Pengin nggawe mobil sampeyan duwe swara knalpot gemuruh tenggorokan sing agresif liwat remot kontrol cilik nalika nyopir?Ya, kit cutout knalpot listrik pancen dadi pilihan sing apik kanggo sampeyan.Dina iki aku bakal nuduhake sampeyan komposisi kit cutout knalpot listrik kanggo nggawe karya DIY mobil luwih gampang.
Sawise intake pasar, kabeh wong pengin, nanging kenapa?Inggih, iku bisa dadi cara sing apik kanggo nggawe sawetara daya kuda ekstra, nggawe sethitik liyane gangguan, lan menehi soko becik kanggo dipikir ing mesin teluk.
Dina iki aku bakal nuduhake sampeyan carane nginstal intake aftermarket lan ing sadawane dalan.Kita bakal break mudhun apa intake tenan, lan kita bakal pirembagan bab sawetara gaya intakes beda bebarengan karo sawetara Pros lan cons.Dadi sampeyan bisa milih asupan sing pas kanggo sampeyan.Ayo padha nindakake.
Dadi, apa sistem asupan?
Nalika udhara mlebu ing kene saka pipa intake, akeh hawa sing dibutuhake mesin menyang kothak ireng cilik iki.Iki mlebu liwat snorkel iki, sing dipakani hawa saka kene.Iki mung nggayuh hawa sing luwih adhem amarga kothak udara kasebut dipasang ing jejere manifold knalpot, sing nggawe hawa panas akeh.Dadi udhara sing luwih adhem luwih padhet lan luwih padhet sir duwe oksigen luwih akeh, tegese kita bisa nggawe daya luwih akeh.Nanging hawa kasebut kudu resik.Dadi, dipeksa liwat panyaring udara kertas datar ing kene.
Dadi yen udhara wis disedot lan disaring, kepiye mesin ngerti apa sing kudu ditindakake?Ing kasus Miata iki lan akeh mobil liyane, kita duwe meter aliran udara massa, yaiku sing bener-bener ngukur jumlah hawa sing mili menyang mesin.Dadi, bisa ngandhani injektor bahan bakar mung pirang-pirang bahan bakar sing kudu disemprotake, bebarengan karo akeh perkara liyane sing kudu ditindakake.
Akeh mobil saiki bakal duwe sensor MAP, sing tegese tekanan absolut manifold, sing tegese duwe sensor tekanan ing manifold intake, banjur menehi katrangan marang mesin babagan jumlah udara ing kono.
Oke, kenapa kita nganyarke sistem asupan?Inggih, ing teori bakal ngidini kanggo nambah aliran udara ing engine, kang tegese sampeyan bisa nggawe luwih daya lan wiwit engine Panjenengan ora bakal bisa digunakake minangka hard kanggo nyedhot udhara ing, sampeyan uga bisa gain bahan bakar sethitik.
Lan saringan sing biasane digunakake ing intake aftermarket biasane tahan luwih suwe amarga bisa diresiki lan digunakake maneh.Dheweke uga katon luwih apik tinimbang asupan saham, lan mesthine luwih apik!
Dadi kenapa sampeyan ora pengin nganyarke asupan sampeyan?Inggih, kanggo siji, yen mesin sampeyan saham, asupan saham sampeyan mbokmenawa ora akeh watesan.Dheweke dirancang kanthi apik kanggo aliran saiki, utamane amarga ana hubungane karo ekonomi bahan bakar, nanging uga penting kanggo ngerti manawa nambah asupan uga bisa nggawe mobil sampeyan ora bakal ngliwati smog, sing dadi masalah ing sawetara panggonan. kaya California.Lan yen sampeyan duwe mobil anyar sing isih duwe garansi, sampeyan uga bisa mbatalake.Dadi, sampeyan kudu mikir babagan iki.
Oke, supaya sampeyan yakin sampeyan pengin nganyarke.Ana sawetara macem-macem jinis sing bisa sampeyan lakoni kanthi sawetara pro lan kontra.Rong sebutan utama yaiku Intake Udara Dingin lan Intake Ram Pendek.
Dadi kenapa sampeyan ora pengin nganyarke asupan sampeyan?Inggih, kanggo siji, yen mesin sampeyan saham, asupan saham sampeyan mbokmenawa ora akeh watesan.Dheweke dirancang kanthi apik kanggo aliran saiki, utamane amarga ana hubungane karo ekonomi bahan bakar, nanging uga penting kanggo ngerti manawa nambah asupan uga bisa nggawe mobil sampeyan ora bakal ngliwati smog, sing dadi masalah ing sawetara panggonan. kaya California.Lan yen sampeyan duwe mobil anyar sing isih duwe garansi, sampeyan uga bisa mbatalake.Dadi, sampeyan kudu mikir babagan iki.
Oke, supaya sampeyan yakin sampeyan pengin nganyarke.Ana sawetara macem-macem jinis sing bisa sampeyan lakoni kanthi sawetara pro lan kontra.Rong sebutan utama yaiku Intake Udara Dingin lan Intake Ram Pendek.
Dadi bab iki cendhak karo siji bend Gamelan becik kanggo watesan minangka sethitik sabisa nalika isih nyoba kanggo nyeleh Filter ing lokasi paling kasedhiya ing engine bay Miata kang.Ing Miata kita saiki, kita mung kudu njaluk adoh saka ngendi iku.
Sampeyan bisa ndeleng manawa Miata metu saringane ana ing ndhuwur header knalpot.Tegese ana akeh panas lan hawa panas tegese kurang oksigen, tegese kurang daya, sing jelas ala.
Dadi, kita mung nguripake saringan, sing luwih apik kanthi panas sing luwih sithik, luwih akeh oksigen lan luwih akeh daya.
Lan barang-barang kasebut bisa tahan suwe amarga sampeyan bisa ngresiki lan nggunakake maneh.Dadi, bab iki bener jenis intake sethitik menarik amarga maneh, dudu hawa kadhemen utawa ram cendhak.Sanadyan intake ram cendhak iku ngandika.Iku cendhak.
A ram cendhak mung nyoba kanggo mbusak minangka akeh watesan sabisa supaya engine gulp ing liyane online menyang throttle body.Nanging yen sampeyan pengin kurang panas lan luwih akeh daya, ta?Inggih, sampeyan bisa njupuk intake hawa adhem.
Padha dirancang kanggo babar blas nadhahi Filter online karo sawetara maneh, pipa aluminium liyane ruwet lan padha bakal sijine Filter minangka adoh saka panas sabisa kaya ing fender uga utawa konco bumper ngarep.Kanthi panyaring dipindhah menyang wilayah kasebut, dheweke dadi luwih rentan kanggo nandhang rereget lan njupuk lebu dalan.
Kaya yen sampeyan drive liwat puddle tenan jero utawa blumbang Kitty, iku bisa kanggo nyedhot cukup banyu munggah ing engine kanggo hydrolock iku.
Dadi, ana kekurangan potensial kanggo pipa intake aluminium sing apik sing wis diomongake.Sampeyan bisa uga kelangan respon throttle sethithik utawa malah torsi sing sithik ing endi wae kanthi ngganti pipa pabrik sampeyan.Sampeyan ndeleng kamar iki ing kene, kamar rahasia cilik iki, yaiku sing diarani Helmholtz Resonance Chamber, lan akeh intake pabrik duwe iki ing sawetara wangun utawa liyane.
Iku cukup menarik.Apa sing ditindakake yaiku tumindak kaya penyerap kejut, bantalan kabeh gelombang udara ing intake lan lancar aliran, sing apik.Bisa uga, yen disetel kanthi bener menyang mesin, bisa tumindak kaya spring lan nyurung hawa menyang ruang pembakaran, ing wektu sing tepat kanggo nggawe daya luwih akeh.Uga mbatalake swara sing sithik, sing ora apik tenan, nanging pinter banget.Lan kanggo rong alasan kasebut, kita bakal tetep.
Oke, Saiki aku bakal nginstal Air Intake Kit menyang Miata.Aku duwe sawetara barang sing dicopot.Kapan wae kedadeyan kasebut, ora becik kanggo ngresiki sethithik nalika sampeyan ana ing kana.Oke, kita kudu mbusak aktuator cruise control, sing katon kaya rong bot cilik.Dadi, kita mung narik aktuator kontrol cruise ing kene, amarga kita kudu pindhah menyang asupan anyar.
Dadi babagan carane njagong.Dadi, kita entuk dhukungan ndhuwur sing mudhun menyang rel pigura ing kene.Kita bakal nggunakake maneh salah siji bolt asli kanggo nahan ing panggonan.Banjur dhukungan iki menyang hardware penundaan, lan kita bakal tetep apik ing papan kasebut.
Inggih, punika.Intake dipasang.Saiki kita bisa nyopir kanggo ndeleng manawa swarane luwih apik.Iku kudu gedhe?Dadi, matur nuwun dina iki kanggo nonton.Sampai jumpa lagi.