Hapa kuna swali ambalo labda umeulizwa mara chache: "Je, ni intercooler bora kwa gari langu?"
Pengine unajua jibu: "Mfumo wa intercooler wa utendaji wa juu ni lazima kwa gari lolote la utendaji!"
Na uko sahihi.Lakini ni nini hufanya intercooler ya juu ya utendaji?
Katika mwongozo huu kamili, tutaenda kwa kina juu ya aina tofauti za intercooler,bar na sahani dhidi ya bomba na fin intercooler.
Intercooler ni nini?
Intercooler ni kifaa cha kupozea hewa ya kuingiza kinachotumika kwa kawaida kwenye injini zenye turbocharged na zenye chaji nyingi.Ni sehemu ya mfumo wa uingizaji hewa-hewa.
Imeundwa kupunguza joto la hewa ya malipo kutoka kwa injini hadi ulaji wa hewa wa injini.
Intercoolers hutumia mapezi ya chuma ambayo hewa iliyoko hupitia ili kuondoa joto kutoka kwa hewa iliyochajiwa.
Hewa iliyochajiwa hupitia nyumba za ndani za hewa zilizojaa mapezi madogo ya chuma;nyumba hizi za hewa huambatanisha na mapezi mengine mengi madogo ya chuma kwa nje.
Mapezi haya ya chuma huondoa joto kutoka kwa ghala za hewa za ndani wakati ambintair inaposafiri juu yake, ikipunguza hewa iliyochajiwa.
Bar & Plate Intercooler
Bar na sahani intercoolers zina zaidi nyumba za hewa mstatili, ambayo kuruhusu kiasi cha juu cha hewa USITUMIE kupita kwa intercooler.
Lakini kwa sababu ghala hizi si kama aerodynamic, kuna upinzani zaidi kwa mtiririko wa hewa kupita katika msingi.
Bar na sahani intercooler ni imara zaidi na inaweza kuhimili shinikizo la juu kuliko tube na fin, lakini hawana ufanisi.
Pia ni nzito na kawaida huwa na kushuka kwa shinikizo kidogo.
Tube & Fin Intercooler
Intercoolers za bomba na fin zina ghala za hewa zilizopinda.
Kwa sababu ya kingo hizi zilizopinda, hufanya uwezo wa jumla kuwa mdogo.
Hata hivyo, kiingilizi cha bomba na fin hutokeza upinzani mdogo kwa hewa iliyoko inapopitia kwenye kibaridi ili kupoza hewa iliyobanwa.
Bomba na fin kawaida ni bora zaidi na nyepesi, lakini hazina nguvu kama hiyo.
Kwa hivyo, hawawezi kuchukua shinikizo la juu kama vile viboreshaji vya bar na sahani.
Kushuka kwa shinikizo pia ni kubwa zaidi katika bomba na fin intercoolers.
Bar & Plate vs Tube & Fin Intercoolers
Bar na sahani ni cores denser kutoka kwa mtazamo wa kujenga;huchukua muda mrefu zaidi kunyonya joto.
Baadhi ya watu wanaona hii kama faida;upande wa pili pia huchukua muda mrefu zaidi kupoa baada ya kulowekwa kwa joto.
Hazipitishi hewa pia, na kuzifanya kuwa duni.
Hazikuundwa kamwe kwa matumizi ya gari.
Watu wengine wanapendelea bar na intercoolers ya sahani kwa sababu ni imara, lakini pia ni nzito.
Tube na fin, kwa upande mwingine, walikuwa daima iliyoundwa kwa ajili ya maombi ya magari.
Zinatiririsha hewa vizuri zaidi, lakini zinaweza kupasha joto haraka, ingawa pia hupoa kwa haraka zaidi kutokana na mtiririko bora wa kuvuka.
Katika magari, tube na fin intercoolers ni bora zaidi.
Hata bomba la juu zaidi na intercoolers za fin sasa ziko sokoni.
Zinaitwa mirija ya mraba na fin na ziko katikati kati ya baa na sahani na miundo asili ya mirija na fin.
Zina nguvu zaidi na nyepesi lakini bado zina mtiririko bora.
Kwa ujumla, bomba na fin zinafaa zaidi;hata hivyo, si imara kama vile vipoza sauti vya baa na sahani.
Ufanisi wa baridi na hasara ya shinikizo la hewa ya intercooler inategemea hasa bomba la mtiririko na kuzama kwa joto katika msingi wa radiator ya intercooler, hivyo intercooler ya juu ya utendaji inapaswa kuwa na sifa zifuatazo.
Tub-Kuchukuavipenyo vinene vya bomba lakini kuta nyembamba za bomba.Kipenyo kikubwa cha bomba kinaweza kupunguza upinzani wa mzunguko wa hewa, na ukuta wa bomba nyembamba unaweza kuboresha kwa ufanisi uwezo wa kusambaza joto.
Kwa hivyo, ni ipi unayochagua kwa hakika inategemea ni aina gani ya bajeti unayotazamia kutumia kwenye mradi wako na ni aina gani ya nguvu unayotengeneza, ni aina gani ya viwango vya kukuza unavyotumia turbocharger ya ukubwa unayotumia.Na mambo haya yote tutazungumza juu ya siku zijazo.
Muda wa kutuma: Sep-30-2022