Millikælir sem finnast í túrbó- eða forþjöppuðum vélum, veita bráðnauðsynlega kælingu sem einn ofn getur ekki. Millikælarar bæta brunanýtni hreyfla með þvinguðum innleiðslu (annaðhvort forþjöppu eða forþjöppu) sem auka afl vélanna, afköst og eldsneytisnýtingu.
Turbochargers þjappa innkomandi brennslulofti, sem eykur innri orku þess, en hækkar einnig hitastig þess.Heitt loft er minna þétt en kalt loft, sem dregur úr brennslunýtni þess. Hins vegar, með því að setja millikæli á milli túrbóhleðslunnar og vélarinnar, er innkomið þjappað loft kælt áður en það nær vélinni, sem endurheimtir þéttleika hans til að gefa hámarksafköst í bruna.
Millikælir virkar sem varmaskiptir og fjarlægir hitann sem myndast við þjöppunarferli forþjöppunnar.Það gerir það með því að flytja hitann yfir í annan kælimiðil, sem venjulega er annað hvort loft eða vatn.
Það eru tvær megingerðir af millikæli, sem virka á mismunandi vegu:
Loftkælt(loftblástur) millikælir: loft í loft
Í bílaiðnaðinum hefur aukin eftirspurn eftir skilvirkari vélum, með minni útblæstri, leitt til þess að margir framleiðendur hafa þróað mun minni afkastagetu, forþjöppuvélar til að hjálpa þeim að ná æskilegri samsetningu af afköstum og eldsneytisnýtingu.
Í flestum bílauppsetningum er hægt að veita nægilega kælingu með loftkældum millikæli, sem virkar svipað og bílofn.Kólnandi umhverfisloft er dregið að millikælinum með hreyfingu ökutækisins fram á við og fer síðan í gegnum kæliugga og flytur varma frá túrbóloftinu yfir í kaldara umhverfisloftið.
Vatnskældir millikælir: loft í vatn
Þar sem loftkæling hentar ekki eru vatnskældir millikælir afar skilvirk lausn.Venjulega byggt á „skel og túpu“ varmaskiptahönnun, flæðir kælivatn í gegnum „kjarna“ miðrörsins í einingunni, á meðan heita hleðsluloftið flæðir utan um slöngurnar og flytur varma þess þegar það fer í gegnum varmaskiptinn. innri 'skel'.Þegar það hefur verið kælt fer loftið út úr millikælinum og er leitt í brunahólf vélarinnar.
Þetta er þar sem frammistöðu millikælir kemur inn, sem hjálpar til við að gleypa og fjarlægja umfram hita.Þetta gerir vélinni aftur kleift að framleiða meira afl.
Uppsetningarstaður millikælisins:
Almennt loft-í-loft millikælir er hægt að staðsetja hvar sem er á milli túrbósins og vélarinnar, þau eru áhrifaríkust þar sem loftstreymi er betra, og eru venjulega settir fyrir framan ökutækið, aftan við grillið.
Í sumum ökutækjum kemur vélarskipulagið í veg fyrir þetta og millikælirinn er settur ofan á vélina - en loftflæði er venjulega minna hér og millikælirinn gæti orðið fyrir áhrifum af hita frá vélinni sjálfri.Í þessum tilfellum er venjulega bætt við viðbótar loftrásum eða skeiðum í vélarhlífinni til að bæta loftflæði.
Jafnvel þó að millikælir sé ekki skylda fyrir þvingaða innleiðslu er alltaf ráðlegt að setja hann upp.
Það er þess virði að minnast á að reynsla þín af því að setja upp einn af þessum mun vera mismunandi eftir vélarskipulagi þínu.
Fyrir bíla sem eru með vél að framan er ferlið frekar einfalt.En fyrir mið- eða afturhreyfla bíla, búist við að takast á við flóknari uppsetningu.
Birtingartími: 12. desember 2022