Evolusi Manifold Pengambilan
Sebelum tahun 1990, banyak kenderaan mempunyai enjin karburetor.Dalam kenderaan ini, bahan api tersebar di dalam pancarongga masuk dari karburetor.Oleh itu, pancarongga masuk bertanggungjawab untuk menghantar campuran bahan api dan udara ke setiap silinder.
Untuk mengelakkan bahan api daripada terpeluwap pada dinding sejuk manifold pengambilan, pemanasan diperlukan.Ini boleh datang daripada pemanasan elektrik dalam manifold, gas ekzos yang melalui di bawahnya, atau daripada bahan penyejuk yang beredar di sekelilingnya.Kebanyakan manifold masukan dari masa ini diperbuat daripada besi tuang atau aluminium tuang.
Bermula pada awal 90-an, majoriti enjin mula menggunakan suntikan bahan api untuk menghantar gas ke silinder.Dalam enjin ini, manifold masuk hanya terlibat dalam pengedaran udara.Oleh kerana haba tidak lagi diperlukan untuk mengelakkan pemeluwapan bahan api, bahan lain boleh digunakan.Adalah perkara biasa untuk melihat aluminium tuang serta manifold masukan plastik pada kenderaan moden.
Bagaimana untuk bekerja?
Pancarongga masuk, juga dikenali sebagai pancarongga masuk, mengedarkan udara ke silinder enjin, dan pada kebanyakan kereta ia juga memegang penyuntik bahan api.Pada kereta lama tanpa suntikan bahan api atau dengan suntikan badan pendikit, manifold mengambil campuran bahan api-udara dari karburetor/badan pendikit, ke kepala silinder.
Manifold membenarkan udara masuk ke dalam kebuk pembakaran pada lejang pengambilan, dan udara ini kemudiannya bercampur dengan bahan api daripada penyuntik, selepas itu kitaran pembakaran diteruskan.
Udara mencapai manifold melalui pemasangan pembersih udara, yang mengandungi penapis udara kereta.
Penapis udara menghalang habuk dan bendasing lain daripada memasuki dan merosakkan enjin, jadi adalah penting untuk anda menukarnya dengan kerap.
Plenum ialah rongga besar di bahagian atas manifold.Ia bertindak sebagai takungan, menahan udara sehingga ia bersedia untuk masuk ke dalam silinder.Plenum mengagihkan udara secara sama rata kepada pelari sebelum ia melalui injap pengambilan.
Saiz plenum memberi kesan kepada prestasi enjin.Manifold selepas pasaran boleh mempunyai plenum berpecah yang boleh dipisahkan kepada dua.Reka bentuk ini memudahkan untuk membersihkan bahagian dalam manifold.
Pelari adalah tiub yang membawa udara dari plenum ke port pengambilan pada setiap kepala silinder.Untuk enjin suntikan bahan api, terdapat port untuk penyuntik bahan api dalam setiap pelari.Bahan api disuntik sejurus sebelum udara masuk ke dalam port pengambilan.
Saiz pelari adalah faktor kritikal apabila ia datang kepada prestasi enjin.Lebar dan panjang pelari sebahagian besarnya menentukan di mana kuasa kuda puncak enjin berada.
Manifold Pengambilan Prestasi
Reka bentuk intake manifold mempengaruhi jumlah udara yang dihantar dan berapa cepat.Segala-galanya daripada diameter bukaan kepada saiz dan bentuk plenum dan pelari boleh mengubah cara dan bila udara dihantar.
Manifold pengambilan prestasi dilengkapi dengan plenum dan pelari yang lebih besar untuk aliran udara yang lebih baik.Manifold dengan plenum berpecah membolehkan penggilapan dan pembersihan lebih mudah.Pengatur jarak kadangkala boleh ditambah untuk melaraskan saiz plenum, yang boleh membantu anda memperoleh lengkung prestasi enjin tertentu.
Plenum yang meruncing ke arah silinder akhir akan memastikan pengedaran udara yang lebih sekata.Sesetengah manifold juga mempunyai jurang udara yang membantu mengurangkan pengumpulan haba untuk lebih kuasa.Manifold pengambilan prestasi berpasangan dengan baik dengan ekzos baharu, pengambilan udara sejuk, kepala silinder dan badan pendikit.
Baiklah, sekarang kita lihat apakah tanda-tanda manifold pengambilan yang tidak baik?
Jawapannya ialah: Semasa melahu, mungkin ada bunyi mendesis, bersiul, menghisap, meneguk atau menghirup.Kereta juga mungkin berasa kasar semasa melahu dan enjin mungkin berhenti sepenuhnya pada kelajuan perlahan.Atau, apabila anda mematikan penyalaan kereta, ia mungkin terus berjalan untuk seketika lebih lama daripada yang sepatutnya.Ia juga boleh berasa lembap apabila memecut.
Jika anda mempunyai masalah seperti di atas, jadi pergi ke garaj dan semak, mungkin anda perlu menukar manifold pengambilan baharu.
Masa siaran: Dis-30-2022