Budur, yəqin ki, bir neçə dəfə sizə verilən sual: "Mənim avtomobilim üçün ən yaxşı intercooler hansıdır?"
Yəqin ki, cavabı bilirsiniz: "Yüksək performanslı intercooler sistemi istənilən performanslı avtomobil üçün zəruridir!"
Və haqlısan.Bəs yüksək performanslı intercooler nə edir?
Bu tam bələdçidə biz müxtəlif növlər haqqında ətraflı məlumat verəcəyik intercooler,bar və boşqab boru və fin intercooler ilə müqayisədə.
İntercooler nədir?
İntercooler, turbo və kompressorlu mühərriklərdə adətən istifadə edilən suqəbuledici havanın soyuducu cihazıdır.O, havadan havaya induksiya sisteminin tərkib hissəsidir.
Mühərrikdən mühərrikin hava girişinə doldurulan havanın temperaturunu azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
İntercoolerlər, yüklənmiş havadan istiliyi götürmək üçün ətraf havanın keçdiyi metal qanadlardan istifadə edirlər.
Doldurulmuş hava kiçik metal qanadlarla dolu daxili hava qalereyalarından keçir;bu hava qalereyaları xaricdən bir çox digər kiçik metal qanadlara yapışdırılır.
Bu metal üzgəclər ətraf hava onların üzərindən keçərək yüklənmiş havanı soyuduqda daxili hava qalereyalarından istiliyi götürür.
Bar və Plitələr arası soyuducu
Bar və boşqab intercoolerləri daha çox düzbucaqlı hava qalereyalarına malikdir və bu, daha yüksək həcmdə sıxılmış havanın intercoolerdən keçməsinə imkan verir.
Lakin bu qalereyalar o qədər də aerodinamik olmadığı üçün nüvədən keçən hava axınına daha çox müqavimət var.
Çubuq və boşqab intercooler adətən daha möhkəmdir və boru və üzgəcdən daha yüksək təzyiqə tab gətirə bilir, lakin onlar daha az səmərəlidir.
Onlar da daha ağırdırlar və adətən təzyiq düşməsi daha az olur.
Boru və Fin Intercooler
Boru və fin intercoolerləri əyri kənarlı hava qalereyalarına malikdir.
Bu əyri kənarlara görə ümumi tutumu daha az edir.
Bununla belə, boru və fin intercooler sıxılmış havanı soyutmaq üçün intercoolerdən keçərkən ətraf havaya daha az müqavimət göstərir.
Boru və üzgəc adətən daha səmərəli və yüngüldür, lakin o qədər də güclü deyil.
Buna görə də, onlar bar və boşqab intercoolerləri qədər yüksək təzyiqə dözə bilməzlər.
Boru və fin intercoolerlərində təzyiq düşməsi də daha yüksəkdir.
Bar və Boşqab və Boru və Fin Intercoolerləri
Bar və boşqab quruluş baxımından daha sıx nüvələrdir;onların isidilməsi daha çox vaxt aparır.
Bəzi insanlar bunu bir üstünlük kimi görürlər;Flip tərəfi odur ki, onlar da istilik islatdıqdan sonra soyumağa daha çox vaxt aparır.
Onlar həm də hava keçirmir, bu da onları səmərəsiz edir.
Onlar heç vaxt avtomobil tətbiqləri üçün nəzərdə tutulmayıb.
Bəzi insanlar bar və boşqab intercoolerlərinə üstünlük verirlər, çünki onlar möhkəmdirlər, lakin onlar həm də daha ağırdırlar.
Boru və üzgəc, əksinə, həmişə avtomobil tətbiqləri üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Onlar havanı daha yaxşı axıdırlar, lakin daha sürətli isidə bilirlər, baxmayaraq ki, daha yaxşı çarpaz axın sayəsində daha tez soyuyurlar.
Avtomobillərdə boru və fin intercoolerləri daha səmərəlidir.
Daha da təkmil boru və fin intercoolerləri indi bazardadır.
Onlar kvadrat boru və fin adlanır və çubuq və boşqab və orijinal boru və fin dizaynları arasında orta yerdədir.
Onlar daha möhkəm və yüngüldürlər, lakin hələ də əla keçidə malikdirlər.
Ümumiyyətlə, boru və üzgəc daha effektivdir;lakin onlar bar və boşqab intercoolerləri qədər möhkəm deyillər.
Intercooler-in soyutma səmərəliliyi və hava təzyiqi itkisi, əsasən, intercoolerin radiator nüvəsindəki axın borusundan və soyuducudan asılıdır, buna görə də yüksək performanslı intercooler aşağıdakı xüsusiyyətlərə malik olmalıdır.
çəllək—Almaqdaha qalın boru diametrləri, lakin daha incə boru divarları.Daha qalın boru diametri hava dövranının müqavimətini azalda bilər və nazik boru divarı istilik yayma qabiliyyətini effektiv şəkildə yaxşılaşdıra bilər.
Beləliklə, hansını seçdiyiniz həqiqətən layihəniz üçün nə cür büdcə xərcləmək istədiyinizə və hansı gücə sahib olduğunuza, istifadə etdiyiniz ölçülü turbomühərriki hansı gücləndirici səviyyələrdə işlətdiyinizə bağlıdır.Və bütün bunlar haqqında gələcəkdə danışacağımız amillər.
Göndərmə vaxtı: 30 sentyabr 2022-ci il