გსურთ, რომ თქვენს მანქანას გქონდეთ აგრესიული ყელიანი გამონაბოლქვის ხმა პატარა დისტანციური მართვის საშუალებით მართვის დროს?ისე, ელექტრული გამონაბოლქვი ამოღების ნაკრები აბსოლუტურად შესანიშნავი არჩევანია თქვენთვის.დღეს მე გაჩვენებთ ელექტრული გამონაბოლქვის ამოღების ნაკრების კომპოზიციებს, რათა გაგიადვილოთ თქვენი მანქანის წვრილმანი მუშაობა.
ბაზრის მიღების შემდეგ, ყველას სურს ისინი, მაგრამ რატომ?კარგი, ეს შეიძლება იყოს რამდენიმე დამატებითი ცხენის ძალის გამომუშავების კარგი საშუალება, ცოტა მეტი ხმაურის გასაკეთებლად და ეს მოგცემთ რაღაც ლამაზს, რომ ნახოთ თქვენი ძრავის განყოფილებაში.
დღეს მე გაჩვენებთ, თუ როგორ უნდა დააინსტალიროთ დამატებითი ბაზრის მიღება და გზაში.ჩვენ გავაანალიზებთ, თუ რა არის მიღება სინამდვილეში და ვისაუბრებთ მიღების რამდენიმე სხვადასხვა სტილზე, ზოგიერთ დადებით და უარყოფით მხარეებთან ერთად.ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სწორი მიღება თქვენთვის.Მოდი გავაკეთოთ ეს.
მაშ, რა არის მიღების სისტემა?
როდესაც ჰაერი შემოდის აქ შემომავალი მილიდან, იმდენი ჰაერი, რამდენიც ძრავს სჭირდება, სწორედ ამ პატარა შავ ყუთში.ის შემოდის ამ სნორკელის მეშვეობით, რომელსაც ჰაერი აქედან იკვებება.ის უბრალოდ უფრო ცივ ჰაერს სწვდება, რადგან თავად საჰაერო ყუთი დამონტაჟებულია გამონაბოლქვის მახლობლად, რაც ქმნის უამრავ ცხელ ჰაერს.ასე რომ, გრილი ჰაერი უფრო მკვრივია და უფრო მკვრივი ბატონი შეიცავს მასში მეტი ჟანგბადს, რაც ნიშნავს, რომ ჩვენ შეგვიძლია მეტი ძალა გამოვიყენოთ.მაგრამ ჰაერი სუფთა უნდა იყოს.მაშასადამე, ის იძულებულია აქ ბრტყელი ქაღალდის ჰაერის ფილტრის მეშვეობით.
ასე რომ, როგორც კი ჰაერი მთლიანად შეიწოვება და იფილტრება, როგორ იცის ძრავმა რა გააკეთოს მას?ამ Miata-ს და მრავალი სხვა მანქანის შემთხვევაში, ჩვენ გვაქვს მასობრივი ჰაერის ნაკადის მრიცხველი, რომელიც რეალურად გაზომავს, თუ რამდენი ჰაერი მიედინება ძრავში.ასე რომ, მას შეუძლია აცნობოს საწვავის ინჟექტორებს, თუ რამდენი საწვავი უნდა დაასხას და სხვა პერსონალს უთხრას, რა უნდა გააკეთონ.
დღესდღეობით უამრავ მანქანას ექნება MAP სენსორი, რომელიც ნიშნავს მრავალჯერადი აბსოლუტური წნევა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ძირითადად მას აქვს წნევის სენსორი შემავალი კოლექტორში, შემდეგ ის ეუბნება ძრავას რამდენი ჰაერია იქ.
კარგი, მაშ, რატომ ვაახლებთ ჩვენი მიმღების სისტემას?თეორიულად, ეს საშუალებას მოგცემთ გაზარდოთ ჰაერის ნაკადი თქვენს ძრავში, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ მეტი სიმძლავრე გამოიმუშავოთ და რადგან თქვენი ძრავა არ იმუშავებს ისე, რომ ჰაერი შეიწოვოს, თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოიპოვოთ საწვავის მცირე ეკონომია.
და ფილტრები, რომლებსაც აბსოლუტური მიმღებები იყენებენ, ჩვეულებრივ, უფრო დიდხანს ძლებენ, რადგან მათი გაწმენდა და ხელახლა გამოყენება შესაძლებელია.ისინი ასევე უფრო ლამაზად გამოიყურებიან, ვიდრე მარაგის მიღება, და ისინი ნამდვილად უკეთესად ჟღერს შეშლილად!
მაშ, რატომ შეიძლება არ გინდოდეთ თქვენი მიღების განახლება?კარგად, ერთი, თუ თქვენი ძრავა მარაგია, თქვენი მარაგის მიღება ალბათ ნამდვილად არ არის დიდი შეზღუდვა.ისინი საკმაოდ კარგად არის შექმნილი ნაკადისთვის ამ დღეებში, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ეს დაკავშირებულია საწვავის ეკონომიასთან, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ამწეების დამატებამ შეიძლება ასევე გახადოს ეს ისე, რომ თქვენი მანქანა არ გაივლის სმოგს, რაც ზოგიერთ ადგილას დიდი პრობლემაა. კალიფორნიის მსგავსად.და თუ თქვენ გაქვთ ახალი მანქანა, რომელსაც ჯერ კიდევ აქვს გარანტია, შეიძლება ისიც გააუქმოთ.ასე რომ, თქვენ უნდა იფიქროთ ამაზე.
კარგი, ასე რომ თქვენ დარწმუნებული ხართ, რომ გსურთ განახლება.არსებობს რამდენიმე განსხვავებული ტიპი, რომელთაგან თითოეულს შეუძლია გარკვეული დადებითი და უარყოფითი მხარეები.ორი ძირითადი აღნიშვნაა ცივი ჰაერის მიმღები და ხანმოკლე ვერძის მიღება.
მაშ, რატომ შეიძლება არ გინდოდეთ თქვენი მიღების განახლება?კარგად, ერთი, თუ თქვენი ძრავა მარაგია, თქვენი მარაგის მიღება ალბათ ნამდვილად არ არის დიდი შეზღუდვა.ისინი საკმაოდ კარგად არის შექმნილი ნაკადისთვის ამ დღეებში, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ეს დაკავშირებულია საწვავის ეკონომიასთან, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ამწეების დამატებამ შეიძლება ასევე გახადოს ეს ისე, რომ თქვენი მანქანა არ გაივლის სმოგს, რაც ზოგიერთ ადგილას დიდი პრობლემაა. კალიფორნიის მსგავსად.და თუ თქვენ გაქვთ ახალი მანქანა, რომელსაც ჯერ კიდევ აქვს გარანტია, შეიძლება ისიც გააუქმოთ.ასე რომ, თქვენ უნდა იფიქროთ ამაზე.
კარგი, ასე რომ თქვენ დარწმუნებული ხართ, რომ გსურთ განახლება.არსებობს რამდენიმე განსხვავებული ტიპი, რომელთაგან თითოეულს შეუძლია გარკვეული დადებითი და უარყოფითი მხარეები.ორი ძირითადი აღნიშვნაა ცივი ჰაერის მიმღები და ხანმოკლე ვერძის მიღება.
ასე რომ, ეს ნივთი მოკლეა ერთი ლამაზი გლუვი მოსახვევით, რაც შეიძლება მცირე შეზღუდვისთვის, მაშინ როდესაც ცდილობთ ფილტრის განთავსებას Miata-ს ძრავის განყოფილებაში საუკეთესო ადგილას.ჩვენს Miata-ში ამჟამად, ჩვენ უბრალოდ უნდა მოვიშოროთ ის, სადაც არის.
თქვენ ხედავთ, რომ იქ, სადაც Miata გამოდის, მისი ფილტრი მდებარეობს გამონაბოლქვის სათაურის თავზე.ეს ნიშნავს, რომ იქ ბევრი სითბოა და ცხელი ჰაერი ნიშნავს ნაკლებ ჟანგბადს, რაც ნიშნავს ნაკლებ ენერგიას, რაც აშკარად ცუდია.
ასე რომ, ჩვენ უბრალოდ ვაბრუნებთ ფილტრს, რაც ბევრად უკეთესია გაცილებით ნაკლები სითბოთი, ბევრად მეტი ჟანგბადით და მეტი სიმძლავრით.
და ეს ნივთები თითქმის სამუდამოდ გრძელდება, რადგან შეგიძლიათ მათი გაწმენდა და ხელახლა გამოყენება.ასე რომ, ეს ნივთი რეალურად ერთგვარი საინტერესო პატარა მიღებაა, რადგან ის ისევ ცივი ჰაერი ან მოკლე ვერძი არ არის.თუმცა მოკლე ram მიღება არის ის, რაც ნათქვამია.მოკლეა.
მოკლე ვერძი უბრალოდ ცდილობს მოხსნას რაც შეიძლება მეტი შეზღუდვა, რათა ძრავმა მეტი ჰაერი შეუშვას დროსელის სხეულში.მაგრამ რა მოხდება, თუ გინდათ ნაკლები სითბო და მეტი ენერგია, არა?კარგად, შეგიძლიათ ცივი ჰაერის მიღება.
ისინი შექმნილია ჰაერის ფილტრის მთლიანად გადასატანად უფრო გრძელი, უფრო რთული ალუმინის მილებით და ისინი ფილტრს სითბოსგან რაც შეიძლება შორს მოათავსებენ, როგორც ფენერის ჭაში ან წინა ბამპერის უკან.ამ ადგილებში ფილტრის გადატანის შემდეგ, ისინი უფრო მიდრეკილნი ხდებიან ჭუჭყით დაბინძურებისკენ და გზის ნამსხვრევების შეგროვებისკენ.
მაგალითად, თუ მანქანით მიდიხართ ღრმა გუბეში ან კნუტის აუზში, შესაძლებელია თქვენს ძრავში იმდენი წყლის შეწოვა, რომ ჰიდრობლოკირება მოახდინოს.
ასე რომ, არსებობს პოტენციური უარყოფითი მხარე საკმაოდ ალუმინის მილსადენებზე, რომლებზეც ჩვენ ვსაუბრობდით.თქვენ შეიძლება რეალურად დაკარგოთ დროსელის პასუხის მცირე ნაწილი ან თუნდაც მცირე ბრუნვის მომენტი სადმე თქვენი ქარხნული მილების შეცვლით.თქვენ ხედავთ ამ კამერას აქ, საიდუმლოების ამ პატარა პალატას, რასაც ჰელმჰოლცის რეზონანსული პალატა ჰქვია და ბევრ ქარხნულ მიმღებს აქვს ეს ამა თუ იმ ფორმით.
საკმაოდ საინტერესოა.რასაც ის აკეთებს არის ის, რომ ის მოქმედებს როგორც ამორტიზატორი, ამცირებს ყველა საჰაერო ტალღებს მიმღებში და არბილებს ნაკადს, რაც კარგია.მას ასევე შეუძლია, თუ ის სწორად არის მორგებული ძრავზე, შეუძლია იმოქმედოს ზამბარის მსგავსად და ჰაერი წვის პალატაში შეიყვანოს, ზუსტად საჭირო დროს მეტი სიმძლავრის შესაქმნელად.ის ასევე აუქმებს ცოტა ხმაურს, რაც არ არის ძალიან გასაოცარი, მაგრამ ძალიან ჭკვიანია.და ამ ორი მიზეზის გამო, ჩვენ ვაპირებთ დარჩენას.
კარგი, ახლა მე ვაპირებ ჰაერის მიმღების ნაკრების დაყენებას ჩემს Miata-ზე.რაღაცები მაქვს ამოღებული.ნებისმიერ დროს, როდესაც ეს ასეა, არ არის ცუდი იდეა მცირე დასუფთავების გაკეთება, სანამ იქ ხართ.კარგი, ჩვენ უნდა ამოვიღოთ ჩვენი საკრუიზო კონტროლის აქტივატორი, რომელიც კიდევ ორ პატარა ბოტს ჰგავს.ასე რომ, ჩვენ უბრალოდ ვხსნით კრუიზ კონტროლის ამძრავს აქ, რადგან ჩვენ უნდა გადავიტანოთ იგი ჩვენი ახალი მიმღებისთვის.
ასე რომ, ის დაახლოებით როგორ დაჯდება.ასე რომ, ჩვენ მივიღეთ ეს ზედა საყრდენი, რომელიც აქ ჩამოდის ჩარჩოს ლიანდაგზე.ჩვენ ხელახლა გამოვიყენებთ ჩვენს ერთ-ერთ ორიგინალურ ჭანჭიკს მის ადგილზე შესანარჩუნებლად.და შემდეგ ეს მხარდაჭერა გადადის ჩვენს სავალი აპარატზე და ჩვენ უბრალოდ შევინარჩუნებთ მას თავის ადგილზე.
კარგი, ეს არის ის.დამონტაჟებულია ამღები.ახლა ჩვენ შეგვიძლია ვატაროთ ის, რომ ვნახოთ უკეთ ჟღერს თუ არა.მშვენიერი უნდა იყოს?ასე რომ, მადლობა დღეს ყურებისთვის.Შეხვედრამდე.