Anois, Lig dúinn labhairt faoi dhearadh nacórais sceite ar feadh soicind.
Mar sin nuair a dhearann monaróir ancóras sceite, tá roinnt srianta ar an dearadh sin.Ceann de na srianta sin is ea feistiú.Mar sin ní mór an ceanntásc sceite, go háirithe, a fheistiú agus a phacáistiú isteach i mbá innill, caithfidh sé dul timpeall ar chonstaicí éagsúla agus a bhealach a dhéanamh ar chúl na feithicle.Mar sin is príomhshrian é feistiú.
Srian eile is ea torann.Mar sin ní mór don chóras sceite leibhéal áirithe laghdaithe torainn a bhaint amach.Is é an tríú eilimint ná costas, mar sin ní mór don mhonaróir córas sceite a thógáil ar chostas áirithe déantúsaíochta agus an córas sin a fheistiú.Tá astuithe againn freisin, agus mar sin ní mór don chóras sceite ceanglais áirithe astaíochtaí a bhaint amach agus ar deireadh, tá feidhmíocht againn.Mar sin, ar fheidhmíocht an chórais sceite, ordaíonn sé a dhearadh go leibhéal áirithe.
Anois is léir go dtugann feithiclí éagsúla tosaíocht dhifriúil do na srianta sin.Tá a fhios agat, beidh béim an-láidir ag feithiclí áirithe ar fheistiú, mar shampla, nó laghdú torainn, ach déanfaidh feithiclí eile, b'fhéidir feithiclí feidhmíochta, níos mó iarrachtaí chun feidhmíocht a bhaint amach ó chóras.Ach ciallaíonn an córas sceite, agus go deimhin na ceanglais dearaidh éagsúla sin go bhfuil córas sceite ina réimse amháin d'fheithicil inar féidir le cuid feidhmíochta difríocht shuntasach a dhéanamh ar fheidhmíocht an innill.
Anois beidh muid ag caint faoi dhearadh ceanntásca agus éifeacht an rud ar a dtugtar scavenging, is é sin an bealach a tharraingítear na gáis sceite tríd an inneall, méadaíonn sé sreabhadh aer agus éifeachtúlacht toirtmhéadrach.Labhróimid faoi sin ar fad nuair a phléimid an ceanntásc.Ach bíodh a fhios agat go mbíonn tionchar ag na comhbhabhtálacha idir na dearaí sin ar dhearadh agus ar fheidhmíocht sceithchóras.
Ceann de na rudaí is suntasaí maidir le féachaint ar sceite, ná trastomhas na bpíopaí.Mar sin déantar trastomhas príomhphíobáin sceite a chinneadh ag an sreabhadh aeir tríd an inneall ag buaic-athruithe.Mar sin is iad na cosa ciúbacha in aghaidh an nóiméid an tomhas a úsáidtear chuige seo.Tomhaisimid an méid gáis a thagann as an inneall seo, ina chosa ciúbach in aghaidh an nóiméid ag a bhuaic agus ansin déantar méid an chuid eile den sceithchóras timpeall an riachtanais sin.Mar sin is é riail ghinearálta an ordóg go bhfuil dhá chos chiúbacha in aghaidh an nóiméid ag teacht amach i dtéarmaí gáis sceite do gach eachchumhacht.
Mar sin gineann inneall 2001 Mazda MX5 Miata 108 coscán-capall, inneall stoc, stoc 1.6.Mar sin cuirfidh sé seo thart ar 220 troigh chiúbach in aghaidh an nóiméid de gháis sceite amach agus ní mór iad sin a iompar ar shiúl feadh an phíobáin.Mar sin is clasaiceach é seo, tá a fhios agat, tá do mhéid caighdeánach de phíobán sceite ar fheithicil bóthair dhá orlach agus ceathrú.Mar sin má thomhaisimid an píopa seo, lig dúinn breathnú anseo ar thrastomhas an phíobáin seo, fuair muid 55 milliméadar atá thart ar dhá orlach agus ceathrú, mar sin níl sé seo ach do phíobán sceite clasaiceach.
Anois ar inneall V8, d’fheicfeá go mbeadh, is léir go bhfuil méid níos mó gáis sceite á thabhairt amach agat, is dócha go bhfaighidh tú píobán dhá orlach agus ceathrú orlach ann mar stoc oiriúnach.Ach d’fheicfeá go bhfuair tú dhá sceithirí.Mar sin sceite amháin ag teacht den taobh amháin agus sceite eile ag teacht den bhruach sorcóirí eile.Ansin téann siad siúd ar chúl an chairr ionas go mbeidh dhá chóras sceite agat ar inneall V-chruthach.
Mar sin d’fhéadfadh sé a bheith tempted a cheapann go bhfuil píopa sceite níos mó ag dul chun cur le feidhmíocht na feithicle.Tá sé chun na gáis sceite a bhogadh níos tapúla ar chúl na feithicle.Agus níl sé sin fíor i ndáiríre.Mar sin is é an rud a aimsíonn tú má tá píopa ró-mhór agat, ansin maolaíonn an treoluas, luas na ngás sceite a shreabhann feadh an phíobáin sin, agus má tá pióg róbheag agat, is léir go gcuireann sin srian ar an sreabhadh.Ach tá sé tábhachtach go bhfuil an méid is fearr de phíobáin ann, ní hamháin gur cás é ligean dúinn seandhucht aerchóirithe cúig orlach mór a chaitheamh ag an rud seo agus é a phumpáil amach ar chúl an chairr agus cuir seanbhuicéad mór- tailpíopa meánmhéide ar an áit sin agus beidh sé cuma fíor spórtúil.B'fhéidir gur píobán mór tuirbín whacking ag deireadh cairr, cnó is dócha go bhfuil dhá, dhá agus ceathrú, dhá orlach go leith píopa ag rith agus go deimhin ar an taobh istigh den fheithicil.
Agus is é an tógáil, an t-ábhar iarbhír a úsáidtear le haghaidh córas sceite, cruach éadrom go ginearálta.Déantar beagnach gach sceithphíobán as cruach éadrom.Agus beidh a fhios agat go bhfuil cáil ar sceithchórais mar gheall ar mheirge agus chreimeadh agus má fhéachann tú faoin bhfeithicil, feiceann tú sceite meirgeach.Bhuel cén fáth é sin?Is é an fáth go bhfuil saol an-dian ar leith ag sceitheoirí.Mar sin oibríonn siad ag teocht ard go leor ama, athraíonn an teocht sin de réir mar a théitear an sceite agus ansin fuaraíonn sé síos.
Ina theannta sin líontar i gcónaí iad leis na gáis urchóideacha, olc, creimneach, te seo a chuireann faoi deara agus a luathaíonn creimeadh inmheánach.Ní hamháin go bhfuil gáis te istigh ann, tá gal ann freisin.Mar sin is fotháirge den phróiseas dócháin é gal agus nuair a thosaíonn an t-inneall den chéad uair, gineann sé gaile agus tógfaidh an gaile sin suas agus comhthiomsóidh sé taobh istigh den chóras sceite agus comhthiomsóidh sé go háirithe taobh istigh de na mufflers, taobh istigh de na tiontairí catalaíoch, go dtí go n-éireoidh an sceite. go teocht agus ansin is léir go ndéanfaidh an t-uisce a fhiuchadh ansin agus go dtógfar amach as sceithphíopa na feithicle é.
Ach go dtí sin, suíonn sé taobh istigh de na píopaí seo.Agus má tá feithicil agat a thaistealaíonn go leor turais ghearra, agus nach n-éiríonn an córas sceite chomh hard le teocht, is minic a chreimfidh sé i bhfad níos tapúla toisc go bhfuair tú an méid seo uisce agus gal laistigh den sceithchóras.Ina theannta sin, tá an sceite crochta síos faoin bhfeithicil, agus mar sin bíonn sé i dteagmháil le haon salann ar an mbóthar agus gan ach uisce agus aimsir ghinearálta an t-am ar fad.Mar sin de ghnáth beidh córais sceite creimthe.Bealach amháin timpeall air sin is ea córas sceite iarmhargadh atá déanta as cruach dhosmálta.
Mar sin anseo tá dhá chóras sceite againn, díreach mar an gcéanna agus iad seo ar an aois chéanna.Tháinig siad seo as feithiclí den aois chéanna.Is é an ceann seo an stoc, cruach dhosmálta, córas sceite cruach éadrom.Is cruach dhosmálta ceann eile agus is féidir leat an difríocht sa chaitheamh a fheiceáil.Fiú ar na píopaí seo anseo, is léir go bhfuil siad beagán gritty, ach níl siad creimthe go mór agus pollta agus meirgeach mar seo.Mar sin cruach dhosmálta sceite , níos fearr, mairfidh níos faide, ach tá siad i bhfad níos costasaí.
Gheobhaidh tú na hailt solúbtha seo ar thras-innill gléasta.Mar sin nuair a bhuaileann sceith-inneall d'inneall gléasta trasna, is inneall é sin a luíonn ar an taobhlíne.Ritheann sé go cliathánach trasna na feithicle in ionad feadh fhad na feithicle cosúil leis an bhfeithicil anseo.Mar sin is é an rud atá againn anseo ná feithicil tiomána rotha cúil le hinneall gléasta trasna.Mar sin is féidir leat a fheiceáil taobh istigh, ritheann an t-inneall trasna na feithicle.
Tá sé seo i bhfad níos coitianta i bhfeithicil tiomána roth tosaigh nó i bhfeithicil tiomána uile-roth agus is é an fáth a bhfuil an t-alt solúbtha sin acu ar an sceite ná go mbeidh claonadh ag innill thrasnacha racadh níos mó toisc go bhfuil siad ag tiomáint na rothaí taobh le- taobh agus an t-inneall iarbhír ag sníomh taobh le taobh i gcomparáid le hinneall fadaimseartha a bhfuil claonadh níos lú aige chun carraige.
Agus más mian leat a bheith fíor-mhaisiúil ar sceite iarmhargadh, is féidir leat do theachtaireacht a fhágáil chugainn.Táimid speisialaithe do sheirbhís slabhra soláthair páirteanna uathoibríoch ó 2004. Soláthraímid sceite iarmhargadh a mhairfidh ní hamháin níos faide.Tá sé go hiomlán resistant creimeadh.Beidh sé i bhfad níos éadroime freisin ná sceite cruach.Agus táirgeann sé fuaim sceite go hiomlán difriúil, mar gheall ar nádúr an ábhair.
Mar sin is forbhreathnú ginearálta é sin ar an gcóras sceite.Tá sé ar cheann de na córais is tábhachtaí i bhfeithiclí.Tá an ceanntásc, an iomadúil, an córas EGR, an tiontaire catalaíoch, na braiteoirí O2, agus na tostóirí agus na mufflers ann.Tá súil agam go mbeidh an t-alt seo cabhrach duit.Féach leat.
Am postála: Oct-18-2022