നിങ്ങളോട് കുറച്ച് തവണ ചോദിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ചോദ്യം ഇതാ: "എന്റെ കാറിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ഇന്റർകൂളർ ഏതാണ്?"
നിങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം അറിയാമായിരിക്കും: "ഏത് പെർഫോമൻസ് കാറിനും ഉയർന്ന പെർഫോമൻസ് ഇന്റർകൂളർ സിസ്റ്റം നിർബന്ധമാണ്!"
നിങ്ങൾ പറഞ്ഞത് ശരിയാണ്.എന്നാൽ ഒരു ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഇന്റർകൂളർ നിർമ്മിക്കുന്നത് എന്താണ്?
ഈ പൂർണ്ണമായ ഗൈഡിൽ, ഞങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത തരങ്ങളെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിൽ പോകും ഇന്റർകൂളർ,ബാറും പ്ലേറ്റും vs ട്യൂബും ഫിൻ ഇന്റർകൂളറും.
എന്താണ് ഇന്റർകൂളർ?
ടർബോചാർജ്ഡ്, സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഇൻടേക്ക് എയർ കൂളിംഗ് ഉപകരണമാണ് ഇന്റർകൂളർ.ഇത് എയർ-ടു-എയർ ഇൻഡക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു ഘടകമാണ്.
എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള ചാർജ് എയർ താപനില എഞ്ചിന്റെ എയർ ഇൻടേക്കിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ചാർജ്ജ് ചെയ്ത വായുവിൽ നിന്ന് ചൂട് അകറ്റാൻ ഇന്റർകൂളറുകൾ ലോഹ ചിറകുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചെറിയ ലോഹ ചിറകുകൾ നിറഞ്ഞ ആന്തരിക വായു ഗാലറികളിലൂടെ ചാർജ്ജ് ചെയ്ത വായു കടന്നുപോകുന്നു;ഈ എയർ ഗാലറികൾ പുറത്തുള്ള മറ്റ് പല ചെറിയ ലോഹ ചിറകുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഈ ലോഹ ചിറകുകൾ ആന്തരിക വായു ഗാലറികൾക്ക് മുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ അവയിൽ നിന്ന് ചൂട് അകറ്റുന്നു, ചാർജ്ജ് ചെയ്ത വായു തണുപ്പിക്കുന്നു.
ബാർ & പ്ലേറ്റ് ഇന്റർകൂളർ
ബാർ, പ്ലേറ്റ് ഇന്റർകൂളറുകൾക്ക് കൂടുതൽ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള എയർ ഗാലറികൾ ഉണ്ട്, ഇത് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഇന്റർകൂളറിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
എന്നാൽ ഈ ഗാലറികൾ എയറോഡൈനാമിക് അല്ലാത്തതിനാൽ, കാമ്പിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വായുപ്രവാഹത്തിന് കൂടുതൽ പ്രതിരോധമുണ്ട്.
ഒരു ബാറും പ്ലേറ്റ് ഇന്റർകൂളറും സാധാരണയായി കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതും ട്യൂബിനേക്കാൾ ഉയർന്ന മർദ്ദം താങ്ങാനാവുന്നതുമാണ്, പക്ഷേ അവ കാര്യക്ഷമമല്ല.
അവ ഭാരം കൂടിയതും സാധാരണയായി മർദ്ദം കുറയുന്നതുമാണ്.
ട്യൂബ് & ഫിൻ ഇന്റർകൂളർ
ട്യൂബ്, ഫിൻ ഇന്റർകൂളറുകൾക്ക് വളഞ്ഞ അറ്റങ്ങളുള്ള എയർ ഗാലറികളുണ്ട്.
ഈ വളഞ്ഞ അരികുകൾ കാരണം, അവ മൊത്തത്തിലുള്ള ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു തണുപ്പിക്കുന്നതിനായി ഇന്റർകൂളറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ ട്യൂബ്, ഫിൻ ഇന്റർകൂളർ എന്നിവ അന്തരീക്ഷ വായുവിന് പ്രതിരോധം കുറവാണ്.
ട്യൂബും ഫിനും സാധാരണയായി കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, പക്ഷേ അവ അത്ര ശക്തമല്ല.
അതിനാൽ, ബാർ, പ്ലേറ്റ് ഇന്റർകൂളറുകൾ പോലെ ഉയർന്ന ബൂസ്റ്റ് മർദ്ദം എടുക്കാൻ അവർക്ക് കഴിയില്ല.
ട്യൂബ്, ഫിൻ ഇന്റർകൂളറുകളിലും പ്രഷർ ഡ്രോപ്പ് കൂടുതലാണ്.
ബാർ & പ്ലേറ്റ് vs ട്യൂബ് & ഫിൻ ഇന്റർകൂളറുകൾ
ബാറും പ്ലേറ്റും ഒരു ബിൽഡ് പോയിന്റിൽ നിന്ന് സാന്ദ്രമായ കോറുകളാണ്;ചൂട് കുതിർക്കാൻ അവ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കും.
ചിലർ ഇതൊരു നേട്ടമായി കാണുന്നു;മറുവശം, ചൂട് കുതിർത്തതിന് ശേഷം അവ തണുക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും.
അവ വായുവിലൂടെ ഒഴുകുന്നില്ല, അതിനാൽ അവ കാര്യക്ഷമമല്ല.
അവ ഒരിക്കലും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.
ചില ആളുകൾ ബാർ, പ്ലേറ്റ് ഇന്റർകൂളറുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, കാരണം അവ ഉറപ്പുള്ളവയാണ്, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് ഭാരവും കൂടുതലാണ്.
മറുവശത്ത്, ട്യൂബ്, ഫിൻ എന്നിവ എല്ലായ്പ്പോഴും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.
അവ നന്നായി വായുവിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് ചൂട് വേഗത്തിൽ കുതിർക്കാൻ കഴിയും, എന്നിരുന്നാലും മെച്ചപ്പെട്ട ക്രോസ് ഫ്ലോ കാരണം അവ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ തണുക്കുന്നു.
കാറുകളിൽ, ട്യൂബ്, ഫിൻ ഇന്റർകൂളറുകൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്.
ഇതിലും നൂതനമായ ട്യൂബ്, ഫിൻ ഇന്റർകൂളറുകൾ ഇപ്പോൾ വിപണിയിലുണ്ട്.
അവയെ സ്ക്വയർ ട്യൂബ്, ഫിൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അവ ഒരു ബാർ, പ്ലേറ്റ്, യഥാർത്ഥ ട്യൂബ്, ഫിൻ ഡിസൈനുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള മധ്യഭാഗത്താണ്.
അവ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, എന്നിട്ടും മികച്ച ക്രോസ്ഫ്ലോ ഉണ്ട്.
മൊത്തത്തിൽ, ട്യൂബും ഫിനും കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണ്;എന്നിരുന്നാലും, അവ ബാർ, പ്ലേറ്റ് ഇന്റർകൂളറുകൾ പോലെ ശക്തമല്ല.
ഇന്റർകൂളറിന്റെ കൂളിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും വായു മർദ്ദനഷ്ടവും പ്രധാനമായും ഇന്റർകൂളറിന്റെ റേഡിയേറ്റർ കോറിലെ ഫ്ലോ പൈപ്പിനെയും ഹീറ്റ് സിങ്കിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഇന്റർകൂളറിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ടബ്—എടുക്കൽകട്ടിയുള്ള പൈപ്പ് വ്യാസം എന്നാൽ നേർത്ത പൈപ്പ് മതിലുകൾ.കട്ടിയുള്ള പൈപ്പ് വ്യാസം എയർ രക്തചംക്രമണത്തിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കും, കൂടാതെ നേർത്ത പൈപ്പ് മതിൽ താപ വിസർജ്ജന ശേഷി ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും.
അതിനാൽ, നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഒന്ന്, നിങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റിനായി നിങ്ങൾ ഏത് തരത്തിലുള്ള ബജറ്റാണ് ചെലവഴിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്, ഏത് തരത്തിലുള്ള പവർ നിങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഏത് തരത്തിലുള്ള ബൂസ്റ്റ് ലെവലാണ് നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സൈസ് ടർബോചാർജർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്.ഈ ഘടകങ്ങളെല്ലാം ഞങ്ങൾ ഭാവിയിൽ സംസാരിക്കാൻ പോകുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-30-2022