ఇంటర్కూలర్లు టర్బో లేదా సూపర్‌ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్‌లలో కనుగొనబడింది, ఒకే రేడియేటర్ చేయలేని చాలా అవసరమైన శీతలీకరణను అందిస్తుంది. ఇంటర్కూలర్లు ఇంజిన్‌ల శక్తి, పనితీరు మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచే ఫోర్స్‌డ్ ఇండక్షన్ (టర్బోచార్జర్ లేదా సూపర్‌చార్జర్)తో అమర్చబడిన ఇంజిన్‌ల దహన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
టర్బోచార్జర్లు ఇన్కమింగ్ దహన గాలిని కంప్రెస్ చేస్తాయి, ఇది దాని అంతర్గత శక్తిని పెంచుతుంది, కానీ దాని ఉష్ణోగ్రతను కూడా పెంచుతుంది.చల్లని గాలి కంటే వేడి గాలి తక్కువ సాంద్రత కలిగి ఉంటుంది, ఇది దాని దహన సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. అయితే, టర్బోచార్జర్ మరియు ఇంజిన్ మధ్య ఇంటర్‌కూలర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా, ఇన్కమింగ్ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ఇంజిన్‌ను చేరుకోవడానికి ముందు చల్లబడుతుంది, వాంఛనీయ దహన పనితీరును అందించడానికి దాని సాంద్రతను పునరుద్ధరిస్తుంది.
ఇంటర్‌కూలర్ ఉష్ణ వినిమాయకం వలె పనిచేస్తుంది, టర్బోచార్జర్‌ల కుదింపు ప్రక్రియలో ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని తొలగిస్తుంది.ఇది వేడిని మరొక శీతలీకరణ మాధ్యమానికి బదిలీ చేయడం ద్వారా చేస్తుంది, ఇది సాధారణంగా గాలి లేదా నీరు.
ఇంటర్‌కూలర్‌లో రెండు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి, ఇవి వివిధ మార్గాల్లో పనిచేస్తాయి:
గాలి చల్లబడుతుంది(ఎయిర్ బ్లాస్ట్) ఇంటర్కూలర్లు: గాలికి గాలికి
ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో, తక్కువ ఉద్గారాలతో మరింత సమర్థవంతమైన ఇంజిన్‌లకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ ఫలితంగా చాలా మంది తయారీదారులు చాలా తక్కువ సామర్థ్యంతో, టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌లను అభివృద్ధి చేయడంలో వారికి కావలసిన పనితీరు మరియు ఇంధన సామర్థ్యం కలయికను సాధించడంలో సహాయపడింది.
చాలా ఆటోమోటివ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లలో, కార్ రేడియేటర్ లాగా పనిచేసే ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంటర్‌కూలర్ ద్వారా తగిన శీతలీకరణను అందించవచ్చు.చల్లటి పరిసర గాలి వాహనం యొక్క ఫార్వర్డ్ మోషన్ ద్వారా ఇంటర్‌కూలర్‌కు లాగబడుతుంది మరియు శీతలీకరణ రెక్కల ద్వారా ప్రయాణిస్తుంది, టర్బోచార్జ్డ్ గాలి నుండి వేడిని చల్లటి పరిసర గాలికి బదిలీ చేస్తుంది.
నీటితో చల్లబడే ఇంటర్కూలర్లు: గాలి నుండి నీరు
గాలి శీతలీకరణ సరిపోని చోట, నీటి-చల్లబడిన ఇంటర్కూలర్లు చాలా సమర్థవంతమైన పరిష్కారం.సాధారణంగా 'షెల్ మరియు ట్యూబ్' హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ డిజైన్ ఆధారంగా, శీతలీకరణ నీరు యూనిట్ యొక్క సెంట్రల్ ట్యూబ్ 'కోర్' గుండా ప్రవహిస్తుంది, అయితే వేడి ఛార్జ్ గాలి ట్యూబ్‌ల వెలుపలి చుట్టూ ప్రవహిస్తుంది, ఉష్ణ వినిమాయకం ద్వారా ప్రయాణించేటప్పుడు దాని వేడిని బదిలీ చేస్తుంది. లోపలి 'షెల్'.చల్లబడిన తర్వాత, గాలి ఇంటర్‌కూలర్ నుండి నిష్క్రమిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్‌కు పైప్ చేయబడుతుంది.
ఇక్కడే ఒక పనితీరు ఇంటర్‌కూలర్ వస్తుంది, ఇది అదనపు వేడిని గ్రహించి తొలగించడంలో సహాయపడుతుంది.ఇది ఇంజిన్ మరింత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఇంటర్‌కూలర్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం:
సాధారణంగా, గాలి నుండి గాలికి ఇంటర్కూలర్లు టర్బో మరియు ఇంజిన్ మధ్య ఎక్కడైనా ఉంచవచ్చు, మెరుగైన గాలి ప్రవాహం ఉన్న చోట అవి చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి మరియు సాధారణంగా వాహనం ముందు, గ్రిల్ వెనుక ఉంచబడతాయి.
కొన్ని వాహనాల్లో, ఇంజిన్ లేఅవుట్ దీన్ని నిరోధిస్తుంది మరియు ఇంటర్‌కూలర్ ఇంజిన్ పైన ఉంచబడుతుంది - అయితే ఇక్కడ గాలి ప్రవాహం సాధారణంగా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇంజన్ నుండి వచ్చే వేడి ద్వారా ఇంటర్‌కూలర్ ప్రభావితం కావచ్చు.ఈ సందర్భాలలో, బానెట్‌లో అదనపు గాలి నాళాలు లేదా స్కూప్‌లు సాధారణంగా గాలి ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచడానికి జోడించబడతాయి.
బలవంతంగా ఇండక్షన్ కోసం ఇంటర్‌కూలర్ తప్పనిసరి కానప్పటికీ, మీరు దానిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది.
వీటిలో ఒకదానిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడంలో మీ అనుభవం మీ ఇంజిన్ లేఅవుట్ ఆధారంగా విభిన్నంగా ఉంటుందని పేర్కొనడం విలువ.
ముందు మౌంటెడ్ ఇంజిన్ ఉన్న కార్ల కోసం, ప్రక్రియ చాలా సరళంగా ఉంటుంది.కానీ మధ్య లేదా వెనుక ఇంజిన్ కార్ల కోసం, మరింత సంక్లిష్టమైన సెటప్‌తో వ్యవహరించాలని భావిస్తున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-12-2022