একটি ডাউনপাইপ কি
নিচের চিত্র থেকে দেখা যায় যেডাউন পাইপনিষ্কাশন পাইপের অংশকে বোঝায় যা মধ্যবর্তী অংশের সাথে বা নিষ্কাশন পাইপের মাথার অংশের পরে মধ্যবর্তী অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে।
একটি ডাউনপাইপ সংযোগ করেনিষ্কাশন বহুগুণঅনুঘটক কনভার্টারে এবং টারবাইন হাউজিং থেকে নিষ্কাশন সিস্টেমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে নির্দেশ করে।
কেন ডাউনপাইপ পরিবর্তন?
কর্মক্ষমতা, শব্দ এবং চেহারা নিষ্কাশন পরিবর্তনের তিনটি মূল উদ্দেশ্য, এবং কর্মক্ষমতা প্রধান উদ্দেশ্য।দ্যডাউনপাইপআপনার টার্বোচার্জড যানবাহনে টারবাইন হাউজিং থেকে নিষ্কাশন সিস্টেমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে নির্দেশ করছে।পরিবর্তনের পরে, ডাউন পাইপ কর্মক্ষমতা এবং শব্দ তরঙ্গ উন্নত করবে, বিশেষ করে টার্বো গাড়ির জন্য।যেহেতু টারবাইনটিকে ঘোরানোর জন্য ড্রাইভ করার পরে নিষ্কাশন গ্যাস টারবাইন থেকে বেরিয়ে আসার পরে প্রথমবার ডাউন পাইপের মধ্য দিয়ে যায়, এই অংশের মসৃণতা সরাসরি টারবাইনের কাজের অবস্থা এবং কাজের সীমাকে প্রভাবিত করে।আসল কারখানার গাড়ির প্রধান অংশটি সাধারণত একটি সূক্ষ্ম উপায়ে ডিজাইন করা হয় এবং এতে একটি উচ্চ জালের ত্রিমুখী অনুঘটক থাকে, তাই নিষ্কাশন গ্যাস এখানে দীর্ঘ সময়ের জন্য থাকবে।এটি নিষ্কাশনের মসৃণতাকে ধীর করে দেবে এবং দ্বিতীয়টি তাপ সঞ্চয়ের কারণ হবে।আগেরটি টারবাইনের প্রতিক্রিয়া গতিকে প্রভাবিত করবে, যখন পরেরটি টারবাইনের জীবনকে হুমকির সম্মুখীন করবে।অতএব, আপনি যদি সাধারণ টারবাইন গাড়িগুলির হর্সপাওয়ার একটি বড় ব্যবধানে বাড়াতে চান তবে ডাউন পাইপটি সত্যিই পরিবর্তন করতে হবে।
পাইপ আপগ্রেড করার উদ্দেশ্য হল ট্রাফিক বৃদ্ধির মাধ্যমে কর্মক্ষমতা উন্নত করা।অশান্তি প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি।যদি গ্যাসগুলি স্থির থাকে এবং/অথবা বাম্প বা একে অপরের মধ্যে চলে যায়, তাহলে একটি ভাল-পরিকল্পিত সিস্টেমের চেয়ে বেশি পিছনের চাপ তৈরি হবে।গ্যাস প্রবাহের (মসৃণ এবং সোজা) আরো লেমিনার প্রবাহ, একটি প্রদত্ত পাইপ ব্যাসের জন্য সিস্টেমের আরও প্রবাহ।খাড়া কোণ এবং হঠাৎ পাইপের ব্যাসের পরিবর্তন এড়ানো উচিত।
ডাউনপাইপের প্রকার
কিছু সাধারণ পিটুইটারি ডিজাইনের মধ্যে রয়েছে একটি সাধারণ পাইপ সহ একটি ফ্ল্যাঞ্জ, বেলমাউথ, স্পিল্ট বেলমাউথ, ডিভোর্সড ওয়েস্টগেট ইত্যাদি।কোনটি সবচেয়ে ভাল কাজ করে তা অনেকগুলি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে এবং কীভাবে সেগুলি ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়।
সহজ পাইপ সঙ্গে ফ্ল্যাঞ্জ
এই নকশার একমাত্র সুবিধা হল খরচ এবং সরলতা।একটি পাইপ গঠন করার কোন প্রয়োজন নেই, এবং ফ্ল্যাঞ্জ সহজ, তাই খরচ হ্রাস করা হয়।যখন নিষ্কাশন ভালভ গ্যাস টারবাইন আউটলেটে টারবাইন গ্যাসের সাথে একত্রিত হয়, তখন এটি প্রকৃতপক্ষে টারবাইনের পিছনে সবচেয়ে খারাপ অবস্থানে অশান্তি সৃষ্টি করবে এবং প্রবাহকে কমিয়ে দেবে, তাই এটি অন্যান্য ডিজাইনের মতো কর্মক্ষমতা উন্নত করবে না।
বেলমাউথ
এই পদ্ধতিটি আউটলেট গ্যাস সংযোগ করার সর্বোত্তম উপায়ের কাছাকাছি।তারা আরো সংযোগ স্থান আছে.যদি স্থানান্তরটি সঠিকভাবে পরিচালনা করা হয় তবে এটি মূল পাইপের মধ্যে ভালভাবে প্রবাহিত হতে পারে।এটি খুব বেশি জটিলতা ছাড়াই ভালভাবে প্যাকেজ করা হয়েছে, এইভাবে ব্যর্থতার বিন্দুকে হ্রাস করে।
ছিটকে বেল্টমাউথ
এই নকশাটি টারবাইন আউটলেটের শুরুতে গ্যাসকে আলাদা করে এবং বেলের মুখের পিছনের গ্যাসকে একত্রিত করে।এটি ভাল কাজ করে, এবং একটি বেল মুখ এবং একটি পৃথক নিষ্কাশন ভালভ ডিজাইনের কিছু সুবিধা রয়েছে।এই বিষয়ে প্রধান বাধা হল splitters যোগ করার খরচ এবং জটিলতা।
তালাকপ্রাপ্ত বর্জ্য
এটি টারবাইন আউটলেট এবং নিষ্কাশন ভালভ থেকে গ্যাসকে সিস্টেমের আরও একটি জায়গায় আলাদা করার একটি প্রচেষ্টা, বাস্তব বিশ্বের সাথে গ্যাস সংগ্রহ না করার সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে।প্রস্থানের কাছাকাছি সংগ্রহ করার চেয়ে এগুলিকে দূরে রাখা ভাল।উপরন্তু, উত্পাদনের জন্য শক্তি সরবরাহ করা এবং পাইপগুলিকে মসৃণভাবে সংযুক্ত করা এবং অশান্তি এড়ানোও অপরিহার্য।অসুবিধা হল যে এটি অনেক খরচ এবং জটিলতা যোগ করে।প্রতিটি পাইপের তাপমাত্রার পার্থক্য বড়, যা সিস্টেমটি ভেঙে ফেলবে।নমনীয় জয়েন্ট বা সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি ইনস্টল করা সহায়ক।
বিভিন্ন ডাউন পাইপ ডিজাইন উপরে চালু করা হয়েছে।আমরা স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছি যে যাদের অনুঘটক রূপান্তরকারী, বা "বিড়াল", এবং যাদের নেই।এগুলিকে ক্যাটেড বনাম বিড়ালহীন হিসাবেও উল্লেখ করা হয়ডাউনপাইপস.উপরের সব আজ শেয়ার করা, পরের বার দেখা হবে!
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৯-২০২২