অটোমোবাইলের ক্ষেত্রে সাসপেনশন হল অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ।বর্তমান সময়ে, স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন সিস্টেম বিভিন্ন ধরনের যানবাহনে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।পরবর্তী সময়ে, আমরা সবচেয়ে জনপ্রিয় স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেমগুলি কী তা খুঁজে বের করব এবং সেগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি নিয়েও আলোচনা করব৷ঠিক আছে, এখানে আমরা যেতে.
প্রথমত, আসুন স্বাধীন সাসপেনশন সম্পর্কে কথা বলি।আমরা জানি যে স্বাধীন সাসপেনশনকে একটি সাসপেনশন ব্যবস্থা হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে যেখানে কোনও অনমনীয় বিম এক্সেল ব্যবহার করা হয় না এবং উভয় চাকাই আলাদাভাবে ক্যারেজ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত থাকে।
সামনের চাকার জন্য ব্যবহৃত স্বাধীন সাসপেনশন ফ্রন্ট হুইল ইন্ডিপেনডেন্ট সাসপেনশন (IFS) নামে পরিচিত, যেখানে পিছনের চাকার জন্য ব্যবহৃত স্বাধীন সাসপেনশন রিয়ার হুইল ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন (RFS) নামে পরিচিত।
এখানে 5টি প্রধানত ধরণের ফ্রন্ট হুইল স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে:
1. ডাবল উইশবোন টাইপ সাসপেনশন
2. ম্যাকফারসন স্ট্রুট টাইপ সাসপেনশন
3.উল্লম্ব গাইড টাইপ সাসপেনশন
4.Trailing লিঙ্ক টাইপ সাসপেনশন
5.সাঁতার কাটা অর্ধ-অ্যাক্সেল টাইপ সাসপেনশন
আসুন সংক্ষেপে প্রতিটি আলোচনা করা যাক।
1. ডাবল উইশবোন টাইপ সাসপেনশন
একটি সাধারণ ডবল উইশবোন টাইপ সাসপেনশন ছবি হিসাবে দেখানো যেতে পারে।এটি দুটি সাসপেনশন বা নিয়ন্ত্রণ অস্ত্র নিয়ে গঠিত।প্রতিটি চাকার জন্য উপরের উইশবোন আর্ম এবং লোয়ার উইশবোন আর্ম বলা হয়।এই বাহুগুলির নাম উইশবোন রাখা হয়েছে কারণ এগুলি মুরগির উইশবোনের আকার ধারণ করে।
ছবি দেখায়, উভয় নিয়ন্ত্রণ বাহুগুলির খোলা প্রান্তগুলি চ্যাসিস ফ্রেমে পিভট করা হয়, যেখানে বন্ধ প্রান্তগুলি স্টাব অ্যাক্সেলের সাথে সংযুক্ত থাকে।একটি সংযোগকারী আর্ম এবং কিং পিনের সাহায্যে, শক শোষক সহ কয়েল স্প্রিংটি নীচের উইশবোন এবং ফ্রেমের সদস্যের মধ্যে স্থাপন করা হয়।
যখন চাকা একটি উত্থিত ফুটপাথকে আঘাত করে, তখন নিয়ন্ত্রণ বাহুগুলি উপরে চলে যায়।এইভাবে কয়েল স্প্রিংকে সংকুচিত করে যেহেতু শক অ্যাবজরবারও স্প্রিং এর সাথে লাগানো থাকে।এটি কুণ্ডলী বসন্তে স্থাপন করা কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে।
ডাবল উইশবোন টাইপ সাসপেনশনের সুবিধা:
- এটি চাকার সঠিক অবস্থানে রাখে।
- এটি স্প্রিং ওজনকে বসন্তে প্রেরণ করে।
- এটি ত্বরণ, ব্রেকিং বা কর্নারিং ফোর্স প্রতিরোধ করে।
এছাড়াও উপরের কন্ট্রোল আর্মটি লোয়ার কন্ট্রোল বাহু থেকে দৈর্ঘ্যে ছোট রাখা হয়।এটি কর্নারিং করার সময় চাকা ট্র্যাক ধ্রুবক রাখার জন্য করা হয়, যার ফলে কম টায়ার স্ক্রাব প্রদান করা হয়।
2. ম্যাকফারসন স্ট্রুট টাইপ সাসপেনশন
একটি সাধারণ ম্যাকফারসন স্ট্রট টাইপ সাসপেনশন ছবি হিসাবে দেখানো যেতে পারে।এটি একটি একক নিম্ন উইশবোন বাহু নিয়ে গঠিত যা অটোমোবাইলের চ্যাসিসের সাথে যুক্ত থাকে।এই মাছের হাড়ের বাহুর অপর প্রান্তটি একটি জয়েন্টের মাধ্যমে স্ট্রটের সাথে সংযুক্ত থাকে।
শক শোষক এবং স্প্রিং ধারণকারী স্ট্রট স্টাব অ্যাক্সেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা চাকাটিকে এর উপরের প্রান্তে বহন করে।এদিকে, স্ট্রট একটি নমনীয় মাউন্টিং মাধ্যমে শরীরের গঠন সংশোধন করা হয়.এই কারণে, সম্পূর্ণ সাসপেনশন লোড শোষণ করার জন্য একটি শক্তিশালী শরীরের প্রয়োজন।তাই এই সাসপেনশনের জন্য ফ্রেম-লেস চ্যাসিস নির্মাণ পছন্দ করা হয়।
এখানে, চাকার স্ট্রেনিং গতি নিম্ন নিয়ন্ত্রণ বাহু মাধ্যমে প্রদান করা হয়.
ম্যাকফারসন স্ট্রুট টাইপ সাসপেনশনের সুবিধা:
- নির্মাণে সহজ এবং সস্তা
- কম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন
- উত্থিত ওজন কম
- খুব কম জায়গা প্রয়োজন তাই সামনের চাকা চালিত অটোমোবাইলে পছন্দ করা হয়
3.উল্লম্ব গাইড টাইপ সাসপেনশন
একটি উল্লম্ব গাইড টাইপ সাসপেনশন ছবি হিসাবে দেখানো যেতে পারে.এটি একটি বর্ধিত ক্রস সদস্য নিয়ে গঠিত, যার উপর স্টাব এক্সেলের রাজা পিনটি এক প্রান্তে সংযুক্ত থাকে।কয়েল স্প্রিং এবং শক শোষক এই স্টাব অ্যাক্সেলে সংযুক্ত থাকে।যদিও রাজা পিনের অন্য প্রান্তটি একটি উপরের স্পেসিং বারে স্থির করা হয়েছে, যা চাকার উপরে এবং নীচের গতি অনুসারে।
কিং পিনটিও উপরে এবং নীচে সরানোর অনুমতি রয়েছে।এইভাবে বসন্ত সংকুচিত বা elongating.
উল্লম্ব গাইড টাইপ সাসপেনশনের প্রধান অসুবিধা:
- অটোমোবাইলের স্থিতিশীলতা হ্রাস
4.Trailing লিঙ্ক টাইপ সাসপেনশন
একটি সাধারণ ট্রেইলিং লিঙ্ক টাইপ সাসপেনশন ছবি হিসাবে দেখানো যেতে পারে।এই সাসপেনশনে, শক শোষক সহ একটি অনুভূমিক টর্শন স্প্রিং একটি প্রশিক্ষণ সংযোগের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে যা চাকা হাব বহন করে।কুণ্ডলী স্প্রিং এর অন্য প্রান্ত ফ্রেমের পাশের সদস্যের সাথে সংযুক্ত থাকে।
যখন চাকা উপরে বা নিচে চলে যায়, তখন এটি কিছু অটোমোবাইলে যথাক্রমে বসন্তকে বাতাস করে বা খুলে দেয়।কয়েল স্প্রিংসের জায়গায় টর্শন বারও ব্যবহার করা হয়।
ট্রেলিং লিঙ্ক টাইপ সাসপেনশনের অসুবিধা:
- সামনে এবং পিছনের চাকার মধ্যে দূরত্ব পরিবর্তন
- অনেক জায়গা প্রয়োজন
5. ঝুলানো অর্ধ-অ্যাক্সেল টাইপ সাসপেনশন
একটি সাধারণ সুইংিং অর্ধ-অ্যাক্সেল ধরণের সাসপেনশন ছবি হিসাবে দেখানো যেতে পারে।এই সাসপেনশনে, উভয় চাকাই অর্ধেক অ্যাক্সেলের উপর শক্তভাবে মাউন্ট করা হয়, যেগুলো গাড়ির কেন্দ্রে থাকা চ্যাসিস সদস্যের প্রান্তে পিভট করা হয়।শক শোষক সহ স্প্রিং এই অর্ধ অক্ষের উপর মাউন্ট করা হয়।
যখন অটোমোবাইলের একটি চাকা রাস্তার ধাক্কা অনুভব করে, তখন ফলন ছাড়া এক্সেলটি অন্য চাকাকে প্রভাবিত না করে উপরে বা নিচে দুলতে থাকে।
অর্ধ-অ্যাক্সেল টাইপ সাসপেনশন সুইং করার অসুবিধা:
- আপ এবং ডাউন চলাচলের সময়, চাকাটি রাস্তার সাথে লম্ব থাকে না।
- কর্নারিং এর সময়, বাইরের চাকা বাইরের দিকে কাত হয়ে ট্র্যাকশন হারায়।
উপসংহার:
উপরের পাঁচটি সাসপেনশনের মধ্যে, ডাবল উইশবোন এবং ম্যাকফারসন স্ট্রট সাসপেনশন সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয় কারণ উপরের সুবিধাগুলো রয়েছে।
এখন সামনের চাকার স্বাধীন সাসপেনশনগুলিকে সংক্ষিপ্ত করা যাক:
1. ডাবল উইশবোন টাইপ সাসপেনশন
2. ম্যাকফারসন স্ট্রুট টাইপ সাসপেনশন
3.উল্লম্ব গাইড টাইপ সাসপেনশন
4.Trailing লিঙ্ক টাইপ সাসপেনশন
5.সাঁতার কাটা অর্ধ-অ্যাক্সেল টাইপ সাসপেনশন
সবচেয়ে জনপ্রিয় স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন হল:
1. ডাবল উইশবোন টাইপ সাসপেনশন
2. ম্যাকফারসন স্ট্রুট টাইপ সাসপেনশন
ভাল, আমি আশা করি এই নিবন্ধটি একটি নতুন গাড়ি কেনার সময় আপনাকে আরও সহায়তা প্রদান করতে পারে।যারা এই তথ্য খুঁজতে পারে তাদের কাছে এটি ফরোয়ার্ড করুন।আমরা পরের বার দেখা হবে.
পোস্টের সময়: জুলাই-৩০-২০২২