Íme egy kérdés, amelyet valószínűleg néhányszor feltett már: "Mi a legjobb intercooler az autómhoz?"
Valószínűleg Ön is tudja a választ: "A nagy teljesítményű intercooler rendszer minden nagy teljesítményű autóhoz elengedhetetlen!"
És igazad van.De mitől lesz egy nagy teljesítményű intercooler?
Ebben a teljes útmutatóban részletesen bemutatjuk a különféle típusokat intercooler,a rúd és a lemez vs a cső és bordás intercooler.
Mi az az intercooler?
Az intercooler egy beszívott levegő hűtőberendezés, amelyet általában turbó- és kompresszoros motoroknál használnak.A levegő-levegő indukciós rendszer része.
Úgy tervezték, hogy csökkentse a töltőlevegő hőmérsékletét a motorból a motor levegőbemenetébe.
A közbenső hűtők fém bordákat használnak, amelyeken a környezeti levegő áthalad, hogy elvonja a hőt a töltött levegőtől.
A feltöltött levegő áthalad az apró fémbordákkal teli belső légcsarnokokon;ezek a léggalériák sok más kis fém bordához csatlakoznak a külső oldalon.
Ezek a fém bordák elvonják a hőt a belső légterelőktől, amikor a környezeti levegő áthalad rajtuk, lehűtve a feltöltött levegőt.
Bar & Plate Intercooler
A rúd- és lemezes közbenső hűtők több téglalap alakú légterelővel rendelkeznek, amelyek nagyobb mennyiségű sűrített levegőt engednek át az intercooleren.
De mivel ezek a galériák nem olyan aerodinamikusak, nagyobb az ellenállás a magon áthaladó légáramlással szemben.
A rudas és lemezes intercooler általában robusztusabb, és nagyobb nyomást is elbír, mint a cső és borda, de kevésbé hatékonyak.
Ezenkívül nehezebbek és általában kisebb a nyomásesésük.
Tube & Fin Intercooler
A csöves és bordás intercoolerek ívelt szélű léggalériákkal rendelkeznek.
Ezeknek az ívelt éleknek köszönhetően csökkentik a teljes kapacitást.
A cső és bordás intercooler azonban kisebb ellenállást fejt ki a környezeti levegővel szemben, amikor áthalad az intercooleren, hogy lehűtse a sűrített levegőt.
A cső és a borda általában hatékonyabb és könnyebb, de nem olyan erős.
Ezért nem bírnak olyan magas töltőnyomást, mint a rúd- és lemezes intercoolerek.
A nyomásesés is nagyobb a csöves és bordás intercoolerekben.
Bar & Plate vs Tube & Fin Intercoolers
A rúd és a lemez építési szempontból sűrűbb magok;hosszabb ideig tart a melegítésük.
Vannak, akik ezt előnynek tekintik;a másik oldala az, hogy a hőáztatás után sokkal hosszabb ideig tart lehűlni.
Nem áramolják jól a levegőt, így nem hatékonyak.
Valójában sosem autóipari alkalmazásokhoz tervezték őket.
Vannak, akik előnyben részesítik a bár- és tányérhűtőket, mert erősek, de nehezebbek is.
A csövet és a bordát viszont mindig autóipari alkalmazásokhoz tervezték.
Jobban áramolják a levegőt, de gyorsabban tudnak melegedni, de a jobb keresztáramlásnak köszönhetően gyorsabban le is hűlnek.
Az autókban a csöves és bordás intercoolerek sokkal hatékonyabbak.
A piacon még fejlettebb csöves és bordás intercoolerek jelentek meg.
Négyzet alakú csőnek és bordának hívják őket, és a rúd és a lemez, valamint az eredeti cső és borda kialakítása között a középmezőnyben helyezkednek el.
Robusztusabbak és könnyebbek, mégis kiváló keresztáramlással rendelkeznek.
Összességében a cső és a borda hatékonyabb;azonban nem olyan robusztusak, mint a rúd- és lemezes intercoolerek.
Az intercooler hűtési hatékonysága és légnyomásvesztesége főként az áramlási csőtől és az intercooler radiátor magjában lévő hűtőbordától függ, ezért a nagy teljesítményű intercoolernek a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie.
Kád—Fogadásvastagabb csőátmérők, de vékonyabb csőfalak.A vastagabb csőátmérő csökkentheti a levegő keringésének ellenállását, és a vékony csőfal hatékonyan javíthatja a hőelvezető képességet.
Tehát, hogy melyiket választja, az valóban attól függ, hogy milyen költségvetést szeretne a projektjére költeni, és milyen teljesítményt ér el, és milyen teljesítményszintet használ a használt méretű turbófeltöltőn.És ezekről a tényezőkről a jövőben fogunk beszélni.
Feladás időpontja: 2022-09-30