Kas ir notekcaurule
No nākamā attēla var redzēt, kaLejupvadsattiecas uz izplūdes caurules daļu, kas savienota ar vidējo sekciju vai vidējo sekciju aiz izplūdes caurules galvas daļas.
Notekcaurule savienoizplūdes kolektorsuz katalītisko neitralizatoru un novirza izplūdes gāzes no turbīnas korpusa izplūdes sistēmā.
Kāpēc mainīt notekcauruli?
Veiktspēja, skaņa un izskats ir trīs sākotnējie izplūdes gāzu modifikācijas mērķi, un veiktspēja ir galvenais mērķis.Thenotekcaurulejūsu transportlīdzeklī ar turbokompresoru izplūdes gāzes no turbīnas korpusa virza izplūdes sistēmā.Pēc modifikācijas nolaižamā caurule uzlabos veiktspēju un skaņas vilni, īpaši turbo automašīnai.Tā kā izplūdes gāzes pēc turbīnas iedarbināšanas griezties iziet cauri lejupcaurulei pirmo reizi pēc iznākšanas no turbīnas, šīs sekcijas gludums tieši ietekmē turbīnas darba stāvokli un darba robežu.Oriģinālās rūpnīcas automašīnas galvas daļa parasti ir izstrādāta smalki, un tajā ir trīsceļu katalizators ar augstu sietu, tāpēc izplūdes gāzes šeit paliks ilgu laiku.Tas palēninās izplūdes gludumu, bet otrais izraisīs siltuma uzkrāšanos.Pirmais ietekmēs turbīnas reakcijas ātrumu, bet otrais apdraudēs turbīnas kalpošanas laiku.Tāpēc, ja vēlaties par lielu starpību palielināt parasto turbīnu automašīnu zirgspēkus, Down caurule patiešām ir jāmaina.
Lejupvadu modernizācijas mērķis ir uzlabot veiktspēju, palielinot satiksmi.Turbulence ir viens no galvenajiem faktoriem.Ja gāzes paliek nemainīgas un/vai saskrienas ar izciļņiem vai viena otrai, tiks radīts lielāks pretspiediens nekā labi izstrādāta sistēma.Jo laminārāka gāzes plūsmas plūsma (gluda un taisna), jo lielāka ir sistēmas plūsma noteiktam caurules diametram.Jāizvairās no stāviem leņķiem un pēkšņām caurules diametra izmaiņām.
Notekcaurules veids
Dažas izplatītas hipofīzes konstrukcijas ietver atloku ar vienkāršu cauruli, Bellmouth, Spilt Bellmouth, šķirtu atkritumu un tā tālāk.Tas, kurš darbojas vislabāk, ir atkarīgs arī no daudziem dažādiem faktoriem un no tā, kā tie ir izstrādāti un ražoti.
Atloks ar vienkāršu cauruli
Vienīgās šī dizaina priekšrocības ir izmaksas un vienkāršība.Nav nepieciešams veidot cauruli, un atloks ir vienkāršs, tāpēc izmaksas tiek samazinātas.Kad izplūdes vārsta gāze saplūst ar turbīnas gāzi pie turbīnas izejas, tā patiešām radīs turbulenci sliktākajā vietā aiz turbīnas un samazinās plūsmu, tāpēc tā neuzlabos veiktspēju, kā to dara citi modeļi.
Bellmuta
Šī metode ir tuvāka labākajam izplūdes gāzes pievienošanas veidam.Viņiem ir vairāk savienojuma vietas.Ja pāreja tiek pareizi apstrādāta, tā var ieplūst galvenās caurules akā.Tas ir labi iepakots, bez pārāk lielas sarežģītības, tādējādi samazinot atteices punktu.
Izlijusi jostas mute
Šī konstrukcija atdala gāzi turbīnas izejas sākumā un apvieno gāzi zvana mutes aizmugurē.Tas darbojas labi, un tam ir dažas priekšrocības, piemēram, zvana mute un atsevišķa izplūdes vārsta konstrukcija.Galvenais šķērslis šajā ziņā ir sadalītāju pievienošanas izmaksas un sarežģītība.
Šķīries atkritumu vāks
Tas ir mēģinājums atdalīt gāzi no turbīnas izplūdes un izplūdes vārsta uz tālāku vietu sistēmā, apvienojot gāzes nesavākšanas priekšrocības ar reālo pasauli.Labāk tos novietot tālu, nevis savākt pie izejas.Turklāt ir svarīgi arī nodrošināt jaudu ražošanai un vienmērīgi savienot caurules un izvairīties no turbulences.Trūkums ir tāds, ka tas palielina izmaksas un sarežģītību.Temperatūras starpība katrā caurulē ir liela, kas izraisīs sistēmas pārrāvumu.Ir noderīgi uzstādīt elastīgus savienojumus vai izplešanās šuves.
Iepriekš ir aprakstīti dažādi leju cauruļu modeļi.Mēs skaidri redzam, ka tie, kuriem ir katalizatori jeb “kaķi”, un tie, kuriem nav.Tos sauc arī par kaķiem pret kaķiemnotekcaurules.Iepriekš minētais ir viss šodienas kopīgošana, tiekamies nākamreiz!
Izlikšanas laiks: 19. decembris 2022