Bar & Plate VS Tube & Fin Intercooler ?ဘယ်ဟာပိုကောင်းလဲ?

ဤသည်မှာ မင်းကို အကြိမ်အနည်းငယ် အမေးခံရဖူးသည့် မေးခွန်းတစ်ခုဖြစ်သည်- "ငါ့ကားအတွက် အကောင်းဆုံး intercooler က ဘာလဲ"

"စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် intercooler စနစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ကားတိုင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အဖြေဖြစ်သည်!"

မင်းပြောတာမှန်တယ်။ဒါပေမယ့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် intercooler ကို ဘာကလုပ်တာလဲ။

ဤပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မတူညီသောအမျိုးအစားများကို နက်နက်နဲနဲသွားပါမည်။ intercooler,ဘားနှင့်ပန်းကန်နှင့် ပိုက်နှင့် fin intercooler နှင့် ယှဉ်သည်။

 

209ba6c0ad08ef34214ce4f7bb78b69f_Bar-Plate-Intercooler

Intercooler ဆိုတာ ဘာလဲ

Intercooler သည် တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များနှင့် စူပါအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသော intake air cooling device တစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် air-to-air induction system ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်းသည် အင်ဂျင်မှ အားသွင်းလေ အပူချိန်ကို အင်ဂျင်၏ လေဝင်ပေါက်အတွင်းသို့ လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

Intercoolers များသည် အားသွင်းလေမှ အပူကို ဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် ပတ်ဝန်းကျင်လေမှဖြတ်သွားသော သတ္တုတောင်များကို အသုံးပြုသည်။

အားသွင်းလေသည် သေးငယ်သော သတ္တုတောင်များဖြင့် ပြည့်နေသော အတွင်းပိုင်းလေပြခန်းများကို ဖြတ်သန်းသွားသည်။ဤလေထုပြခန်းများသည် အပြင်ဘက်ရှိ အခြားသတ္တုတောင်ငယ်များစွာကို ချိတ်တွဲထားသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်လေသည် ၎င်းတို့အပေါ်မှ ဖြတ်သန်းသွားလာကာ အားသွင်းလေကို အေးစေသောအခါ အတွင်းပိုင်းလေပြခန်းမှ ဤသတ္တုတောင်များမှ အပူများကို ဖယ်ထုတ်ပါသည်။

၂

 

Bar & Plate Intercooler

ဘားနှင့် ပန်းကန်ပြားကြားခံအေးပေးစက်များတွင် ထောင့်မှန်စတုဂံလေထုပြခန်းများ ပါရှိပြီး ပိုမိုများပြားသော compressed လေထုထည်ကို intercooler မှတဆင့်ဖြတ်သန်းနိုင်စေပါသည်။

သို့သော် ဤပြခန်းများသည် လေခွင်းအားကဲ့သို့မဟုတ်သောကြောင့် အူတိုင်မှတဆင့် လေ၀င်လေထွက်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။

bar နှင့် plate intercooler သည် အများအားဖြင့် ပိုမိုကြံ့ခိုင်ပြီး tube နှင့် fin ထက် မြင့်မားသောဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ထိရောက်မှုနည်းပါသည်။

၎င်းတို့သည် ပိုလေးပြီး များသောအားဖြင့် ဖိအားကျဆင်းမှုနည်းသည်။

xcxbmm
xvxc

Tube & Fin Intercooler

Tube နှင့် fin intercoolers များတွင် အကွေးအကွေးရှိသော လေပြခန်းများ ရှိသည်။

ဤအကွေးအစွန်းများကြောင့် ၎င်းတို့သည် အလုံးစုံစွမ်းရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။

သို့သော်၊ ပိုက်နှင့် fin intercooler သည် compressed air ကိုအေးစေရန် intercooler မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်လေကိုခံနိုင်ရည်နည်းပါသည်။

Tube နှင့် fin များသည် အများအားဖြင့် ပိုမိုထိရောက်ပြီး ပေါ့ပါးသော်လည်း ၎င်းတို့လောက် မပြင်းထန်ပါ။

ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် bar နှင့် plate intercoolers များကဲ့သို့ မြင့်မားသော boost pressure မယူနိုင်ပါ။

tube နှင့် fin intercoolers များတွင်လည်း ဖိအားကျဆင်းမှု ပိုများသည်။

vbnncvb

Bar & Plate vs Tube & Fin Intercoolers
ဘားနှင့်ပန်းကန်များသည် တည်ဆောက်မှုရှုထောင့်မှ ပိုမိုသိပ်သည်းသော cores များဖြစ်သည်။ရေနွေးစိမ်ဖို့ ပိုကြာတယ်။

တစ်ချို့လူတွေက ဒါကို အားသာချက်အဖြစ်မြင်တယ်။လှန်တာက အပူစိမ်ပြီးရင် အအေးခံဖို့ ပိုကြာပါတယ်။

၎င်းတို့သည် လေကို ကောင်းစွာ မစီးဆင်းစေဘဲ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းစေသည်။

၎င်းတို့သည် မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းများအတွက် အမှန်တကယ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မရှိခဲ့ပါ။

အချို့သူများသည် ခိုင်ခံ့သောကြောင့် ဘားနှင့် ပန်းကန်ပြားကြားခံအေးပေးစက်များကို နှစ်သက်ကြသော်လည်း ၎င်းတို့သည်လည်း ပိုလေးသည်။

တစ်ဖက်တွင်မူ Tube နှင့် fin တို့သည် မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုများအတွက် အမြဲတမ်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၎င်းတို့သည် လေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီးဆင်းစေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အအေးခံနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အေးသွားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဖြတ်ကျော်စီးဆင်းမှု ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ကားများတွင် tube နှင့် fin intercoolers များသည် ပို၍ ထိရောက်သည်။

ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော tube နှင့် fin intercoolers များသည် ယခုအခါ ဈေးကွက်တွင် ရှိနေပါသည်။

၎င်းတို့ကို စတုရန်းပြွန်နှင့် ဆူးတောင်ဟု ခေါ်ကြပြီး ဘားတစ်ခုနှင့် ပန်းကန်ပြားနှင့် မူလပြွန်နှင့် ဆူးတောင်ပုံစံများကြား အလယ်တွင်ရှိသည်။

၎င်းတို့သည် ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး ပေါ့ပါးသော်လည်း ကောင်းမွန်သော crossflow ရှိသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ tube နှင့် fin သည် ပို၍ထိရောက်သည်၊သို့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် bar နှင့် plate intercoolers များကဲ့သို့ ကြံ့ခိုင်မှုမရှိပါ။

intercooler ၏ cooling efficiency နှင့် air pressure ဆုံးရှုံးမှုသည် အဓိကအားဖြင့် intercooler ၏ ရေတိုင်ကီအူတိုင်ရှိ flow pipe နှင့် heat sink ပေါ်တွင် မူတည်သောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် intercooler တွင် အောက်ပါလက္ခဏာများ ရှိသင့်ပါသည်။

စည်ပိုင်းယူခြင်း။ပိုက်အချင်း ပိုထူသော်လည်း ပိုက်နံရံများ ပိုပါးသည်။ပိုထူသော ပိုက်အချင်းသည် လေလည်ပတ်မှု၏ ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ပါးလွှာသော ပိုက်နံရံသည် အပူပျံ့စေနိုင်စွမ်းကို ထိရောက်စွာ တိုးတက်စေနိုင်သည်။

ဒီတော့ သင်တကယ်ရွေးချယ်တဲ့ဟာက သင့်ပရောဂျက်အတွက် သုံးစွဲဖို့ ဘတ်ဂျက်အမျိုးအစားနဲ့ သင်လုပ်နေတဲ့ ပါဝါအမျိုးအစား၊ သင်အသုံးပြုနေတဲ့ တာဘိုချာချာအရွယ်အစားကို ဘယ်လိုအဆင့်မြှင့်တင်မှုမျိုးနဲ့ လုပ်ဆောင်နေလဲ။ပြီးတော့ ဒီအချက်တွေအားလုံးကို အနာဂတ်မှာ ကျွန်တော်တို့ ပြောသွားမယ်။.


စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၃၀-၂၀၂၂