Wolle jo dat jo auto in agressyf rommelich rommel-útlaatlûd hat fia in lytse ôfstânsbetsjinning as it rydt?No, in kit foar elektryske útlaat is absolút in geweldige kar foar jo.Hjoed sil ik jo de komposysjes sjen litte fan 'e elektryske útlaat-útsnijkit om it DIY-wurk fan jo auto makliker te meitsjen.
Nei merkopnamen wol elkenien se, mar wêrom?No, it kin in goede manier wêze om in pear ekstra pk te meitsjen, in bytsje mear lûd te meitsjen, en it jout jo wat aardich om te sjen yn jo motorromte.
Hjoed sil ik jo sjen litte hoe't jo in aftermarket-yntak kinne ynstallearje en ûnderweis.Wy sille ôfbrekke wat in intake echt is, en wy sille prate oer in pear ferskillende stilen fan intakes tegearre mei wat foar- en neidielen.Sa kinne jo de juste yntak foar josels kieze.Litte wy it dwaan.
Dus, wat is in yntaksysteem?
As lucht komt yn hjir út intake piip, safolle lucht as de motor moat rjocht yn dizze lytse swarte doaze.It komt yn troch dizze snorkel, dy't hjir fan loft oanfierd wurdt.It is krekt te berikken foar kâldere lucht omdat de lucht doaze sels is monteard rjochts neist de exhaust manifold, dat makket in soad hite lucht.Dus koelere lucht is tichter en tichter hear hat mear soerstof yn it, dat betsjut dat wy kinne meitsje mear macht.Mar dy lucht moat skjin wêze.Dat, it wurdt twongen troch in flach papierluchtfilter hjir yn.
Dus as de loft ienris allegear opsûge en filtere is, hoe wit de motor wat der mei te dwaan?Yn it gefal fan dizze Miata en in protte oare auto's hawwe wy in massa luchtstreammeter, dat is it ding dat eins docht it mjitten fan hoefolle lucht yn 'e motor streamt.Dat, it kin de brânstofinjectoren fertelle hoefolle brânstoffen se moatte spuiten, tegearre mei in boskje oare dingen te fertellen wat te dwaan.
In protte auto's sille tsjintwurdich MAP-sensor hawwe, wat stiet foar mannichfâldige absolute druk, wat betsjut yn prinsipe dat it in druksensor hat yn 'e yntakmanifold, dan fertelt it de motor hoefolle luchten der yn is.
Goed, dus wêrom upgrade wy ús yntaksysteem?No, yn teory sil it in tanimming fan luchtstream yn jo motor tastean, wat betsjut dat jo mear krêft kinne meitsje en om't jo motor net sa hurd sil wurkje om lucht yn te zuigen, kinne jo ek in bytsje brânstofekonomy krije.
En de filters dy't aftermarket-yntaken tendearje te brûken, hawwe meastentiids de neiging om folle langer te duorjen, om't se kinne wurde skjinmakke en opnij brûkt.Se tend ek moaier út te sjen dan de stockopname, en se klinke perfoarst gek better!
Dus wêrom wolle jo jo yntak net opwurdearje?No, foar ien, as jo motor stock is, is jo stockopname wierskynlik net echt in soad fan in beheining.Se binne dizze dagen aardich goed ûntworpen foar stream, foaral om't dat keppele is oan brânstofekonomy, mar it is ek wichtich om te witten dat it tafoegjen fan in yntak it ek kin meitsje dat jo auto gjin smog passeart, wat op guon plakken in grut probleem is. lykas Kalifornje.En as jo in nijere auto hawwe dy't noch in garânsje hat, kinne jo dat ek annulearje.Dat, dêr moatte jo oer tinke.
Okee, dus jo binne derfan oertsjûge dat jo opwurdearje wolle.D'r binne in pear ferskillende soarten wêrmei jo kinne gean mei elk mei wat foar- en neidielen.De twa primêre oantsjuttings binne in Cold Air Intake en in Short Ram Intake.
Dus wêrom wolle jo jo yntak net opwurdearje?No, foar ien, as jo motor stock is, is jo stockopname wierskynlik net echt in soad fan in beheining.Se binne dizze dagen aardich goed ûntworpen foar stream, foaral om't dat keppele is oan brânstofekonomy, mar it is ek wichtich om te witten dat it tafoegjen fan in yntak it ek kin meitsje dat jo auto gjin smog passeart, wat op guon plakken in grut probleem is. lykas Kalifornje.En as jo in nijere auto hawwe dy't noch in garânsje hat, kinne jo dat ek annulearje.Dat, dêr moatte jo oer tinke.
Okee, dus jo binne derfan oertsjûge dat jo opwurdearje wolle.D'r binne in pear ferskillende soarten wêrmei jo kinne gean mei elk mei wat foar- en neidielen.De twa primêre oantsjuttings binne in Cold Air Intake en in Short Ram Intake.
Dat dit ding is koart mei ien moaie glêde bocht foar sa min mooglik beheining, wylst jo noch besykje it filter te pleatsen op 'e bêste lokaasje beskikber yn' e Miata's motorbaai.Yn ús Miata op it stuit moatte wy it gewoan fuorthelje wêr't it is.
Jo kinne sjen dat wêr't de Miata syn filter útkomt is rjocht boppe op 'e kop fan' e útlaat.Dat betsjut dat der in soad waarmte is en waarme lucht betsjut minder soerstof, dat betsjut minder macht, dat is fansels min.
Dat, wy draaie it filter gewoan om, dat is folle better mei in soad minder waarmte, folle mear soerstof en mear krêft.
En dizze dingen duorje frijwat foar altyd, om't jo se kinne skjinmeitsje en opnij brûke.Dat, dit ding is eins in soarte fan nijsgjirrige lytse yntak, om't it wer net in kâlde loft of in koarte ram is.Hoewol koarte ramyntak is wat it seit.It is koart.
In koarte ram besiket gewoan safolle mooglik beheining te ferwiderjen om de motor mear lucht yn 'e gasklep te litten.Mar wat as jo minder waarmte en mear krêft wolle, krekt?No, jo kinne kâlde lucht ynnimme.
Se binne ûntworpen om it loftfilter folslein te ferpleatsen mei wat langere, yngewikkeldere aluminiumpipes en se sille it filter sa fier mooglik fan 'e waarmte sette, lykas yn' e fenderput of efter de foarbumper.Mei't it filter nei dizze gebieten ferpleatst wurdt, wurde se mear gefoelich om mei smoargens op te stekken en dykôffal op te heljen.
Lykas as jo troch in echt djippe plas of in kittypool ride, is it mooglik om genôch wetter yn jo motor op te zuigen om it te hydrolocken.
Dat, d'r is in potinsjeel neidiel oan 'e moaie aluminium ynlaatpipen wêr't wy it oer hawwe.Jo kinne eins in bytsje fan gasrespons of sels in bytsje koppel earne ferlieze troch jo fabrykspipen te ferfangen.Jo sjogge dizze keamer hjir, dizze lytse keamer fan geheimen, dat is wat in Helmholtz Resonance Chamber neamd wurdt, en in protte fabryksintaken hawwe dit yn ien of oare foarm.
It is moai nijsgjirrich.Wat it docht is dat it in bytsje fungearret as in skokbreker, dy't alle luchtgolven yn 'e yntak opknappe en de streaming glêdt, wat goed is.It kin ek, as it goed is ôfstimd op 'e motor, it kin in bytsje as in maitiid hannelje en lucht yn' e ferbaarningskeamer oandriuwe, krekt op 'e krekte tiid om mear krêft te meitsjen.It annuleart ek in bytsje lûd, wat net heul geweldich is, mar it is heul tûk.En om twa fan dy redenen sille wy it bliuwe litte.
Goed, no sil ik de Air Intake Kit ynstallearje op myn Miata.Ik haw wat dingen útinoar helle.Elk momint dat it gefal is, is it gjin min idee om in bytsje skjin te meitsjen wylst jo der binne.Goed, wy moatte ús cruise control actuator fuortsmite, dy't liket op noch twa lytse bots.Dat, wy lûke hjir gewoan de cruise control actuator ôf, om't wy it moatte ferpleatse foar ús nije yntak.
Dat is oer hoe't it sit sil.Dat, wy hawwe dizze boppeste stipe krigen dy't hjir nei de framerail giet.Wy sille ien fan ús orizjinele bouten opnij brûke om it op syn plak te hâlden.En dan giet dizze stipe nei ús ophingingshardware, en wy sille it gewoan moai op syn plak hâlde.
Goed, dat is it.In yntak is ynstalleare.No kinne wy it ride om te sjen oft it better klinkt.It moat geweldich wêze?Dat, tankje jo hjoed foar jo besjen.Oant sjen.