ew qas eşkeretir be.
Awayê çareserkirina vê pirsgirêkê ew e ku guheztina eksozê ya bi dirêjahiya wekhev biguhezîne, da ku gaza eksê ji silindirê bikaribe rêzik û zextek domdar di boriyê de bigire, bi vî rengî bloka gazê kêm bike û lîstina performansa motorê bide.Veguheztina guheztinên eksozê yên dirêjahiya wekhev ji bo baştirkirina hêza motorê carinan ji guheztina derba navîn û paşîn bi bandortir e.
Mînakî motorek çar silindir bigirin.Heya nuha, pergala eksofê ya ku herî zêde tê bikar anîn pergala derçûyê ya çar der-du-yek e (du çîpên eksozê di yek de, çar der di nav du deryan de, du lûle di nav yek boriyek derzê ya sereke de, û du der di yek derketinê de dicivin).Ev rêbaza guheztinê dikare bi bandor performansa motorê di leza navîn û bilind de çêtir bike, û nermbûna eksozê pir zêde bike.
3. Materyalên pergala exhaustê bandorê li performansa hêzê û pêla dengê exhaust dike.
Bi gelemperî, pergala avêtinê ji polayê zengarnegir tê çêkirin.Dîwarê hundurê xweş dikare berxwedana herikîna gaza bermayî kêm bike, û giranî sêyek ji ya kargeha orjînal siviktir e;Pergala exhaustê ya asta bilind dê materyalê aligirê titaniumê bikar bîne, ku xwedan hêzek bilind, berxwedana germê ya bihêz e û bi qasî nîvê ji kargeha orjînal siviktir e.Boriya derzê ya ku ji aliya tîtanyûmê hatî çêkirin xwedan dîwarek zirav e, û gaza eksê dema ku tê re derbas dibe dê dengek tûjtir û quttir derxe;Dengê ku ji polayê zengarnegir tê çêkirin bi nisbeten qalind e.
Niha jî sîstemeke eksozê heye ku bi rêya sîstema elektronîkî li bazarê dengê exozê diguhere.Bi vî rengî dê bandorê li performansa hêzê neke, lê bi tenê deng diguhezîne da ku bi guherîna pêla dengê exhaustê re hevdîtin pêk bîne.
Pergalek eksê ya xweş-sêwirandî dikare bi rastî performansa hêza gerîdeyê baştir bike, lê pêdivî ye ku meriv rêbazek guheztinê ya maqûl bibîne!Guhertin divê baldar, armanc û amade be.Guhertina serketî li gorî hewcedariyên we ye.Li dû kor nebin!
Dema şandinê: Dec-01-2022