Evolutioun vun Intake Manifolds
Virun 1990 hu vill Gefierer Vergasermotoren.An dëse Gefierer gëtt Brennstoff am Intakmanifold vum Vergaser verspreet.Dofir ass d'Intakmanifold verantwortlech fir d'Brennstoff- a Loftmëschung un all Zylinder ze liwweren.
Fir ze vermeiden datt de Brennstoff op de kale Maueren vum Intakmanifold kondenséiert, ass Heizung néideg.Dëst kann aus elektresch Heizung an der manifold kommen, Ofgasen drënner laanschtgoungen, oder aus coolant ronderëm et zirkuléieren.Déi meescht Intakmanifold aus dëser Zäit sinn aus Goss oder Aluminiumguss gemaach.
Vun de fréie 90er hunn d'Majoritéit vun de Motore ugefaang Brennstoffinjektioun ze benotzen fir Gas un d'Zylinder ze liwweren.An dëse Motoren ass d'Intaksmanifold nëmmen an der Loftverdeelung involvéiert.Well Hëtzt net méi gebraucht gëtt fir Brennstoffkondensatioun ze verhënneren, kënnen aner Materialien benotzt ginn.Et ass üblech fir Aluminiumguss wéi och Plastiksintakmanifolds op modernen Gefierer ze gesinn.
Wéi ze schaffen?
Den Intakmanifold, och bekannt als den Inlet Manifold, verdeelt d'Loft un d'Zylinder vum Motor, a bei villen Autoen hält et och d'Brennstoffinjektoren.Op eeler Autoen ouni Brennstoffinjektioun oder mat Drosselkierperinjektioun, hëlt d'Manifold d'Brennstoff-Loftmëschung vum Vergaser / Drosselkierper an d'Zylinderkoppen.
D'Manifold léisst d'Loft an d'Verbrennungskammer op den Oflaafschlag, an dës Loft gëtt dann mam Brennstoff vum Injektor gemëscht, duerno geet de Verbrennungszyklus weider.
D'Loft erreecht d'Manifold duerch d'Loftreinigerversammlung, déi de Loftfilter vum Auto enthält.
De Loftfilter stoppt Stëbs an aner auslännesch Kierper an de Motor z'erreechen an ze beschiedegen, sou datt et wichteg ass datt Dir et regelméisseg ännert.
De Plenum ass déi grouss Kavitéit uewen op der Manifold.Et handelt als Reservoir, hält d'Loft bis se prett ass an d'Zylinder ze goen.De Plenum verdeelt d'Loft gläichméisseg un d'Leefer, ier se duerch den Intakeventil passéiert.
D'Gréisst vum Plenum beaflosst d'Leeschtung vum Motor.Aftermarket Manifolds kënnen e gesplécktem Plenum hunn deen an zwee getrennt ka ginn.Dësen Design mécht et méi einfach d'Innere vun der Manifold ze botzen.
D'Leefer sinn Réier déi Loft vum Plenum an den Intaksport op all Zylinderkopf droen.Fir Brennstoff-injektéiert Motore ginn et Häfen fir d'Brennstoffinjektoren an all Leefer.Brennstoff gëtt injizéiert just ier d'Loft an den Intaksport geet.
D'Gréisst vun de Leefer ass e kritesche Faktor wann et ëm d'Motorleistung kënnt.D'Breet an d'Längt vun de Leefer bestëmmen gréisstendeels wou d'Spëtzekraaft vum Motor ass.
Leeschtung Intake Manifolds
Den Design vum Intake Manifold beaflosst wéi vill Loft geliwwert gëtt a wéi séier.Alles vum Duerchmiesser vun den Ouverturen bis zur Gréisst a Form vum Plenum a Leefer kann änneren wéi a wéini d'Loft geliwwert gëtt.
Performance Intake Manifolds si mat gréissere Plenums a Leefer fir e bessere Loftfloss ausgestatt.Manifolds mat engem gesplécktem Plenum erlaben et méi einfach ze poléieren an ze botzen.Spacers kënnen heiansdo bäigefüügt ginn fir d'Plenumgréisst unzepassen, wat Iech hëllefe kann bestëmmte Motorleistungskurven ze kréien.
E Plenum, deen an de leschte Zylinder verspéit ass, suergt fir méi gläichméisseg Loftverdeelung.Puer manifolds hunn och eng Loft Spalt datt Hëtzt opbauen fir méi Muecht reduzéieren hëlleft.D'Performance-Intaksmanifold passen gutt mat engem neien Auspuff, Kale Loftaufnahme, Zylinderkoppen a Drosselkierper.
Gutt, elo kucke mir wat sinn d'Symptomer vun engem schlechten Intakmanifold?
D'Äntwert ass: Wärend der Leedung kann et e Geschwëster, Päifen, Saugen, Schluppen oder souguer e schluppende Geräischer ginn.Den Auto kann och rau fillen beim Leedung an de Motor ka souguer komplett mat luesen Geschwindegkeete stoen.Oder, wann Dir d'Zündung vum Auto ausschalt, kann et e bësse méi laang lafen wéi et sollt.Et kéint och schwaach fillen beim Beschleunegen.
Wann Dir de Problem wéi hei uewen hutt, also gitt an d'Garage a kontrolléiert, vläicht musst Dir en neien Intakmanifold änneren.
Post Zäit: Dez-30-2022