Iată o întrebare care probabil ai fost pusă de câteva ori: „Care este cel mai bun intercooler pentru mașina mea?”
Probabil că știți răspunsul: „Un sistem de intercooler de înaltă performanță este o necesitate pentru orice mașină de performanță!”
Și ai dreptate.Dar ce face un intercooler de înaltă performanță?
În acest ghid complet, vom detalia diferitele tipuri de intercooler,bara și placa față de intercoolerul cu tub și aripioare.
Ce este un intercooler?
Un intercooler este un dispozitiv de răcire a aerului de admisie utilizat în mod obișnuit la motoarele cu turbo și supraalimentare.Este o componentă a unui sistem de inducție aer-aer.
Este conceput pentru a reduce temperatura aerului de încărcare de la motor în admisia de aer a motorului.
Intercoolerele folosesc aripioare metalice prin care trece aerul ambiental pentru a elimina căldura aerului încărcat.
Aerul încărcat trece prin galerii de aer interioare pline cu aripioare metalice minuscule;aceste galerii de aer se atașează la multe alte aripioare metalice mici pe exterior.
Aceste aripioare metalice iau căldură din galeriile de aer interioare atunci când aerul ambiental trece peste ele, răcind aerul încărcat.
Intercooler pentru bar și plăci
Intercoolerele cu bare și plăci au mai multe galerii de aer dreptunghiulare, care permit trecerea unui volum mai mare de aer comprimat prin intercooler.
Dar pentru că aceste galerii nu sunt la fel de aerodinamice, există mai multă rezistență la fluxul de aer care trece prin miez.
Un intercooler cu bare și plăci este de obicei mai robust și poate rezista la o presiune mai mare decât un tub și o aripioară, dar sunt mai puțin eficiente.
De asemenea, sunt mai grele și au, de obicei, o cădere de presiune mai mică.
Intercooler cu tuburi și aripioare
Intercoolerele cu tuburi și aripioare au galerii de aer cu margini curbate.
Datorită acestor margini curbate, ele reduc capacitatea totală.
Cu toate acestea, intercooler-ul cu tub și aripioare produc mai puțină rezistență la aerul ambiant pe măsură ce acesta trece prin intercooler pentru a răci aerul comprimat.
Tubul și aripioarele sunt de obicei mai eficiente și mai ușoare, dar nu sunt la fel de puternice.
Prin urmare, nu pot suporta o presiune de supraalimentare la fel de mare ca intercoolerele cu bar și plăci.
Căderea de presiune este, de asemenea, mai mare în intercoolerele cu tuburi și aripioare.
Bare și plăci vs Intercooler cu tuburi și aripioare
Bara și placa sunt miezuri mai dense din punct de vedere al construcției;durează mai mult să se înmoaie la căldură.
Unii oameni văd acest lucru ca pe un avantaj;Partea inversă este că, de asemenea, durează mult mai mult să se răcească după înmuiere la căldură.
Nu curg la fel de aer, ceea ce le face ineficiente.
Nu au fost niciodată proiectate pentru aplicații auto.
Unii oameni preferă intercoolerele de bar și plăci pentru că sunt robuste, dar sunt și mai grele.
Tubul și aripioarele, pe de altă parte, au fost întotdeauna concepute pentru aplicații auto.
Ele curg mai bine aerul, dar se pot încălzi mai repede, deși se răcesc mai repede datorită fluxului încrucișat mai bun.
La mașini, intercoolerele cu tub și aripioare sunt mult mai eficiente.
Acum pe piață există și mai multe intercooler cu tuburi și aripioare.
Ele se numesc tub pătrat și aripioare și sunt la mijloc între o bară și o placă și modelele originale ale tubului și aripioarelor.
Sunt mai robuste și mai ușoare, dar totuși au un flux încrucișat excelent.
În general, tubul și aripioarele sunt mai eficiente;cu toate acestea, ele nu sunt la fel de robuste ca intercoolerele cu bare și plăci.
Eficiența de răcire și pierderea de presiune a aerului a intercooler-ului depind în principal de conducta de curgere și radiatorul din miezul radiatorului intercooler-ului, astfel încât un intercooler de înaltă performanță ar trebui să aibă următoarele caracteristici.
Cadă—Luânddiametre mai groase de țeavă, dar pereți de țevi mai subțiri.Diametrul mai gros al țevii poate reduce rezistența la circulația aerului, iar peretele subțire al țevii poate îmbunătăți eficient capacitatea de disipare a căldurii.
Deci, care dintre ele alegeți se reduce cu adevărat la tipul de buget pe care doriți să-l cheltuiți pentru proiectul dvs. și ce fel de putere obțineți, ce fel de niveluri de amplificare utilizați dimensiunea turbocompresorului pe care îl utilizați.Și toți acești factori vom vorbi în viitor.
Ora postării: 30-sept-2022