Sveikas išmetimo kolektoriaus modifikavimo protas
Theišmetimo sistemamodifikacija yra pradinio lygio modifikacija, skirta modifikuoti transporto priemonės eksploatacines savybes.Veikimo valdikliai turi modifikuoti savo automobilius.Beveik visi jie pirmą kartą nori pakeisti išmetimo sistemą.Tada pasidalinsiu sveiku protu apie išmetimo kolektoriaus modifikavimą.
1. Išmetimo kolektoriaus apibrėžimas ir principas
Theišmetimo kolektorius, kurį sudaro išmetimo angos tvirtinimo pagrindas,kolektoriaus vamzdis, kolektoriaus jungtis ir jungties tvirtinimo pagrindas, jungiamas prie variklio cilindrų bloko, centralizuoja kiekvieno cilindro išmetimą ir veda į išmetimo kolektorių.Jo išvaizdai būdingi skirtingi vamzdžiai.Kai išmetamosios dujos yra per daug koncentruotos, cilindrai trukdys vienas kitam.Tai yra, kai cilindras išsiskleidžia, jis tiesiog susiduria su išmetamosiomis dujomis, kurios nėra visiškai išleidžiamos iš kitų cilindrų.Tai padidins išmetamųjų dujų pasipriešinimą ir sumažins variklio išėjimo galią.Išeitis – kiek įmanoma atskirti kiekvieno cilindro išmetamąsias dujas, po vieną atšaką kiekvienam cilindrui arba vieną atšaką dviem cilindrams!
2. Kodėl reikia keisti išmetimo kolektorių?
Kaip visi žinome, keturių taktų variklio darbo procesas yra „slėgio sugėrimas ir sprogimo išmetimas“.Po darbo ciklo išmetamosios dujos iš degimo kameros bus išleidžiamos į išmetimo kolektorių.Kadangi kiekvieno cilindro darbo tvarka skiriasi, įėjimo į išmetimo kolektorių tvarka bus skirtinga.Atsižvelgiant į mašinų skyriaus erdvę ir kainą, vidinė kolektoriaus sienelė bus grubus, o vamzdžio ilgis skirsis.Problema ta, kad išmetamosios dujos iš kiekvieno cilindro ilgainiui skirtingais atstumais susilies į vidurinį išmetimo vamzdį.Šiame procese labai tikėtina, kad kils dujų konfliktas ir užsikimšimas, taip pat padidės dujų rezonansas.Kuo didesnis variklio sūkių skaičius, tuo akivaizdesnis šis reiškinys.
Šią problemą galima išspręsti pakeisti vienodo ilgio išmetimo kolektorių, kad išmetamosios dujos iš cilindro galėtų palaikyti tam tikrą tvarką ir pastovų slėgį vamzdyje, taip sumažinant dujų užsikimšimą ir suteikiant laisvumo variklio darbui.Vienodo ilgio išmetimo kolektorių pakeitimas siekiant pagerinti variklio galią kartais yra efektyvesnis nei vidurinio ir galinio išmetimo sistemos modifikavimas.
Kaip pavyzdį paimkite keturių cilindrų variklį.Šiuo metu dažniausiai naudojama išmetimo sistema yra keturi iš dviejų iš vieno (du išmetimo kolektoriai susilieja į vieną, keturi iš dviejų į išorę, du vamzdžiai susilieja į vieną pagrindinį išmetimo vamzdį ir du išeina į vieną išmetimo vamzdį).Šis modifikavimo metodas gali efektyviai pagerinti variklio veikimą esant vidutiniam ir dideliam greičiui ir žymiai padidinti išmetamųjų dujų sklandumą.
3. Išmetimo sistemos medžiaga įtakoja galią ir išmetimo garso bangą.
Paprastai išmetimo sistema yra pagaminta iš nerūdijančio plieno.Lygi vidinė sienelė gali sumažinti išmetamųjų dujų srauto pasipriešinimą, o svoris yra trečdaliu lengvesnis nei originalios gamyklos;Aukštesnio lygio išmetimo sistemoje bus naudojama titano lydinio medžiaga, kuri pasižymi dideliu stiprumu, stipriu atsparumu karščiui ir yra maždaug perpus lengvesnė nei originali gamykla.Iš titano lydinio pagamintas išmetimo vamzdis yra plonos sienelės, o pro ją eidamos išmetamosios dujos skleis aštresnį ir skeldantį garsą;Iš nerūdijančio plieno pagamintas garsas yra gana storas.
Dabar rinkoje taip pat yra išmetimo sistema, kuri keičia išmetamųjų dujų garsą per elektroninę sistemą.Šis būdas neturės įtakos galios našumui, o tiesiog pakeis garsą, kad atitiktų išmetamųjų dujų garso bangos pokyčius.
Gerai suprojektuota išmetimo sistema išties gali pagerinti automobilio galią, tačiau būtina rasti tinkamą modifikavimo būdą!Modifikavimas turi būti kruopštus, tikslingas ir pasiruošęs.Sėkmingas modifikavimas pagrįstas jūsų pačių poreikiais.Nesek aklai!
Paskelbimo laikas: 2022-01-01