Дар сӯҳбати имрӯза мо кор ва вазифаи Филтри зарраҳои дизелиро (DPF) баррасӣ хоҳем кард.Мавзӯҳои фаро гирифташуда иборатанд аз:
- Сохтори дохилии DPF, фаъолият ва истифода
- Барқарорсозии DPF бо хондани осциллограф
- Сабабҳои нокомии DPF
Салом, Имрӯз ман шуморо аз сохтмон ва вазифаи филтри зарраҳои дизелӣ меомӯзам.Рӯзҳои дуди сиёҳи ифлос аз сабаби рушди технологияи ихроҷи дизелӣ дар тӯли солҳо зуд пажмурда мешаванд ва қоидаҳои қатъии партовҳо муҳаррикҳои дизелиро талаб мекарданд, ки тозатар шаванд.
Филтри зарраҳои дизелӣ бо номи DPF низ маълум аст,дастгоҳи филтрест, ки ба системаҳои ихроҷи муҳаррикҳои дизелии муосир насб карда шудааст. Tин дастгоҳҳо метавонанд пеш аз конвертери каталитикӣ ё баъд аз он насб карда шаванд.
Барои дуруст кор кардан онҳо гармиро талаб мекунанд. Tбинобар ин баъзе филтрҳои зарраҳои дизелӣ бевосита пас аз турбокомпрессор насб карда мешаванд.
Тарҳрезии DPF аз монолит филтри шона иборат аст ва дар қабати металлӣ пӯшонида шудааст, ба монанди конвертери каталитикӣ, ки ба.
Ин як сенсори дифференсиалии фишор аст, ки қубурҳое, ки аз даромадгоҳ ва баромади DPF гузошта мешаванд, ба зудӣ онро фаро мегиранд.. Инҳо маводи филтри зарраҳои гуногун мебошанд.
Инҳо маводи филтри заррачаҳо мебошанд, ки дар бисёр вариантҳо мавҷуданд, маводҳои маъмултарине, ки бо DPF истифода мешаванд, филтрҳои ҷараёни девори кордиерит ё филтрҳои ҷараёни девори кремнийи карбиди мебошанд..Дигар маводҳо метавонанд филтрҳои нахи металлӣ, ҷараёни нахи металлӣ тавассути филтрҳо ва филтрҳои қисман дохил шаванд.Моторҳои дизелии Commonrail, ки бо DPF муҷаҳҳаз шудаанд, равғани махсуси хокистари пастро талаб мекунанд.
Мақсади DPF аз он иборат аст, ки зарраҳои аз ҷониби ҳама муҳаррикҳои дизелӣ ба вуҷуд омадаанд,ба атмосфера дохил шудани онхо монеъ мешавад. Ин зарраҳо ба системаи нафаскашӣ хеле зарароваранд. Зарраҳо тавассути каналҳои микроскопӣ, ки дар дохили дизел ҷойгиранд, баста мешавандpфилтри артикулӣ.Тзарраҳо ё ҳӯлаҳое, ки ба деворҳои каналҳои дохили DPF пайваст мешаванд, дар ҷараёни регенератсия мунтазам сӯзонда мешаванд..
Регенератсия аз бастани филтри зарраҳои дизелӣ пешгирӣ мекунад. Се намуди барқароршавӣ стихиявӣ, динамикӣ ва хидматӣ вуҷуд дорад.Регенератсияи стихиявии динамикӣ ва хидматрасонӣ вақте рух медиҳад, ки DPF ба 600 дараҷа гармии 1112 дараҷа Фаренгейт мерасад, агар барқароршавии стихиявӣ ба амал наояд,ва ECU ҳисоб мекунад, ки DPF ба қобилияти нигоҳдории худ расидааст.
Регенератсияи динамикӣ оғоз мешавад, барқарорсозии динамикӣ вақте нишон дода мешавад, ки чароғи DPF дар кластери асбобҳо фурӯзон мешавад. Мошин бояд барои анҷом додани барқарорсозӣ то хомӯш шудани чароғ идома диҳад. Агар регенерацияи динамикй бо боздоштани двигатель катъ гардад, манt дар давраи навбатии кори муҳаррик дубора оғоз карда мешавад, агар регенератсияи динамикӣ бо сабаби як қатор сафарҳои кӯтоҳ пайваста қатъ карда шавад. Чароғи DPF ба дурахшанда оғоз мекунад.
Огоҳии оббозии DPF нишон медиҳад, ки барқарорсозии хидмат бояд хидмат анҷом дода шавад.РНаслҳои электронӣ бояд бо истифода аз асбоби скан ҳангоми барқарорсозии хидмат ташвиқ карда шаванд. Eсӯзишвории xtra метавонад ба сӯзишвории иловагӣ дар пеши импулсҳои пас аз сӯзишворӣ илова карда шавад. Ин ҳарорати гази ихроҷшударо зиёд мекунад, ки ҳарорати хеле гармро дар атрофи 600 дараҷа аз 1112 дараҷа Фаренгейт ташкил медиҳад.. Ҳамин тавр, мо ҳоло бо зарраҳои сӯзонданамон ҳастем, ки агар огоҳии дурахшанда DPF нодида гирифта шавад.
Ҷамъшавии хок метавонад ба дараҷае расад, ки иваз кардани DPF ягона роҳи имконпазир аст. Пас аз анҷом додани барқарорсозии хидмат, хониш аз сенсори дифференсиалии фишор муайян мекунад, ки то чӣ андоза барқарорсозӣ самаранок буд.
Uаслан таҷдиди динамикӣ бояд пайравӣ кунадяк навъбарқарорсозии хидмат барои иҷрои даври мувофиқи гардонанда. Агар барқароршавӣ имконнопазир бошад,филтри зарраҳои дизелӣ бояд иваз карда шавад.
Газҳои ихроҷи коркарднашуда ду силиндрро тарк мекунанд, ки зарраҳоро ба DPF меоранд, онҳо бо деворҳои канали микроскопӣ тамос мегиранд ва дуд ба дом афтодааст..Костюм дар DPF то оғози раванди барқарорсозӣ боқӣ мемонад.
Ҳоло мо параметрҳои абзори сканкунии DPF-ро дида мебароем, ман ба маълумот менигарам, зеро ман нури шусташудаи DPF дорам ва ҷамъшавии сӯзиш зиёда аз сад фоизро ташкил медиҳад.Ман регенератсияи хидматро анҷом медиҳам ва мо намунаи инжекторро бо истифода аз осциллограф дар ин асбоби сканкунӣ дида мебароем, ки барқарорсозии хидмат дар менюи функсияҳои махсус ҷойгир аст. Пас аз ба даст овардани шартҳои пешакӣ, асбоби скан барқароркуниро оғоз мекунад.
Намуна бо ду пилот ва як тазриқи асосӣ оғоз мешавад, вақте ки гардиш афзоиш меёбад, як сӯзандоруи полизӣ нопадид мешавад, намунаи пас аз тазриқ пайдо мешавад.. Ин барои ба даст овардани DPF ба ҳадди аққал 600 дараҷа гарм ё 1112 дараҷа Фаренгейт аст, давомнокӣ вобаста ба ҳарорати DPF фарқ мекунад ва ҳатто метавонад ҳангоми барқароршавӣ нопадид шавад.sанҷом ёфт, намунаи муқаррарӣ пайдо мешавад ва ҳолати анҷомшуда дар асбоби скан пайдо мешавад.
Ин давра такрор ба такрор рух медиҳад, дар ҳоле ки шумо DPF-ро аз баста шудан бо моддаҳои заррача нигоҳ доред, ки аломатҳои DPF-и ноком метавонад чароғҳои огоҳкунанда дар тире ва кори сусти муҳаррик бошанд..
ADPF метавонад бо шикастани манзил дар ҷараёни барқарорсозии шумо ноком шавад, агар иқтидори нигоҳдорӣ аз ҳад зиёд пур бошад ё равған ва сардкунандаи ифлоскунанда бошад., твай филтр мекунад, ки боиси банд шудани он мегардад.Ткулоҳ сохтмон ва вазифаи филтри зарраҳои дизелӣ мебошад.
Фаҳмидани он хеле муҳим аст, ки DPF чӣ гуна кор мекунад, то ҳангоми ташхис ба шумо кӯмак расонад. Умедворам, ки шумо онро муфид хоҳед ёфт.Дафъаи дигар вомехӯрем.
Вақти фиристодан: сентябр-07-2022