Еволюція впускних колекторів
До 1990 року багато автомобілів мали карбюраторні двигуни.У цих автомобілях паливо розсіюється у впускному колекторі з карбюратора.Отже, впускний колектор відповідає за доставку паливно-повітряної суміші до кожного циліндра.
Щоб паливо не конденсувалося на холодних стінках впускного колектора, необхідний підігрів.Це може відбуватися через електричне нагрівання в колекторі, вихлопні гази, що проходять під ним, або охолоджуюча рідина, що циркулює навколо нього.Більшість впускних колекторів того часу виготовлені з чавуну або литого алюмінію.
Починаючи з початку 90-х, більшість двигунів почали використовувати впорскування палива для подачі газу в циліндри.У цих двигунах впускний колектор бере участь тільки в розподілі повітря.Оскільки для запобігання конденсації палива більше не потрібно тепло, можна використовувати інші матеріали.На сучасних транспортних засобах часто можна побачити як литі алюмінієві, так і пластикові впускні колектори.
Як працювати?
Впускний колектор, також відомий як впускний колектор, розподіляє повітря до циліндрів двигуна, а на багатьох автомобілях він також утримує паливні форсунки.У старих автомобілях без уприскування палива або з уприскуванням у корпус дросельної заслінки колектор приймає паливно-повітряну суміш від карбюратора/корпуса дросельної заслінки до головок циліндрів.
Колектор пропускає повітря в камеру згоряння на такті впуску, і це повітря потім змішується з паливом з інжектора, після чого цикл згоряння продовжується.
Повітря потрапляє в колектор через вузол повітроочисника, який містить повітряний фільтр автомобіля.
Повітряний фільтр запобігає потраплянню пилу та інших сторонніх тіл і пошкодженню двигуна, тому вкрай важливо регулярно міняти його.
Пленум — це велика порожнина у верхній частині колектора.Він діє як резервуар, утримуючи повітря, поки воно не буде готове потрапити в циліндри.Повітря рівномірно розподіляє між бігунами перед тим, як воно пройде через впускний клапан.
Розмір повітряної камери впливає на продуктивність двигуна.Колектори післяпродажного обслуговування можуть мати розділену камеру нагнітання, яку можна розділити на дві частини.Така конструкція полегшує очищення внутрішньої частини колектора.
Бігуни – це трубки, які несуть повітря від камери нагнітання до впускного отвору на кожній голівці блоку циліндрів.Для двигунів з упорскуванням палива в кожному робочому колесі є отвори для паливних форсунок.Паливо впорскується безпосередньо перед тим, як повітря надходить у впускний отвір.
Розмір бігунів є критичним фактором, коли йдеться про продуктивність двигуна.Ширина і довжина полозів значною мірою визначають, де знаходиться максимальна потужність двигуна.
Ефективні впускні колектори
Конструкція впускного колектора впливає на кількість і швидкість подачі повітря.Все, починаючи від діаметра отворів і закінчуючи розміром і формою камери нагнітання та каналів, може змінити спосіб і час подачі повітря.
Ефективні впускні колектори оснащені більшими пленумами та бігунами для кращого повітряного потоку.Колектори з розділеним пленумом дозволяють легше полірувати та чистити.Інколи можна додавати прокладки для регулювання розміру камери, що може допомогти вам отримати певні криві продуктивності двигуна.
Повітряна камера, що звужується до кінцевого циліндра, забезпечить більш рівномірний розподіл повітря.Деякі колектори також мають повітряний зазор, який допомагає зменшити накопичення тепла для більшої потужності.Ефективні впускні колектори добре поєднуються з новим вихлопом, забірником холодного повітря, головками циліндрів і дросельними заслінками.
Гаразд, а тепер подивимося, які симптоми несправності впускного колектора?
Відповідь така: під час роботи на холостому ході може бути чути шипіння, свист, смоктання, ковтання або навіть хлькання.Автомобіль також може відчувати себе грубо під час холостого ходу, а двигун може навіть повністю заглохнути на низьких швидкостях.Або, коли ви вимикаєте запалювання автомобіля, він може працювати довше, ніж потрібно.Він також може відчувати себе млявим при прискоренні.
Якщо у вас виникла проблема, описана вище, йдіть у гараж і перевірте, можливо, вам потрібно змінити новий впускний колектор.
Час публікації: 30 грудня 2022 р