Kas yra lietvamzdis
Iš toliau pateikto paveikslo matyti, kadŽemyn vamzdisreiškia išmetimo vamzdžio dalį, kuri yra sujungta su vidurine dalimi arba vidurine sekcija po išmetimo vamzdžio galvutės.
Lietaus vamzdis jungiaišmetimo kolektoriusprie katalizinio konverterio ir nukreipia išmetamąsias dujas iš turbinos korpuso į išmetimo sistemą.
Kodėl reikia keisti lietvamzdį?
Našumas, garsas ir išvaizda yra trys pirminiai išmetamųjų dujų modifikavimo tikslai, o našumas yra pagrindinis tikslas.Thelietvamzdisjūsų transporto priemonėje su turbokompresoriumi nukreipia išmetamąsias dujas iš turbinos korpuso į išmetimo sistemą.Po modifikacijos apatinis vamzdis pagerins našumą ir garso bangas, ypač turbininiam automobiliui.Kadangi išmetamosios dujos, paleidus turbiną suktis, pirmą kartą, išėjus iš turbinos, praeina žemyn vamzdžiu, šios sekcijos lygumas tiesiogiai veikia turbinos darbinę būseną ir darbo ribą.Originalaus gamyklinio automobilio galvos dalis paprastai suprojektuota puikiai, joje yra trijų krypčių katalizatorius, todėl išmetamosios dujos čia išliks ilgą laiką.Tai sulėtins išmetimo sklandumą, o antrasis sukels šilumos kaupimąsi.Pirmoji turės įtakos turbinos reakcijos greičiui, o antroji kels grėsmę turbinos gyvavimui.Todėl norint gerokai padidinti paprastų turbininių automobilių arklio galias, Down vamzdį tikrai reikia keisti.
Žemyninio vamzdžio atnaujinimo tikslas – pagerinti našumą didinant srautą.Turbulencija yra vienas iš pagrindinių veiksnių.Jei dujos stovės ir (arba) susidurs ar susidurs, atsiras didesnis priešslėgis nei gerai suprojektuotoje sistemoje.Kuo didesnis laminarinis dujų srauto srautas (lygus ir tiesus), tuo didesnis sistemos srautas tam tikram vamzdžio skersmeniui.Reikėtų vengti stačių kampų ir staigių vamzdžio skersmens pokyčių.
Lietaus vamzdžių tipas
Kai kurie įprasti hipofizės modeliai apima flanšą su paprastu vamzdžiu, „Bellmouth“, „Spilt Bellmouth“, atskirtą angą ir pan.Kuris veikia geriausiai, taip pat priklauso nuo daugelio skirtingų veiksnių ir nuo to, kaip jie suprojektuoti ir pagaminti.
Flanšas su paprastu vamzdžiu
Vieninteliai šio dizaino pranašumai yra kaina ir paprastumas.Nereikia formuoti vamzdžio, o flanšas yra paprastas, todėl kaina sumažėja.Kai išmetimo vožtuvo dujos susilieja su turbinos dujomis prie turbinos išleidimo angos, blogiausioje padėtyje už turbinos iš tikrųjų sukels turbulenciją ir sumažins srautą, todėl tai nepagerins našumo, kaip daro kiti dizainai.
Bellmouth
Šis metodas yra artimesnis geriausiam išleidimo dujų prijungimo būdui.Jie turi daugiau ryšio erdvės.Jei perėjimas yra tinkamai tvarkomas, jis gali tekėti į pagrindinio vamzdžio šulinį.Jis gerai supakuotas, be per daug sudėtingumo, todėl sumažėja gedimo taškas.
Išsiliejusi juostinė burna
Ši konstrukcija atskiria dujas turbinos išleidimo angos pradžioje ir sujungia dujas varpo angos gale.Jis veikia gerai ir turi keletą pranašumų: varpelio angos ir atskiro išmetimo vožtuvo konstrukcijos.Pagrindinė kliūtis šiuo atžvilgiu yra skirstytuvų pridėjimo kaina ir sudėtingumas.
Išsiskyręs švaistiklis
Tai bandymas atskirti dujas iš turbinos išleidimo angos ir išmetimo vožtuvo į tolimesnę sistemos vietą, sujungiant dujų nerinkimo privalumus su realiu pasauliu.Geriau juos padėti toli, nei rinkti prie išėjimo.Be to, taip pat būtina tiekti energiją gamybai ir sklandžiai sujungti vamzdžius bei išvengti turbulencijos.Trūkumas yra tas, kad tai padidina daug išlaidų ir sudėtingumo.Temperatūros skirtumas kiekviename vamzdyje yra didelis, todėl sistema suges.Naudinga įrengti lanksčias jungtis arba kompensacines siūles.
Įvairūs žemyn vamzdžių dizainai pateikti aukščiau.Aiškiai matome, kad su katalizatoriais, arba „katėmis“, ir tie, kurie neturi.Jie taip pat vadinami kačiukais ir bekačiaislietvamzdžiai.Tai, kas išdėstyta aukščiau, yra šiandienos dalijimasis, iki susitikimo kitą kartą!
Paskelbimo laikas: 2022-12-19