Vai vēlaties, lai ar nelielu tālvadības pulti jūsu automašīnai braukšanas laikā skanētu agresīva rīkles dārdoņa?Nu, elektriskā izplūdes izslēgšanas komplekts ir absolūti lieliska izvēle jums.Šodien es jums parādīšu elektriskās izplūdes izslēgšanas komplekta kompozīcijas, lai atvieglotu jūsu automašīnas DIY darbu.
Pēc tirgus uzņemšanas visi tos vēlas, bet kāpēc?Tas var būt labs veids, kā radīt dažus papildu zirgspēkus, radīt nedaudz vairāk trokšņa, un tas sniedz jums kaut ko patīkamu, lai apskatītu jūsu motora nodalījumu.
Šodien es jums parādīšu, kā uzstādīt pēcpārdošanas ieplūdi un pa ceļam.Mēs noskaidrosim, kas patiesībā ir uzņemšana, un mēs runāsim par dažiem dažādiem uzņemšanas veidiem, kā arī dažiem plusiem un mīnusiem.Tātad jūs varat izvēlēties pareizo devu sev.Darīsim to.
Tātad, kas ir ieplūdes sistēma?
Kad gaiss nokļūst no ieplūdes caurules, tik daudz gaisa, cik nepieciešams dzinējam, tieši šajā mazajā melnajā kastē.Tas iekļūst caur šo snorkeli, kas tiek barots ar gaisu no šejienes.Tas tikai sniedzas pēc aukstāka gaisa, jo pati gaisa kaste ir uzstādīta tieši blakus izplūdes kolektoram, kas rada daudz karsta gaisa.Tātad vēsāks gaiss ir blīvāks, un blīvākā kungs satur vairāk skābekļa, kas nozīmē, ka mēs varam iegūt vairāk enerģijas.Bet tam gaisam ir jābūt tīram.Tātad šeit tas tiek izspiests caur plakanu papīra gaisa filtru.
Tātad, kad gaiss ir iesūkts un filtrēts, kā dzinējs zina, ko ar to darīt?Šai Miata un daudzām citām automašīnām mums ir masas gaisa plūsmas mērītājs, kas faktiski mēra, cik daudz gaisa ieplūst dzinējā.Tādējādi tas var norādīt degvielas sprauslām, cik daudz degvielas ir jāšpricē, kā arī norādīt virkni citu lietu, kas jādara.
Mūsdienās daudzām automašīnām būs MAP sensors, kas apzīmē kolektora absolūto spiedienu, kas nozīmē, ka būtībā tam ir spiediena sensors ieplūdes kolektorā, pēc tam tas paziņo dzinējam, cik gaisa tur ir.
Labi, kāpēc mēs uzlabojam savu ieplūdes sistēmu?Teorētiski tas ļaus palielināt gaisa plūsmu jūsu dzinējā, kas nozīmē, ka jūs varat palielināt jaudu un, tā kā jūsu dzinējs nedarbosies tik grūti, lai iesūktu gaisu, jūs varat arī iegūt nelielu degvielas ekonomiju.
Un filtri, kurus parasti izmanto pēcpārdošanas ieplūdes vietās, parasti kalpo daudz ilgāk, jo tos var tīrīt un izmantot atkārtoti.Tie arī mēdz izskatīties jaukāk par krājumu uzņemšanu, un tie noteikti izklausās labāk!
Tātad, kāpēc jūs nevēlaties palielināt savu devu?Pirmkārt, ja jūsu dzinējs ir noliktavā, jūsu krājumu patēriņš, iespējams, nav īsti liels ierobežojums.Mūsdienās tie ir diezgan labi izstrādāti plūsmai, jo īpaši tāpēc, ka tas ir saistīts ar degvielas ekonomiju, taču ir arī svarīgi zināt, ka, pievienojot ieplūdi, tas var arī padarīt to tā, lai jūsu automašīna nešķērsos smogu, kas dažās vietās ir ļoti svarīgi. kā Kalifornija.Un, ja jums ir jaunāka automašīna, kurai joprojām ir garantija, jūs varat arī to anulēt.Tātad, jums par to ir jādomā.
Labi, jūs esat pārliecināts, ka vēlaties jaunināt.Ir daži dažādi veidi, kurus varat izvēlēties ar dažiem plusiem un mīnusiem.Divi galvenie apzīmējumi ir aukstā gaisa ieplūde un īsa gaisa ieplūde.
Tātad, kāpēc jūs nevēlaties palielināt savu devu?Pirmkārt, ja jūsu dzinējs ir noliktavā, jūsu krājumu patēriņš, iespējams, nav īsti liels ierobežojums.Mūsdienās tie ir diezgan labi izstrādāti plūsmai, jo īpaši tāpēc, ka tas ir saistīts ar degvielas ekonomiju, taču ir arī svarīgi zināt, ka, pievienojot ieplūdi, tas var arī padarīt to tā, lai jūsu automašīna nešķērsos smogu, kas dažās vietās ir ļoti svarīgi. kā Kalifornija.Un, ja jums ir jaunāka automašīna, kurai joprojām ir garantija, jūs varat arī to anulēt.Tātad, jums par to ir jādomā.
Labi, jūs esat pārliecināts, ka vēlaties jaunināt.Ir daži dažādi veidi, kurus varat izvēlēties ar dažiem plusiem un mīnusiem.Divi galvenie apzīmējumi ir aukstā gaisa ieplūde un īsa gaisa ieplūde.
Tātad šī lieta ir īsa ar vienu jauku, gludu līkumu, lai pēc iespējas mazāk ierobežotu, vienlaikus mēģinot novietot filtru vislabākajā Miata dzinēja nodalījumā.Pašlaik mūsu Miatā mums tas vienkārši jādabū prom no vietas, kur tā atrodas.
Jūs varat redzēt, ka vieta, kur Miata izlaiž savu filtru, atrodas tieši izplūdes gāzu galvenes augšpusē.Tas nozīmē, ka tur ir daudz siltuma, un karsts gaiss nozīmē mazāk skābekļa, kas nozīmē mazāk enerģijas, kas acīmredzami ir slikti.
Tātad, mēs vienkārši pagriežam filtru, kas ir daudz labāks ar daudz mazāk siltuma, daudz vairāk skābekļa un lielāku jaudu.
Un šīs lietas kalpo gandrīz mūžīgi, jo jūs varat tās tīrīt un izmantot atkārtoti.Tātad, šī lieta patiesībā ir sava veida interesanta maza ieplūde, jo tā atkal nav auksts gaiss vai īss auns.Lai gan īss auns uzņemšana ir tas, ko tas saka.Tas ir īss.
Īss cilindrs tikai mēģina noņemt pēc iespējas vairāk ierobežojumu, lai dzinējs varētu iesūkt vairāk gaisa droseles korpusā.Bet ko darīt, ja vēlaties mazāk siltuma un vairāk enerģijas, vai ne?Nu, jūs varat iet aukstā gaisa ieplūdē.
Tie ir paredzēti, lai pilnībā pārvietotu gaisa filtru, izmantojot garākus, sarežģītākus alumīnija cauruļvadus, un tie novietos filtru pēc iespējas tālāk no karstuma, piemēram, spārna akā vai aiz priekšējā bufera.Pārvietojot filtru uz šīm vietām, tie kļūst vairāk pakļauti netīrumiem un ceļa gruvešiem.
Tāpat kā tad, ja braucat cauri ļoti dziļai peļķei vai kaķēnu baseinam, dzinējā ir iespējams iesūkt pietiekami daudz ūdens, lai to hidrobloķētu.
Tātad skaistajām alumīnija ieplūdes caurulēm, par kurām mēs runājām, ir potenciāls negatīvs aspekts.Nomainot rūpnīcas caurules, jūs patiešām varat zaudēt droseļvārsta reakciju vai pat nedaudz griezes momenta.Jūs redzat šo kameru šeit, šo mazo noslēpumu kameru, to sauc par Helmholca rezonanses kameru, un daudzām rūpnīcas ieplūdēm tas ir kaut kādā veidā.
Tas ir diezgan interesanti.Tas darbojas kā amortizators, amortizējot visus gaisa viļņus ieplūdē un izlīdzinot plūsmu, kas ir labi.Ja tas ir pareizi noregulēts uz dzinēju, tas var darboties kā atspere un virzīt gaisu sadegšanas kamerā tieši īstajā laikā, lai palielinātu jaudu.Tas arī novērš nelielu troksni, kas nav ļoti satriecošs, taču tas ir ļoti gudrs.Un divu no šiem iemesliem mēs ļausim tam palikt.
Labi, tagad es savā Miata uzstādīšu gaisa ieplūdes komplektu.Man dažas lietas ir izjauktas.Ikreiz, kad tas tā ir, nav slikta ideja veikt nelielu uzkopšanu, kamēr atrodaties tur.Labi, mums ir jānoņem mūsu kruīza kontroles izpildmehānisms, kas izskatās kā vēl divi mazi roboti.Tātad, mēs šeit tikai noņemam kruīza kontroles izpildmehānismu, jo mums tas ir jāpārvieto jaunajai ieplūdei.
Tātad apmēram tā tas notiks.Tātad, mums ir šis augšējais atbalsts, kas šeit iet uz leju līdz rāmja sliedei.Mēs atkārtoti izmantosim vienu no mūsu oriģinālajām skrūvēm, lai to noturētu vietā.Un tad šis atbalsts tiek novirzīts uz mūsu balstiekārtas aparatūru, un mēs to vienkārši turēsim labā vietā.
Labi, tā tas ir.Ir uzstādīta ieplūde.Tagad mēs varam to vadīt, lai redzētu, vai tas izklausās labāk.Tam jābūt lieliski?Tāpēc paldies šodien par skatīšanos.Tiksimies nākamreiz.