នៅក្នុងការពិភាក្សាថ្ងៃនេះ យើងនឹងរៀបរាប់អំពីប្រតិបត្តិការ និងមុខងារនៃតម្រងភាគល្អិតប្រេងម៉ាស៊ូត (DPF)។ប្រធានបទដែលគ្របដណ្តប់រួមមាន:
- រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង DPF ប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់
- ការបង្កើតឡើងវិញ DPF ជាមួយនឹងការអាន Oscilloscope
- មូលហេតុនៃការបរាជ័យ DPF
សួស្តី ថ្ងៃនេះខ្ញុំនឹងនាំអ្នកពីការសាងសង់ និងមុខងាររបស់តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត។ថ្ងៃនៃផ្សែងខ្មៅកខ្វក់កំពុងរសាត់យ៉ាងលឿនដោយសារតែបច្ចេកវិជ្ជាផ្សងប្រេងម៉ាស៊ូតមានការវិវឌ្ឍន៍ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ហើយបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយយ៉ាងតឹងរឹងតម្រូវឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកាន់តែស្អាតជាងមុន។
តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា DPF,គឺជាឧបករណ៍ចម្រោះដែលបំពាក់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្សងនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើប. Tឧបករណ៍ hese អាចត្រូវបានបំពាក់មុន ឬក្រោយឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ.
ពួកគេត្រូវការកំដៅដើម្បីដំណើរការត្រឹមត្រូវ។. Tគាត់គឺជាមូលហេតុដែលតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតមួយចំនួនត្រូវបានម៉ោនដោយផ្ទាល់បន្ទាប់ពី turbocharger.
ការរចនានៃ DPF រួមមាន Honey comb filter monolith ហើយត្រូវបានរុំក្នុងសំបកដែកដូចទៅនឹងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករដែលភ្ជាប់ទៅនឹង.
វាគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលជាមួយនឹងបំពង់ដែលចូលមកនៃច្រកចូល និងច្រកចេញរបស់ DPF នឹងគ្របដណ្តប់ក្នុងរយៈពេលខ្លី. ទាំងនេះគឺជាវត្ថុធាតុចម្រោះភាគល្អិតមានច្រើនប្រភេទ.
ទាំងនេះគឺជាសមា្ភារៈចម្រោះភាគល្អិតមាននៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ជាច្រើន វត្ថុធាតុដើមទូទៅបំផុតដែលប្រើជាមួយ DPF គឺតម្រងលំហូរជញ្ជាំង cordierite ឬតម្រងលំហូរជញ្ជាំងស៊ីលីកុនកាបៃ.សមា្ភារៈផ្សេងទៀតអាចរួមបញ្ចូលតម្រងជាតិសរសៃដែកលំហូរជាតិសរសៃដែកតាមរយៈតម្រងនិងតម្រងផ្នែក.ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Common-rail ដែលបំពាក់ជាមួយ DPF ត្រូវការប្រេងផេះទាបពិសេស.
គោលបំណងនៃ DPF គឺដើម្បីចាប់យកភាគល្អិតដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាំងអស់។,រារាំងពួកគេមិនឱ្យចូលក្នុងបរិយាកាស. ភាគល្អិតទាំងនេះមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងដល់ប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើម. ភាគល្អិតត្រូវបានជាប់ដោយបណ្តាញមីក្រូទស្សន៍ដែលស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ូតpតម្រងភ្ជាប់.ធភាគល្អិត ឬកំណកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងជញ្ជាំងនៃបណ្តាញនៅក្នុង DPF ត្រូវបានដុតចោលជាប្រចាំនៅក្នុងដំណើរការដែលហៅថាការបង្កើតឡើងវិញ។.
ការបង្កើតឡើងវិញរារាំងតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតពីការទប់ស្កាត់. មានបីប្រភេទនៃការបង្កើតឡើងវិញដោយឯកឯង ថាមវន្ត និងសេវាកម្ម។ការបង្កើតឡើងវិញដោយឯកឯង និងសេវាកម្មដោយឯកឯងកើតឡើងនៅពេលដែល DPF ឡើងដល់ 600 អង្សាសេនៃ 1112 អង្សាហ្វារិនហៃ ប្រសិនបើការបង្កើតឡើងវិញដោយឯកឯងមិនកើតឡើង,ហើយ ECU គណនាថា DPF បានឈានដល់ទំហំផ្ទុករបស់វា។.
ការបង្កើតឡើងវិញថាមវន្តត្រូវបានចាប់ផ្តើម ការបង្កើតឡើងវិញថាមវន្តត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅពេលដែលពន្លឺ DPF បំភ្លឺនៅលើចង្កោមឧបករណ៍. យានជំនិះត្រូវតែបន្តដើម្បីបញ្ចប់ការបង្កើតឡើងវិញរហូតដល់ពន្លឺរលត់. ប្រសិនបើការបង្កើតឡើងវិញថាមវន្តត្រូវបានរំខានដោយម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឈប់, អ៊ីt នឹងត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅលើវដ្តនៃការដំណើរការម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ ប្រសិនបើការបង្កើតឡើងវិញថាមវន្តត្រូវបានរំខានជាបន្តបន្ទាប់ដោយសារតែការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីមួយចំនួន. ពន្លឺ DPF នឹងចាប់ផ្តើមភ្លឺ.
ការព្រមាន DPF ដែលកំពុងដំណើរការនឹងបង្ហាញថាការបង្កើតសេវាកម្មឡើងវិញគួរតែត្រូវបានអនុវត្តសេវាកម្ម.រជំនាន់ e-generations ត្រូវតែត្រូវបានបញ្ឆេះដោយប្រើឧបករណ៍ស្កេនកំឡុងពេលបង្កើតសេវាកម្មឡើងវិញ. Eឥន្ធនៈ xtra អាចត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងឥន្ធនៈបន្ថែមអាចត្រូវបានបន្ថែមនៅខាងមុខជីពចរក្រោយការចាក់. នេះបង្កើនសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សង បង្កើតសីតុណ្ហភាពក្តៅខ្លាំង pf នៅជុំវិញ 600 អង្សាសេនៃ 1112 អង្សាហ្វារិនហៃ។. ដូច្នេះឥឡូវនេះយើងជាមួយនឹងភាគល្អិតដើម្បីដុតចេញប្រសិនបើការព្រមាន DPF ភ្លឺមិនត្រូវបានអើពើ.
កំណកកំបោរអាចឈានដល់កម្រិតមួយដែលការជំនួស DPF គឺជាមធ្យោបាយដោះស្រាយតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើទៅបាន. នៅពេលដែលការបង្កើតឡើងវិញសេវាកម្មត្រូវបានអនុវត្ត ការអានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលនឹងកំណត់ថាតើការបង្កើតឡើងវិញមានប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងណា។.
Uជាធម្មតា ការបង្កើតឡើងវិញថាមវន្តត្រូវតែធ្វើតាមប្រភេទនៃការបង្កើតឡើងវិញនូវសេវាកម្ម ដើម្បីអនុវត្តវដ្តនៃដ្រាយសមស្រប. ប្រសិនបើការបង្កើតឡើងវិញគឺមិនអាចទៅរួចទេ,តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតត្រូវតែជំនួស.
ឧស្ម័នផ្សងដែលមិនបានព្យាបាលទុកចោលស៊ីឡាំងពីរដែលផ្ទុកភាគល្អិតទៅ DPF ពួកវាប៉ះនឹងជញ្ជាំងឆានែលមីក្រូទស្សន៍ ហើយកំណកត្រូវបានជាប់។.ឈុតនេះនៅតែស្ថិតក្នុង DPF រហូតដល់ដំណើរការបង្កើតឡើងវិញត្រូវបានផ្តួចផ្តើម.
ឥឡូវនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលប៉ារ៉ាម៉ែត្រឧបករណ៍ស្កែន DPF ខ្ញុំកំពុងមើលទិន្នន័យព្រោះខ្ញុំមានពន្លឺ DPF ដែលកំពុងឆេះ ហើយកំណកកំបោរគឺលើសពីមួយរយភាគរយ។.ខ្ញុំនឹងអនុវត្តការបង្កើតសេវាកម្មឡើងវិញ ហើយយើងនឹងមើលគំរូចាក់បញ្ចូលដោយប្រើ oscilloscope លើការបង្កើតសេវាកម្មឧបករណ៍ស្កេននេះដែលមានទីតាំងនៅក្នុងម៉ឺនុយមុខងារពិសេស។. នៅពេលដែលតម្រូវការជាមុនត្រូវបានបំពេញ ឧបករណ៍ស្កែននឹងចាប់ផ្តើមការបង្កើតឡើងវិញ.
លំនាំចាប់ផ្តើមដោយអ្នកបើកយន្តហោះពីរ និងការចាក់សំខាន់មួយ នៅពេលដែលការកើនឡើងនៃការកើនឡើង ការចាក់ប៉ូលីមួយនឹងរលាយបាត់ លំនាំក្រោយការចាក់លេចឡើង. នេះគឺដើម្បីទទួលបាន DPF ដល់អប្បបរមា 600 អង្សាសេ ឬ 1112 អង្សាហ្វារិនហៃ រយៈពេលនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព DPF ហើយអាចបាត់ទៅវិញនៅពេលដែលការបង្កើតឡើងវិញ។sបានបញ្ចប់ លំនាំធម្មតានឹងបង្ហាញ ហើយស្ថានភាពដែលបានបញ្ចប់នឹងបង្ហាញនៅលើឧបករណ៍ស្កេន.
វដ្តនេះកើតឡើងម្តងហើយម្តងទៀត ខណៈពេលដែលអ្នកបើកឡានរក្សា DPF ពីការស្ទះជាមួយនឹងរោគសញ្ញានៃបញ្ហាភាគល្អិតនៃ DPF ដែលបរាជ័យអាចជាភ្លើងព្រមាននៅលើសញ្ញា និងដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ។.
ADPF អាចបរាជ័យដោយការប្រេះក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការបង្កើតឡើងវិញរបស់អ្នក ប្រសិនបើទំហំផ្ទុកពេញពេក ឬមានជាតិប្រេង និងសារធាតុត្រជាក់កខ្វក់។, tគាត់ត្រងបណ្តាលឱ្យស្ទះ.ធមួកគឺជាការសាងសង់ និងមុខងារនៃតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត.
វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្វែងយល់ពីរបៀបដែល DPF ធ្វើការដើម្បីជួយអ្នកនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ. សង្ឃឹមថាអ្នកនឹងយល់ថាវាមានប្រយោជន៍។ជួបគ្នាពេលក្រោយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 07-07-2022