Norite, kad jūsų automobilis važiuojant mažu nuotolinio valdymo pulteliu skleistų agresyvų, gerklų išmetimo garsą?Na, elektrinis išmetimo išjungimo komplektas yra puikus pasirinkimas jums.Šiandien aš jums parodysiu elektrinio išmetimo išjungimo komplekto kompozicijas, kad jūsų automobilio „pasidaryk pats“ darbas būtų lengvesnis.
Patekus į rinką, visi jų nori, bet kodėl?Na, tai gali būti geras būdas išnaudoti keletą papildomų arklio galių, sukelti šiek tiek daugiau triukšmo ir tai suteikia jums kažką malonaus pažvelgti į variklio skyrių.
Šiandien aš jums parodysiu, kaip sumontuoti antrinės rinkos įsiurbimą ir pakeliui.Išsiaiškinsime, kas iš tikrųjų yra suvartojimas, ir pakalbėsime apie kelis skirtingus suvartojimo būdus bei keletą privalumų ir trūkumų.Taigi galite pasirinkti tinkamą suvartojimą.Padarykime tai.
Taigi, kas yra įsiurbimo sistema?
Kai oras patenka į čia iš įsiurbimo vamzdžio, tiek oro, kiek reikia varikliui, tiesiai į šią mažą juodą dėžę.Jis patenka per šį nardymą, kuris tiekiamas oru iš čia.Jis tiesiog siekia šaltesnio oro, nes pati oro dėžė sumontuota prie pat išmetimo kolektoriaus, todėl labai karštas oras.Taigi vėsesnis oras yra tankesnis, o tankesnis ponas turi daugiau deguonies, o tai reiškia, kad galime pagaminti daugiau energijos.Bet tas oras turi būti švarus.Taigi, čia jis išleidžiamas per plokščią popierinį oro filtrą.
Taigi, kai visas oras įsiurbiamas ir filtruojamas, kaip variklis žino, ką su juo daryti?Šios „Miata“ ir daugelio kitų automobilių atveju turime masinio oro srauto matuoklį, kuris iš tikrųjų matuoja, kiek oro patenka į variklį.Taigi, jis gali nurodyti degalų purkštukams, kiek degalų išpurkšti, ir daug kitų dalykų, ką daryti.
Daugelis automobilių šiais laikais turės MAP jutiklį, kuris reiškia kolektoriaus absoliutų slėgį, o tai reiškia, kad iš esmės jis turi slėgio jutiklį įsiurbimo kolektoriuje, tada jis praneša varikliui, kiek jame yra oro.
Gerai, kodėl mes atnaujiname savo įsiurbimo sistemą?Na, teoriškai tai leis padidinti oro srautą jūsų variklyje, o tai reiškia, kad galite padidinti galią ir kadangi jūsų variklis neveiks taip sunkiai, kad įsiurbtų orą, taip pat galite sutaupyti degalų.
O filtrai, kuriuos dažniausiai naudoja antrinės rinkos įsiurbimo įrenginiai, paprastai tarnauja daug ilgiau, nes juos galima išvalyti ir pakartotinai naudoti.Jie taip pat atrodo gražiau nei suvalgytos atsargos ir tikrai skamba beprotiškai geriau!
Taigi kodėl nenorite padidinti suvartojamo kiekio?Na, jei jūsų variklis yra atsargus, jūsų atsargų suvartojimas tikriausiai nėra didelis apribojimas.Šiais laikais jie yra gana gerai suprojektuoti srautui, ypač dėl to, kad tai susiję su degalų taupymu, tačiau taip pat svarbu žinoti, kad pridėjus įsiurbimo angą taip pat gali būti, kad jūsų automobilis nepravažiuos smogo, o tai kai kuriose vietose yra didelė problema. kaip Kalifornijoje.Ir jei turite naujesnį automobilį, kuriam vis dar galioja garantija, galite ir ją anuliuoti.Taigi, jūs turite apie tai galvoti.
Gerai, jūs esate įsitikinę, kad norite atnaujinti.Yra keletas skirtingų tipų, kuriuos galite naudoti su kiekvienu privalumų ir trūkumų.Du pagrindiniai pavadinimai yra šalto oro įsiurbimas ir trumpas oro įsiurbimas.
Taigi kodėl nenorite padidinti suvartojamo kiekio?Na, jei jūsų variklis yra atsargus, jūsų atsargų suvartojimas tikriausiai nėra didelis apribojimas.Šiais laikais jie yra gana gerai suprojektuoti srautui, ypač dėl to, kad tai susiję su degalų taupymu, tačiau taip pat svarbu žinoti, kad pridėjus įsiurbimo angą taip pat gali būti, kad jūsų automobilis nepravažiuos smogo, o tai kai kuriose vietose yra didelė problema. kaip Kalifornijoje.Ir jei turite naujesnį automobilį, kuriam vis dar galioja garantija, galite ir ją anuliuoti.Taigi, jūs turite apie tai galvoti.
Gerai, jūs esate įsitikinę, kad norite atnaujinti.Yra keletas skirtingų tipų, kuriuos galite naudoti su kiekvienu privalumų ir trūkumų.Du pagrindiniai pavadinimai yra šalto oro įsiurbimas ir trumpas oro įsiurbimas.
Taigi šis daiktas yra trumpas su vienu gražiu sklandžiu posūkiu, kad būtų kuo mažiau apribojimų, o filtrą vis tiek stengiamasi įdėti į geriausią vietą „Miata“ variklio skyriuje.Šiuo metu mūsų Miatoje mums tiesiog reikia ją išvežti iš ten, kur ji yra.
Matote, kad vieta, kur „Miata“ išleidžia savo filtrą, yra tiesiai ant išmetimo antraštės.Tai reiškia, kad ten yra daug šilumos, o karštas oras reiškia mažiau deguonies, o tai reiškia mažiau energijos, o tai akivaizdžiai blogai.
Taigi, mes tiesiog apverčiame filtrą, kuris yra daug geresnis, kai yra daug mažiau šilumos, daug daugiau deguonies ir daugiau galios.
Ir šie dalykai trunka beveik amžinai, nes galite juos išvalyti ir pakartotinai naudoti.Taigi, šis daiktas iš tikrųjų yra šiek tiek įdomus, nes tai vėlgi nėra šaltas oras ar trumpas avinas.Nors trumpas avino suvartojimas yra tai, ką sako.Jis trumpas.
Trumpas cilindras tiesiog bando pašalinti kiek įmanoma daugiau apribojimų, kad variklis į droselio korpusą patektų daugiau oro.Bet ką daryti, jei norite mažiau šilumos ir daugiau energijos, tiesa?Na, galite eiti į šalto oro įsiurbimą.
Jie skirti visiškai perkelti oro filtrą su ilgesniu, sudėtingesniu aliuminio vamzdžiu, ir jie pastatys filtrą kuo toliau nuo karščio, pavyzdžiui, sparno šulinyje arba už priekinio buferio.Perkėlus filtrą į šias vietas, jie labiau linkę susikaupti nešvarumų ir surinkti kelio šiukšles.
Kaip ir važiuojant per tikrai gilią balą ar kačiuko baseiną, į variklį galima įsiurbti pakankamai vandens, kad jį hidroblokuotų.
Taigi, gražūs aliuminio įleidimo vamzdžiai, apie kuriuos kalbėjome, gali turėti neigiamą poveikį.Pakeitę gamyklinius vamzdžius iš tikrųjų galite prarasti šiek tiek droselio atsaką ar net šiek tiek sukimo momento.Jūs matote šią kamerą čia, šią mažą paslapčių kamerą, tai yra vadinama Helmholtzo rezonanso kamera, ir daugelis gamyklinių įleidimo angų turi tai tam tikra forma.
Tai gana įdomu.Jis veikia kaip amortizatorius, sušvelnindamas visas oro bangas įleidimo angoje ir išlygindamas srautą, o tai yra gerai.Be to, jei jis tinkamai sureguliuotas prie variklio, jis gali veikti kaip spyruoklė ir varyti orą į degimo kamerą tinkamu laiku, kad padidintų galią.Jis taip pat panaikina šiek tiek triukšmo, kuris nėra labai nuostabus, bet labai protingas.Ir dėl dviejų iš šių priežasčių mes paliksime tai likti.
Gerai, dabar aš įdiegsiu oro įsiurbimo rinkinį savo Miatoje.Kai kuriuos daiktus išardžiau.Bet kuriuo atveju nėra bloga mintis šiek tiek išvalyti, kol esate ten.Gerai, turime pašalinti savo pastovaus greičio palaikymo pavarą, kuri atrodo kaip dar du maži robotai.Taigi, mes čia tik nuimame pastovaus greičio palaikymo pavarą, nes turime ją perkelti naujam įsiurbimui.
Taigi maždaug taip ir sėdės.Taigi, mes turime šią viršutinę atramą, kuri čia nusileidžia iki rėmo bėgelio.Mes pakartotinai panaudosime vieną iš mūsų originalių varžtų, kad išlaikytume jį vietoje.Tada ši parama atitenka mūsų pakabos techninei įrangai, ir mes ją tiesiog gerai išlaikysime.
Viskas gerai, tai yra.Įrengtas įsiurbimas.Dabar galime vairuoti, kad pamatytume, ar skamba geriau.Tai turi būti puiku?Taigi, ačiū šiandien, kad žiūrėjote.Pasimatysim kitą kartą.